не заводится 2lt-e

[Alexsei87]

Всем привет! Недавно стал обладателем мертвого сурфа в 130 кузове, взял я его за 10 штук, естественно без доков( но они мне и не нужны). Машина 1991 года с автоматом с шильдиком лимитед. вопрос вот в чем. Двигатель крутится но не заводится топливо уже из бутылки подал помимо всех фильтров, форсунки с рабочего двигателя поставил, давление топлива вроде есть ну при окрученных форсунках из трубочек брызжит топливо. что может такого не работать в дизеле чтобы он даже не чихнул. И еще вопрос гнёт ли клапаны если не дай бог метки собьются. Всем за ранее спасибо.

[Zhornic]

Клапана гнёт... Топливо из трубочек не показатель, прикрути форсунку к трубке - смотри так! Или выкрути свечи - из их колодцев должен нехило так фукать соляровый туман... На незаполненных солярой форсунках я лично долго завести не мог... тоже волосы рвал на одном месте - "почему!?"...

Изменено 2 сентября 2009 пользователем Zhornic

[ВЛ-85]

Самый первый показатель на дизеле для его запуска это КОМПРЕСИЯ!!!!!!! а уже потом все осталное! сперва померий компресию и доложи о результатах и уж потом колективным умом мы те поможем!

Да и как уже сказал Zhornic клапана гнет!

[Alexsei87]

Хорошо я померию компрессию и отпишусь. Да и ещё когда крутишь движок то из сапуна кот. в клапанной крышке находится выходит типо тумана чтоли, и свечи накала у меня не подлючены.

[Alles]

и свечи накала у меня не подлючены

Так, а чего ты тогда хочешь?

[Alles]

и свечи накала у меня не подлючены

Так, а чего ты тогда хочешь? Кинь хотя бы напрямую - на аккум и попробуй.

[Alexsei87]

Хорошо, понял но вот только на какое время запитать их надо, а то боюсь сжеч или ещё чего нить угробить.

[Zhornic]

Секунд на 30... Но я пробывал ЗИМОЙ заводить апче без прогрева свечей - заводился только чуть хуже чем с прогревом... вероятно свечи нужны когда компрессия совсем уже... того...

[Alles]

To: Zhornic

Но я пробывал ЗИМОЙ заводить апче без прогрева свечей

Без прогрева, но не без свечей же

[Zhornic]

Без прогрева, но не без свечей же

Это да... Но не думаю, что они накаляются за долю секунды... А я специально заводил поворачивая ключ сразу в положение "стартер"! Заводка не с пол-оборота, как обычно, а с 3-4...

[Alexsei87]

Не свечи стоят на месте, просто с них снята планка питания. А из-за того что он с компом проблемы не может возникнуть?

[Alles]

To: Alexsei87

Подключи свечи, потом будем дальше думать. Не умножай сущности. Тупо подключи шину на "+" аккумулятора и покрути стартером. Без подключения свечей не заведешь.

[y_mach]

Парни!

Вы тут насоветуете ему еще и замену свечей!

Даже при -20 достаточно 10 секунд чтобы завестись. А при +10 дольше 10 сек греть не стоит - сгорят еще.. Хрен знает что за свечи там стоят...

Планку обязательно поставить на место и подать на нее напругу напрямую. 10секунд достаточно.

Удачи!

[Alexsei87]

Ну если честно то я пока не подключал свечи, а померил компрессию. В 1,2,3, цилиндрах компрессометр зашкалил ,а в 4 показал где то 0,9 Мпа. Всего он показывает до 1,6Мпа. Я что то не понял прикола но это ведь только давление,а что бы получить степень сжатия то нужно умножить на коэффициент вот только на сколько я не знаю. Для интереса померил давление в 21063 которую я каждый день эксплуатирую, там во всех цилиндрах от 1,0 до 1,1 Мпа. Возникли следующие вопросы:

1) где и какие уплотнительные шайбы должны стоять между головкой и форсункой ( подходят ли какой нибудь колхоз)

2) как можно отремонтировать трубочку обратки которая соединяет форсунки между 3 и 4 цилиндром( отломилась при откручивании( замена не рассматривается т.к. в моём городе где я живу на разборке был 1 сурф с которого я и снял её))

[Predator]

Похоже "жесть" повторяеться"...

Ну если честно то я пока не подключал свечи, а померил компрессию. В 1,2,3, цилиндрах компрессометр зашкалил ,а в 4 показал где то 0,9 Мпа.

Вообще в курсе ли , что для замера "компрессии" у зажигалки и дизеля КОМПРЕССОМЕТРЫ РАЗНЫЕ.

По свечам накала,. Есть ли понимание о приборчике "ТЕСТЕР"..??? поскольку токовая планка снята то стоит проверить их на исправность .

[Alles]

Та-а-а-ак... началось. Ну, теперь пока ты не натешишься и не доломаешь все, что можно, советовать что-то считаю бессмысленным.

[Alexsei87]

Про компрессометры я не знал что они разные. А сколько она должна быть у меня? тестер есть но пользоваться я им умею плохо, ну вернее туго в правильности выбора положения понимаю.

[Alexsei87]

Ну сломал ну что теперь поделать как сломал так и сделаю просто спросил может у кого есть опыт в ремонте этого узла. Это случилось из-за плохой затяжки форсунок т.к. верхняя гайка не откручивалась а крутилась форсунка и пока я пробовал всякие методы чтобы застопорить форсунку естественно при этом пробовал откручивать и постепенно переломилась трубочка. Кстати про форсунки я их купил по 1,5 т.р. за штуку это дорого или нет?

[Predator]

Для зажигалки : http://arstools.ru/index.php?index2:224128

Для дизеля : http://arstools.ru/index.php?index2:224129

Тестер ставим в положение прозвона цепей и проверяем свечи на проводимость тока , при подсоединении прибора он должен показать "0".

Если тестер показывает "~" свеча подлежит скорее всего замене.

Изменено 3 сентября 2009 пользователем Predator

[Джон]

афтар ты зачем так про ебург напесал? что тут один сурф в разборке?