Могут ли уставшие торсионы ушатать амортизаторы

[_STORM_ 0]

В общем такой вот забавный вопрос.

сперва предыстория:

В одной конторке прикупил на передок оригинальные аморты Тойота (произведены токико)

и назад аморты токико (без отметки, что оригинальные от тойоты)

Поездил недели две и стал замечать, что машина раскачивается по диагонали, как будто сдох аморт.

Поехал на пункт ТО, где есть стенд для осмотра подвески. Там сказали, что левый передний аморт совсем неживой, правый передний тоже не фонтан. Т.е. 44% и 54%. Задние аморты в полном порядке, т.е. работают штатно, в общем как и положено новым. На диагностике трясли колесо, и смотрели отклик аморта. На экране видно график, по которому легко определяется живость амортизатора.

Дали всякие бумашки с печатями о результатах диагностики.

Ставил аморты у авторизованного установщика токико. Копия чека имеется. Сертификат от токико у этого сервиса есть.

Поехал к продавцам, написал заяву "верните деньги ибо аморты косячные", приложил листок диагностики.

Вот вопрос, не могут ли ослабшие торсионы "ушатать" амортизаторы?

Сам думаю, что врядли, аморты ведь просто гасят колебания, но вдруг на сурфах какие-то экзотические условия работы передней подвески.

[fktrc 3]

Если подвеска не лифтованная и все отбойники штатные, то ИМХО севшие торсионы тут не причем. Паленый "оригинал" попался

[y_mach 8]

В общем такой вот забавный вопрос.

сперва предыстория:

В одной конторке прикупил на передок оригинальные аморты Тойота (произведены токико)

и назад аморты токико (без отметки, что оригинальные от тойоты)

743357[/snapback]

Уточню... Комплектация какая?

TEMS (кнопка Normal/Hard на торпеде) присутствует?

Вообще, странно. У нас оригинал - Kayaba... Или Тойота тоже разрывалась, не зная что выбрать?

[Predator 153]

по определению : НЕТ

[_STORM_ 0]

У меня стояли до этого TEMS

Комплектация SSR-X

кузов LN130W (шырокый)

Я их укатывал до талого, потом решился поменять на обычные.

Оригиналы по каталогу идут только Токико.

Никакой каябы там и рядом нету в каталоге.

Но думается под ТЕМS и под обычные аморты вряд ли японцы делали другие пружины и торсионы.

Изменено 14 сентября 2009 пользователем _STORM_

[sergk65 11]

To: _STORM_

Думаю китайкие аморты тебе попались вот они по определению держатся две недели, а что касаемо вопроса то точный ответ НЕТ не может если только не лифтовали подвеску

[y_mach 8]

У меня стояли до этого TEMS

Комплектация SSR-X

кузов LN130W (шырокый)

Я их укатывал до талого, потом решился поменять на обычные.

Оригиналы по каталогу идут только Токико.

Никакой каябы там и рядом нету в каталоге.

Но думается под ТЕМS и под обычные аморты вряд ли японцы делали другие пружины и торсионы.

743669[/snapback]

Дык вот оригинальные аморты на него - это Kayaba. C TEMS.

[_STORM_ 0]

Дорогие они заразы.....

[fktrc 3]

Дорогие они заразы.....

Но когда они работают- это здорово, и лично мне ничего другого не надо было

[y_mach 8]

Дорогие они заразы.....

Но когда они работают- это здорово, и лично мне ничего другого не надо было

744402[/snapback]

Увы, меня они стали напрягать. Особенно после того как на зад воткнул аморты от 80ки. Передок 90% теперь держу в жестком состоянии. А может, конечно, за 2 года по нашим дорогам просто уже подыхать стали? в Normal как-то колеса болтаются, укачивает, пробои постоянно на грунтовке или хреновом асфальте.

[Weird 0]

Год назад поставил на перед Токико газо-масляные (до этого стояли масляные Токико пробивало на скорости). 30 тыщ полет нормальный, пока не могу жаловаться. Машина на дороге держится хорошо, почти не пробивает. Родные торсионы почти мертвые, я их еще подтягивал, т.к. считаю это полумерой. Коплю на новые.

Машина Surf KZN130 '95

[_STORM_ 0]

По гарантии завтра вернут деньги.

Вроде не сильно отпирались, просили только копию сертификата что сервис является официальным установщиком токико и заказ-наряд со всеми печатями.

Ну и странно что при покупке не дали гарантийник, только чек.

Как новые аморты поставлю, через пару недель отпишусь...

Все сервисники в один голос утверждают, что даже вконец уставшие торсионы не могут убить аморты за две недели.

[_STORM_ 0]

Вопрос на засыпку, на оригинальных передних амортах одна гайка сверху, или две ?

[ALIK 0]

Привет Земляк

Гайка с верху всегда одна. Я тоже свои убитые TEMS поменял, только на KAYABA . Продержались 1 год, теперь опять машинку качает.

Назад буду ставить от 80-ки, а вот что на перед пока не решил.