Холостые обороты на 3 vze

[sergk65 11]

To: Рыбак

Я вроде все внятно написал из за чего такое происходит надо всего лишь отрегулировать если сбилась настройка у меня такое было именно ...

[саш 125]

To: Рыбак

что при движении авто на нетралки обороты падают, как только остановился обороты встают на место

А вот это странно.

[Рыбак 0]

To: sergk65

Так и не понял что необходимо отрегулировать?

[sergk65 11]

To: Рыбак

Так и не понял что необходимо отрегулировать?

На дроссельной заслонке стоит такой клапан хитрый который не должен давать при резком сбросе газа заслонке резко закрыться так вот у него бывает сбивается настройка или ваще теряется тяга которая на него давит и тут же проявляется такой эффект как ты описал. В принципе ничего страшного можно ездить и без этого мотор не глохнет проверено, но если это раздражает то можно восстановить это дело с помощью подходящего винта и двух гаек.

См.

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=34386

деталь 22203 на нее давит деталь 22216

[Рыбак 0]

ОК, понял, будем ломать

[саш 125]

To: sergk65

деталь 22203 на нее давит деталь 22216

в детали 22203 есть фильтр может его просто почистить? снимается крышка и вот он - фильтр.

[Рыбак 0]

To: саш

Вот это мысль.

[Рыбак 0]

Сетка чистая, но все равно почистил. Глюк сохранен

[Krash 0]

а вот у меня начинают плавать обороты, когда на тормоз жмешь. иногда норма а иногда плавают. и это не вакумник. я его отключал и всеравно плавали. начал рыть дальше, оказалось засада в электрике. когда стопы загараються начинают плавать обороты. я снимал лягушку и просто пальцем нажимал на нее. вот теперь незнаю что делать... вскрывать жгут проводки и искать каратыш...? ни у кого такой засады не было?

[Рыбак 0]

Я знаю что у Карины 2 это норма при увиличение нагрузки(тормоза, стекла, кондей и т.д.)

[Krash 0]

когда обороты плавают мерил напряжение. стоит четко 14.4 никаких провалов.

да и когда покупал машину 3 года назад этого не было. менял мотор в августе. так эта фигня была со старым мотором и с новым сохранилась

[daemon1988 0]

А у меня на холодную глохнет, и особенно долго продолжает глохнуть на холодную когда включается газ (газ включается после < 50 градусов) и уже через минут 10 все хорошо

PS неприятно на светофорах

Изменено 17 сентября 2009 пользователем daemon1988

[GANS72 45]

Сегодня забив на работу (директоа не было) прокачивал ГУР, возник похожий трабл как у топикстартера, причина: немного перетянут тросик газа, и ДЗ медленно закрывалась ОХХ были то 1000 то 500, устранил ослаблением тросика (перед этим снимал рессивер, мыл его и УДЗ и менял Рульредуктор)

[Krash 0]

я так понял что такой проблемы как у меня ни у кого не было. тоесть проблемы с электрикой, конкретнее зависимости стоп-сигналов на обороты двигла. звучит бредово конечно, но факту есть место быть. и как лечить не знаю...

[sergk65 11]

To: Krash

конкретнее зависимости стоп-сигналов на обороты двигла. звучит бредово конечно, но факту есть место быть. и как лечить не знаю...

Скорее всего что то с минусом на стопах проверь у тебя просто растет потребление и геныч тормозит движок ничего бредового здесь нету

[Krash 0]

To: Krash

конкретнее зависимости стоп-сигналов на обороты двигла. звучит бредово конечно, но факту есть место быть. и как лечить не знаю...

Скорее всего что то с минусом на стопах проверь у тебя просто растет потребление и геныч тормозит движок ничего бредового здесь нету

749962[/snapback]

спасибо за совет. массу посмотрю, но как я писал зарядка в момент плавания оборотов стабильная. напряжение не прыгает, а стоит четко.

может расходомер глючит?

[dima est 0]

всё правильно! при нажатии на тормоз будут плавать ХХ, у всех бензиновых машин.Эта зависимость из-за работы вакуумного усилителя тормозов, отключи и проверь заново. Неужели никто не знает?

[Krash 0]

всё правильно! при нажатии на тормоз будут плавать ХХ, у всех бензиновых машин.Эта зависимость из-за  работы вакуумного усилителя тормозов, отключи и проверь заново. Неужели никто не знает? 

753560[/snapback]

Сударь вы невнимательно читали тему...

я писал что проблема именно в электрике. я отключал вакумник и ничего не менялось. затем выкрутил лягушку взял ее в руку и начал нажимать кнопку не трогая педаль вообще. так при отпущенной кнопке (стопы горят) обороты начинают плавать. кнопку нажал (стопы погасли) работает ровно.

к стати появилась тема новая. во время прогрева двигла, когда он практически достиг рабочей температуры обороты начинают плавать сами. сдвигаю немного ползунок расходомера плавание прекращается. причем это плавание появляеться не всегда. и к стати пробывал также двигать ползунок с горящими стопми, эффект тотже. сдвинул его немного и мотор заработал ровно, правда потом все повтаряется....