TLC 105 замена мотора на 1HD-FT

[kolch 0]

Добрый день, одноклубники. Сегодня принято окончательное решение менять мотор в 105ке. Донором в данной ситуации послужит автомобиль TLC80 4.2TD из чудесной страны Японии. Мотор 4.2, 24клапанна, 170лс. 80-ка пострадала в дтп, и теперь поедет в разбор, к счастью моторный отсек полностью цел. Впереди долгая зима и целая громодья планов.

Завтра еду в компанию по поставке запчастей, убедиться о взаимозаменяемости подушек крепления мотора. Если всё ОК будем снимать старый, потом полная капиталка и сам процесс установки. Здесь буду по мере выполнения работ описывать процесс, может кому-то в будущем поможет.

Пока мучает пара вопросов:

- 80ка автомат, а 105 меха. как состыкуются коробки в таком моде?

- как подцепить моотор 80ки к мозгам 105? пока идея делать 2 мозга от 105 на всё кроме мотора и мозг от 80ки на мотор.

- тнвд ставить от 80ки или от 105 хватит? просто на 105 полностью откапиталил его 20ткм назад, и не хочется ещё раз 1k$ отдавать.

Вот примерно так. Если есть вопросы постараюсь отвечать. За любые идеи и советы буду очень благодарен.

[IgorTLC72 70]

а у 105-го на HZ есть мозги? не знал.... и чем они управляют?

ТНВД разные, вроде...

[VADUS 2 440]

Для установки 1HD-FT вместо 1HZ с мозгами мутить ничего не надо. Разве что таймер предпускового подогрева поменять.

Коробка 105-ки R150F не рассчитана на 1HD-FT. Для 1HD-FT нужна H150F. Либо пытаться установить 1HD-FT с родным автоматом. Но тут надо будет с "мозгами" колхозить.

ТНВД для 1HD-FT нужен родной. От 1HZ не подойдёт.

[kolch 0]

а как-же тогда Австралийци, да и многие другие народы ставят турбокиты (ATX, Safari) на 180+ сил и ездят без проблем?

а купол R150F нормально состыкуется с 1HZ-FT?

[VADUS 2 440]

To: kolch

а как-же тогда Австралийци, да и многие другие народы ставят турбокиты (ATX, Safari) на 180+ сил и ездят без проблем?

Ну, насчет "без проблем" это большой вопрос Прогаревшие поршни, рваные редуктора, убитые коробки. Да, не забудь сразу заняться заменой главных пар 43:10 на что-нибудь более дубовое, например на 80-шные 41:10 или на афтермаркет. С 1HD-FT родные пары долго не проживут.

P.S. Поиском пройдись по форуму - всё это неоднократно обсуждалось.

Колокол должен стыковаться нормально.

[kolch 0]

нашел что у 80ки пер дифф 8" а задний 9.5" на 105 так-же?

и встанут ли гл пары от 80ки на 105 с сохранением электро блокировок?

[VADUS 2 440]

To: kolch

Да, по парам всё должно встать нормально, перед 8, зад 9.5, у 105-ки тоже самое. Только не помню, на 80-ке у разгруженного и полуразгруженного мостов колцевая шестерня одинаковой толщины или нет... Надо выяснить. На всяк случай смотри от 80-ки с разгруженным мостом.

По коробке - в принципе, при нормальной аккуратной езде она должна жить. Меня до сих пор терзает вопрос: какая коробка на бензиновой арабской 105-ке, где стоит 225 сильный 4.5 литровый бензомотор. Никак руки до каталога не дойдут, чтобы номера запчастей сравнить.

[kolch 0]

- кольцевые шестерня нужна тонкая или нет? Тоесть какую надо в мой редуктор?

- я завтра посмтараюсь найти в каталоге коробу и редуктора от араба и японской 80ки с 1HD-FT и моего 105го. тогда можно будет точно их сравнить.

[крузероманьяк 5]

А блок цилиндров свой оставишь или тот в сборе ставить будешь??? Можно 1HD-FT в блок 1 HZ поставить, будут вопросы спрашивай, я всё до мелочей знаю, изучал полгода и сам переделал 1HZ на 1HD-FT.

[Ярослав TLC 64]

какая коробка на бензиновой арабской 105-ке, где стоит 225 сильный 4.5 литровый бензомотор. Никак руки до каталога не дойдут, чтобы номера запчастей сравнить.

Ответ

H150F.

[kolch 0]

А блок цилиндров свой оставишь или тот в сборе ставить будешь??? Можно 1HD-FT  в блок 1 HZ поставить, будут вопросы спрашивай, я всё до мелочей знаю, изучал полгода и сам переделал 1HZ на 1HD-FT.

745579[/snapback]

у меня есть битая 80ка, хочу целиком свой мотор переставить, потом 1hz можно и продать будет.

а ты как решал вопрос с гл парой и коробой?

[kolch 0]

у меня по каталогу коробка бьётся как R151F, это значит что менять её надо на H151F?

ктонибудь делал замену коробки 80/105 тема такая есть, а результатов или чёткого ответа нет.

[Ivan_Fedorovich 17]

Если блок оставить.То проблем с документами не будет

[Interceptor 16]

И с налогами

[kolch 0]

если оставить 1нз блок, то предётся платить за переборку 2х моторов, и на продажу пойдёт непонятно какой мотор. а так 1нз со всем навесным и почти новым тнвд будет неспешно продан.

Сегодня точно выясненны номера главной пары 41:10 от 80ки. осталось их поставить и будет ок.

австралийцы ответили, что при 33" колёсах на лето и неэкстримальной езде по грязи R151H (как оказалось, а не R150H) будет долго и исправно жить. В городе можно ездить 2я -4я, а первую использовать только в грязи как пониженную.

[VADUS 2 440]

To: kolch

R151F и R150F отличаются передаточными числами первой и второй передач, так что смысл от этого не меняется.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=12

Термин "неэкстримальная езда по грязи" весьма абстрактный для внедорожника. В таком случае можно "неэкстимально" ездить на 1HZ. Думаю, что в Тойоте не глупые люди сидят, и не просто так на мощные моментные движки ставили тяжелую серию коробок (H), а на движки послабее - лёгкие коробки.

To: Ярослав TLC

Спасибо за инфу. Почемуто я именно это и подозревал.

[Ярослав TLC 64]

To: VADUS Всем интересующимся разницей в коробках достаточно их увидеть рядом лежащими.Вопросы отпадают сами.А ежели ещё потрошка сравнить,то и вовсе сразу хочется выкинуть105ю и поставить 80ВХ или 80 4.5 или 100ВХ.Они,R и H серии разные как секунда и слон.А 150 и 151 без разницы.По моему разница в кулисе.

[Будемискать 78]

Эка , бюджетик по замене мотора со всеми сопутствующими вылазит небюджетный. Получается, ну чтобы хорошо - мотор,КПП, пары, сцепление и тд. Мдя . А ещё и руки ну или ещё тугрики.

Так , разговор поддержать.

[kolch 0]

2VADUS & Ярослав TLC:

коробки серии R и H взаимозаменяемы? Может есть идея как усилить коробу на 105ке?

[VADUS 2 440]

To: kolch

Просто поменять её на H151F или на H150F от 80-ки. К тому же, на H151F может быть раздатка HF2AV с вискомуфтой, жестким локом и КОМом для мех. лебёдки.

Да, и Будемискать очень верно про сцепление заметил. Мы это упустили. Его тоже менять.