Умер аккумулятор или менять клеммы?

[iMelnik 0]

Последние пару месяцев, не систематически, хотя может просто не выявил, перестаёт заводиться. Даже не прокручивает, только счёлкает.

Но стоит отслабить клемы, немного повертеть и машина заводится.

Случалось и на горячую и на холодную.

Сейчас стоит аккум на 60А, чей - не помню, служит уже чуть больше года.

Клеммы чистил, но это не помогло в долгосрочном варианте.

Вопрос - какую часть лучше менять? аккум? или клеммы? или ещё чтонить смотреть?

Инструментов для замера нет, так что - что спрашивать у техников?

Какую ещё информацию рассказать?

Заранее спасибо

Изменено 16 сентября 2009 пользователем iMelnik

[sergk65 11]

To: iMelnik

Замени клеммы на обычные свинцовые

[John298 201]

1. Почистить клеммы,

2. Проверить контакт клемма-провод,

3. Проверить и заодно почистить контакт провод с минуса на кузов;

4. Проверить акб нагрузочной вилкой в любом месте продажи и обслуживания АКБ,

5. Если клемма механически не повреждена (иногда одно из колец штатной клеммы обрывается) и п. п. 1-4 не дали результата, то искать причину в замаскированной противоугонной системе, контакте под педалью сцепления, поврежденной изоляции провода, а затем ....менять акб и начинать с п. 1.

[iMelnik 0]

Замена клемм осложнена наличием кучи мелких проводков, оставшихся от прежнего владельца. Выдрать с корнем не нешаюсь, а переделать - не могу. попробую поменять.

С минуса на кузов это какой? как определить?

[sergk65 11]

С минуса на кузов это какой? как определить?

Если смотреть на АКБ то левый и провод минуса обычно короткий. У меня тоже много проводков идет все переносится легко стоит только заняться

[GANS72 46]

И проверить не срощен ли плюсовой провод старым хозяином, бывает трабл живет в месте сращивания.

[iMelnik 0]

трабл - плохой контакт?

[AZIAT 4 247]

1. Почистить клеммы,

2. Проверить контакт клемма-провод,

3. Проверить и заодно почистить контакт провод с минуса на кузов;

4. Проверить акб нагрузочной вилкой в любом месте продажи и обслуживания АКБ,

5. Если клемма механически не повреждена (иногда одно из колец штатной клеммы обрывается) и п. п. 1-4 не дали результата, то искать причину в замаскированной противоугонной системе, контакте под педалью сцепления, поврежденной изоляции провода,  а затем ....менять акб и начинать с п. 1. 

746189[/snapback]

И обязательно проверить продод силовой Генератор-аккумулятор .Он в штате тонкий и на нем очень сильно падает напруга . Он идет через предохранитель 80А в коробке рядом с аккумом . Проверить его сложно , проще кинуть доп провод с предохранителем от гены до плюса аккума .

[цыганок 3]

Если есть желание-приезжай вечером-поковыряемся.89261827047-Лёха.Р-н Лефортово.

[Losted 4]

А где бы, в инете, клеммы купить новые, хорошие? Или хотя бы какой марки спрашивать?

[GANS72 46]

Бери любые, только не силуминовые (г редкосное), и смаж клеммы литолом, или спец жижей (видел недавно в магазине)

ЗЫ: "трабл" это проблемма (жаргонизм)

[Losted 4]

To: GANS72

А как понять "силуминовые" они или нет? Опять же хочется надёжности и каких-нить... дополнительных разъёмов, чтоли. У меня примерно 1 раз в 2 месяца появляется новый потребитель на аккумах Было бы удобно иметь доп. дырки-болтики на клеммах..

trouble это и обычное анг. слово.

6) тех. неисправность, помеха, задержка;

[Андрей-312 104]

У меня была мысль заказать ТОЙОТОвские клеммы на Автодоке-Экзисте. Код 90982-05031, цена в пределах 200-250 рублей за штуку, но не думаю, что получу что то, что отличается от наших по цене 60 рублей за пару