Насос гидроисилителя весь мокрый

[laven1974 0]

и обнаружил,что насос гидроисилителя весь мокрый, причем не запотевший, а реально мокрый, стекает аж на тяги, но капель под машиной не обнаруживалось, все время контролирую. Заглянул в бачок, на щупе не показывает даже холодный уровень, глянул в сам бачек, на дне жидкость есть, но пахнет чем то горелым. Руль крутится нормально.

Я слышал, что насосы текут практически у всех, но мне это не приятно. Если кто сталкивался, подскажите ремонто пригоден этот узел, в плане устранить течь, и на сколько это трудоемко? И еще хотелось бы знать причину.

[ontheroadagain 269]

ремкомплектом лечится.справишься сам-при желании

[laven1974 0]

А ссылочку на этот чудо комплект?

[Spielberg1947 3]

Может быть всего лишь от вибраций со временем ослаб, гайки если тянуться, то затянуть, если затянуты, то прокладки менять.

[ontheroadagain 269]

А ссылочку на этот чудо комплект?

755128[/snapback]

на моей вот такие номерочки:

04446-60070 ремкомпл гур 650рэ(сальник вала +прокладочки)

и если подшипник вала изношен,то 90029-36003 подшипник 600рэ.цены экзиста.

[xela 14]

Раз воняет горелым, значит насос работает в режиме масляного голодания и нужно срочно сменить жидкость, причём полностью. Потом уже думать о ремонте и пр. Если насос работает нормально, то лучше всего просто осмотреть его для обнаружения течи и устранить её. Скорее всего где то ссохся и лопнул шланг. Возможно течёт из под приёмной трубки (нужно сменить резиновое колечко на ней), самое последнее по вероятности - течь корпуса. Там то же резиновое кольцо и оно стоит копейки, но для его смены нужно снять насос и его крышку.

Заедь на мойку и отмой двигатель и особенно насос и его шланги. На чистом сразу видны потёки и найти утечку гораздо легче.

[laven1974 0]

нужно срочно сменить жидкость, причём полностью

Как это сделать?

Возможно течёт из под приёмной трубки (нужно сменить резиновое колечко на ней)

А можно это показать на схеме? Колечко продается отдельно?

самое последнее по вероятности - течь корпуса. Там то же резиновое кольцо и оно стоит копейки, но для его смены нужно снять насос и его крышку.

Т.е. все остальные манипуляции можно слделать не снимая насоса?

В первом своем посте была допущена не точность, сверху насос сухой, мокрый снизу, даже капли висят. Постараюсь отмыть, дальше отпишусь. Спасибо.

Изменено 28 сентября 2009 пользователем laven1974

[сундук 5]

Решай сам,у меня выл как собака и пованивало,низ тож был мокрый,долил почти под пробку(где-то граммов 300),снизу протёр бензином,проехал уже 75тысяч,на данный момент хоть и сопливится,но ещё выше уровня...

[rusil 4]

Для начала нать определить откуда течет,сальник у тебя отпадает-он бы в мотор погнал,скорей всего снизу,где фланец на 2-х болтиках 6-ках прикручен.сначала помой все и погляди откуда.Может еще и со шлангов течь,у меня один раз трубка потекла которая к машинке гура прикручена-заварил.

[Egor 143 1]

У мня тож тёк. Еще и наверх пеной выгоняло. В итоге поставил ремкомплект (а заодно и ротор новый с прижимной шайбой). Прошёл где то год. Всё в поряде слава богу. Начинал с подтяжки, замены шлангов, прокладок и.т.д. Зато щас почти всё новое, включая бачёк

[xela 14]

Полная смена жидкости делается так: Берём 2 литра декстрона, снимаем с бачка шланг обратки (тот, что потоньше и подходит сбоку, а не снизу) вставляем его в пластиковую бутылку, Заводим двигатель и подливаем в бачёк декстрон, по мере его ухода, следим за жижей в бутылке, Как только закончится грязная и тёмная ждём ещё 3-5 секунд и глушим двигатель. Одеваем шланг на место и доливаем жидкость в бачёк до уровня. Должно уйти, как раз 2 литра.

[конго 3]

и обнаружил,что насос гидроисилителя весь мокрый, причем не запотевший, а реально мокрый, стекает аж на тяги, но капель под машиной не обнаруживалось, все время контролирую. Заглянул в бачок, на щупе не показывает даже холодный уровень, глянул в сам бачек, на дне жидкость есть, но пахнет чем то горелым. Руль крутится нормально.

Я слышал, что насосы текут практически у всех, но мне это не приятно. Если кто сталкивался, подскажите ремонто пригоден этот узел, в плане устранить течь, и на сколько это трудоемко? И еще хотелось бы знать причину.

755067[/snapback]

У меня что старый не тек, что новый не течет (тьфу три раза).

Посмотри шланки, особенно тот, что толстый снизу к бачку подходит, я на всякий случай заказал такой при замене насоса и не зря, старый в руках рассыпался, когда снял его, Декстрон - ядренная жидкость. У меня еще потел шланг, где в рулевой редуктор вкручивается.

[laven1974 0]

To: xela спасибо, бум делать.

[S.G.A. 3]

To: конго

Еще рулем влево-право надо успеть покрутить, когда меняешь жижу. Бутылку надо закрепить или держать. Долил, завел, покрутил руль, заглушил. И так пару раз. Лучше вывесить колеса, чтобы снять давление в ГУРа.

[Старший опер 0]

ремкоплект от 105 подойдет на 80?

[ontheroadagain 269]

если 1HZ то по кострукции идентичны,но это в теории

[xela 14]

Насосы ремкомплекты одинаковые на всех двигателях серии 1Н.

[laven1974 0]

Завел сегодня бибику, пока ничего не делал с насосом. Заглянул в бачок, а там жидкость пенится. О чем это говорит? Очень страшно?

[ontheroadagain 269]

подсос воздуха,возможно через сальник на валу-ремкомплектом вылечишь

[laven1974 0]

подсос воздуха,возможно через сальник на валу-ремкомплектом вылечишь

Надо снимать?