Перейти к публикации
трассер

    Рекомендованные сообщения

    Arthur   

    • Откуда: Уфа
    • Машина: Велосипед
    Arthur
    Опубликовано:

    полностью согласен с Aleks_sh

    + надо хорошенько дорабатывать торозную систему...

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    DIRTRIDER   

    • Откуда: МАГАДАН\СПБ\ПЕТЕРГОФ
    • Машина: Jeep Cherokee XJ 4.0 на ручке
    DIRTRIDER
    Опубликовано:
    полностью согласен с Aleks_sh

    + надо хорошенько дорабатывать торозную систему...

    763503[/snapback]

    Полностью согласен с тем что тормоза очень важная тема и по поводу "надутых" моторов есть статистика.Живут они в разы меньше своих атмосферных братьев.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    VADUS   

    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    VADUS
    Опубликовано:

    To: DIRTRIDER

    Да,и хотел бы все же закрыть тему и не сраться по пустякам

    Надо быть немного поспокойнее, тем более, что ты только недавно сюда пришел. Как правильно заметили выше, не следует переводить тему в оффтоп про скайлайны и.т.п. Это у нас в "курилке" обсуждается, либо в "прочих околотоётных", и мало кого здесь в принципе интересует....Не надо так же думать, что никто здесь не ездил на быстрых авто.... да и авто, которые ты перечислил, мало впечатляют. Не следует так же использовать подобный слэнг без причины "

    Полная Ж ваш купе
    " .... Это не красиво. Я сам очень люблю Тойоту Супра, и катался на разных (атмосферке и твин турбо). И сам с нетерпением жду возобновления её производства. Но надо быть объективными, М5 с 5-ти литровым атмосферным V8 едет гораздо лучше твинтурбированной Супры (оба авто в стоке).

    На этом предлагаю оффтоп закрыть.

    По теме - нагнетатели, которые выпускаются для внедорожников, конструируются с немного другими приоритетами, нежели чем оные для спортивных купэ.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    DIRTRIDER   

    • Откуда: МАГАДАН\СПБ\ПЕТЕРГОФ
    • Машина: Jeep Cherokee XJ 4.0 на ручке
    DIRTRIDER
    Опубликовано: (изменено)

    Я очень рад что все очень умные,да и наверное богатые.Причем здесь "недавно появился"?Тут что принято прогибаться какое-то время а потом уже можно что-то сказать? Я что,кого-то сильно персонально обидел или может у кого-то из вышеперечисленных граждан есть акции этих немецких автопроизводителей?Тогда уж извините.А Русь матушка не сгинет,я уверен пока M5 рулит.... biggrin.gif

    Изменено пользователем DIRTRIDER

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    PTerekhov   

    • Откуда: Мытищи М.О.
    • Машина: 4Runner LTD 1999г. VZN 185/5VZ-FE Perfomance Products/Billstein HD
    PTerekhov
    Опубликовано:
    Я очень рад что все очень умные,да и наверное богатые.Причем здесь "недавно появился"?Тут что принято прогибаться какое-то время а потом уже можно что-то сказать? Я что,кого-то сильно персонально обидел или может у кого-то из вышеперечисленных граждан есть акции этих немецких автопроизводителей?Тогда уж извините.А Русь матушка не сгинет,я уверен пока M5 рулит.... biggrin.gif

    763956[/snapback]

    "Недавно появился" говорит о том, что никто не знает, кто ты, и что знаешь, чем можешь поделиться. Из данной темы видно, что ты кое что понимаешь в турбонаддуве, НО, никогда не ставил компрессор на своё авто. Не можешь ничего сказать ни по цене, ни по конкретике установки и настройки. Поэтому, в твоих постах были общетеоретические рассуждения на тему установки компрессора и процессов, происходящих в моторе после этого. Хотя вопрос в первом посте темы был конкретен. Наддув на 2UZ-FE.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    VADUS   

    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    VADUS
    Опубликовано:

    To: DIRTRIDER

    Причем здесь "недавно появился"?Тут что принято прогибаться какое-то время а потом уже можно что-то сказать?

    Да нет, речь совсем о другом. Говорить надо без использования выражений "сраться", "полная Ж ваше ....", и всё будет ОК. Просто те, кто здесь с самого начала и организовывали этот форум, стараются не использовать подобного рода выражения в нормальной беседе. И другим того же советуют.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Андрей_Ala   

    • Откуда: Алмата
    • Машина: 4Runner
    Андрей_Ala
    Опубликовано: (изменено)

    Блин! Терпеть не могу лезть в "выяснения личных отношений & амбиций", но тут не не выдержал!

    DIRTRIDER

    1) здесь я тоже недавно, но что-то не замечал, чтобы на данном форуме кто-то, в т.ч. и модераторы, кичился своим финансовым либо социальным положением. Может что за эти годы и было - в семье не без урода - но чёт таких не видать, особенно в технических разделах. И не замечал чтобы кто-либо перед кем-нибудь лебезил, т.к. и среди джиперов (нормальных, а не номинальных) есть чмо, но таких мало, потому что когда находишься хрен его знает где и в каких условиях и бог не дай что случится то там всё сразу и вылезет. И при таком раскладе неизвестно чем закончится...

    2) так же не замечал, что здесь есть стремление опустить и обхаять других автопроизводителей. Каждому своё! Иначе весь мир ездил бы на одной марке, а то и модели авто, как на самой идеальной. Просто зачем, особенно в технических разделах, начинать сравнения с другими авто, форум то Тойотовский??? Для этого и есть "курилка" - о чём и написали, это именно туда - "А поговорить!?". Тебе просто подсказали!

    3) "...нагнетатели, которые выпускаются для внедорожников, конструируются с немного другими приоритетами, нежели чем оные для спортивных купэ..." - по моему глупо с этим не согласиться! Хотя естественно, будут схожие моменты! В связи с чем в одном из ответов чётко сказано - зачем начиная читать тему про форсировку внедорожников, "полгода" отвлекаться на аналогичные проблемы легковух???

    Резюме - уж поостынь no.gif

    PTerekhov VADUS

    +100 . Да ладно, "парень ток что с дрифта", пару раз в рейд сходит, ну или залезет куды-нибудь, скорей всего сразу и переменится smile.gif

    Изменено пользователем Андрей_Ala

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    DIRTRIDER   

    • Откуда: МАГАДАН\СПБ\ПЕТЕРГОФ
    • Машина: Jeep Cherokee XJ 4.0 на ручке
    DIRTRIDER
    Опубликовано:

    Еще раз начну с того,что я никого не хотел оскорблять.Ну не было такой цели,честное слово.Если кому не понравилось,то что то,то можно писать в личку,это я считаю правильным.Среди людей увлеченных внедорожниками тоже часто встречаются люди,которые не прочь "прохватить" на чем-нибудь шустром.Они это дело уважают,но считают все же приоритнее свое любимое.Дилетантский подход,очень мальчишеский считать и писать кто-кого сделает.Все доказывается и познается в реальности.При чем тут "парень с дрифта"? Это вы хотите сказать фраза взрослого человека,она не обидная и все дрифтеры занимаются черт знает чем получается???Хорошо,пусть будет так.А что касаемо компрессора,то даже в каталоге TRD,я обратил внимание на одну вещь-все тачки на спорт резине,уроненные на землю и так далее.Это о чем говорит,а? Размытое понимание некоторыми гражданами о характеристиках компрессоров на джипы.То,есть они какие-то особенные по вашему мнению,и работают тоже особенно и давление у них тоже особенное...Вы мне факты,товарищи,факты,чтобы я перестал писать на эту тему...

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Андрей_Ala   

    • Откуда: Алмата
    • Машина: 4Runner
    Андрей_Ala
    Опубликовано:

    Второй и последний раз на эту тему, чтобы не было кривотолков и обид.

    При чем тут "парень с дрифта"? Это вы хотите сказать фраза взрослого человека,она не обидная и все дрифтеры занимаются черт знает чем получается???Хорошо,пусть будет так.

    Во-первых, занимаются не "черт знает чем ", а тем, что им нравится - своим любимым хобби, а для кого-то уже и не хобби.

    Во-вторых, фраза "парень с дрифта" - слишком уж эмоционально взял "с места в карьер", попробуй как в той рекламе "нежнее, ещё нежнее". Или расклад более серьёзный - в дрифте (на самих проездах, ведь именно они единственная цель) каждый индивидуал, можно сказать "сам за себя", в рейде такое не прокатывает ни при каких обстоятельствах или прокатывает не долго или до поры до времени. Так всё верно, изначально концепции разные, у одних "я сделаю всех", у других - "караван, он и в африке караван". Ну тут то точно америки я не открыл.

    Последнее - ну если так уж обиделся на мою шутку... ИЗВИНИ smile.gif

    Вот мой взгляд на всё вышеперечисленное.

    На сим усё thank.gif

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    PTerekhov   

    • Откуда: Мытищи М.О.
    • Машина: 4Runner LTD 1999г. VZN 185/5VZ-FE Perfomance Products/Billstein HD
    PTerekhov
    Опубликовано:

    To: DIRTRIDER

    Помимо тяжелых внедорожников/экспедиционников, лёгких трофийных авто, есть еще одна группа безумных авто, про которые ты совершенно забыл. Это ралли-рейдовые внедорожники. С диноходными подвесками, мощнейшими двигателями, предназначеные для скоростного перемещения по пересеченной местности. Почитай про Bowler Nemesis. Некоторым интересно превратить свой авто в нечто подобное, а в таком проекте без нагнетателя - совсем никак.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    DIRTRIDER   

    • Откуда: МАГАДАН\СПБ\ПЕТЕРГОФ
    • Машина: Jeep Cherokee XJ 4.0 на ручке
    DIRTRIDER
    Опубликовано:

    stop: Расскажите мне про Битурбо Мерседес лучше? где он такой? Вы с компрессорами ничего не попутали случаем? Причем интересует заводская комплектация...

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    GPF   

    • Откуда: Calgary
    • Машина: '98 4Runner, '99 4Runner, GX470, IS250 и Paseo
    GPF
    Опубликовано: (изменено)
    Расскажите мне про Битурбо Мерседес лучше?

    Только собранные вручную модели AMG (S65), это если из новых. Считать-ли AMG заводской комплектацией решать не мне. 0 до 100 у него 4.4 секунды. Не турбированная М5 порвет если надо. =)

    Изменено пользователем GPF

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    PTerekhov   

    • Откуда: Мытищи М.О.
    • Машина: 4Runner LTD 1999г. VZN 185/5VZ-FE Perfomance Products/Billstein HD
    PTerekhov
    Опубликовано:

    To: DIRTRIDER

    Битурбо, он с обычными турбинами.

    Механические компрессоры ставятся на модификации AMG.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    DIRTRIDER   

    • Откуда: МАГАДАН\СПБ\ПЕТЕРГОФ
    • Машина: Jeep Cherokee XJ 4.0 на ручке
    DIRTRIDER
    Опубликовано: (изменено)

    Мотор безусловно хорош,но все эти показатели тоже достаточно спорны.При весе такого мерседеса сложно говорить о его последующем "раскруте".Сами видите сколько он до сотни едет,так он же падла тяжелый какой...Я все понимаю что там кожа и дерево и телку рядом посадить.Лично мне такой авто не нужен да я думаю врядли кто-то ездящий здесь на внедорожниках сможет его позволить.У меня на скае каркас и два ковша,сзади нету не фига.Мне нужна легкость,какой там комфорт? О чем речь? Подвеска дубовая и езжу я на нем только летом и только по выходным или же на покатушки...Так что разные машинки-то. Но блин не отпускает меня тема про М5 и прочую чушь...Ребята,ну хоть сейчас давайте,аж руки чешутся показать вам где она будет эта М5 или еще что там у БМВ есть?Выкачу ская,давайте пока снега нет... smile.gif

    Изменено пользователем DIRTRIDER

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    DIRTRIDER   

    • Откуда: МАГАДАН\СПБ\ПЕТЕРГОФ
    • Машина: Jeep Cherokee XJ 4.0 на ручке
    DIRTRIDER
    Опубликовано: (изменено)

    Забыл совсем сказать что у меня 33 скайлайн не полноприводный,с одной турбиной...... mad.gif

    Изменено пользователем DIRTRIDER

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас
    Перейти к списку тем

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю