Дополнительный бак на TLC 105

[Schimano 228]

Найдено вариантов:

- ARB 170л есть в наличии дорого к томуже не встаёт без дополнительных переделок + висит как вымя у коровы перед дойкой.

- Дополнительный штатный 50л с эмиратских машин найти проблема, и ктому-же ешё нужна штатная горловина на две ноздри.

- Сварной нерж. "АвтоВентури"- геометрия правильная, объём неизвестен на взгляд 110-130л, внешнее исполнение на 3+, комплектуют тойотовским насосом, гарантию не дают но уверяют что все работает уже на десяти машинах.

- пластиковые лодочные баки различных размеров можно приспособить, но что будет с ними в мороз?

-КАКИЕ ЕСТЬ ВАРИАНТЫ желательно из нержавейки литров на 120.

[Dikar 1]

а чем предложение "автовентури" не катит?

гарантия на Руси - понятие абстрактное... я бы на нее как на панацею от всего не надеялся

[kolyan 2]

"АвтоВентури" не особо дешевле, есле не дорже выдет они на хайлюкс под две слишнем зелени насчетали это монтаж,датчик,и тд. а арбешный полторы тыщы и всё своё прикручивай с штатного.

[Dikar 1]

бак подходящий по размеру можно от чего-нибудь воткнуть и поставить перекачивающий насос, чтобы в основной топливо подать

из доноров - можно посмотреть ГАЗ 3302 (80 л), ГАЗ 66 (100 л), сам не мерял, но когда созреем на доп. бак для ТЛК 80, буду эти варианты рассматривать

[Schimano 228]

Что касается АвтоВентури то по моему личному опыту это дружная команда средних мастеров без головы, их верхняя планка приварить плуг от гусиничного трактора к уазику, или изготовить бампер на крузак таким весом, что переносирли его через цех вдвоём с тремя передышками. Я так-же видел установленные защиты доп. баков на L-200 - ШЕДЕВР из швелеров сечением для навески гаражных ворот и листа АМГ толщиной 10мм.

Доверять им ставить бак просто опасно, если конечно Ты ен задался целью строить БРОНЕПОЕЗД!!!!

[Lis 0]

Есть 50 л доп бак с TLC 80, если предложишь разумные деньги могу уступить!

[Сергей НН 0]

А для чего дополнительный бак?Идеальной соляркой на всю дорогу не запасешься, проблем с заправками на дорогах нет. Штатного бака хватает. Получаются неоправданные затраты,лишние переделки.Проще взял в случае небходимости пару канистр в дальнюю дорогу и голова не болит.

[vintik 31]

.Проще взял в случае небходимости пару канистр в дальнюю дорогу и голова не болит.

Я, когда на север гоняю, бывает и 360 литров соляры в канистрах беру, не говоря про допбак.

[sergo138 0]

TLCC.ru делають баки на них, говорят неплохо, но сам не видел

[Сергей НН 0]

Я, когда на север гоняю, бывает и 360 литров соляры в канистрах беру, не говоря про допбак.

А Вы на север ездите как по маршруту на работу? В журнале 4Х4 лет 7-8 назад была интересная статья как америкосы на джипе покоряли Якутию.Они к джипу зацепили легковой прицеп оборудованный для перевозки топлива с насосом для перекачки в основной бак. Да умудрились еще подогрев в прицепе сделать.Грузите хоть тонну солярки и на крайний север.А забивать саму машину таким количеством топлива опасно-солярка тоже горит.

[vintik 31]

Маршруты у нас всегда разные, при этом стараемся закольцевать маршрут, чтобы не проезжать по темже местам два раза. С прицепом можно ехать по укатанным зимникам. А для меня укатанный зимник интереса не представляет. Летом вообще не представляю как быть с прицепом: http://www.tlcc.ru/component/option,com_da...,detail/id,114/

[Dikar 1]

С прицепом по бездорожью ездить нереально, а просто по грунтовкам опасно. Доп. бак конечно же нужен, оптимально, на мой взгляд для ТЛК 80/105 120-130 л под задний свес.

Я, когда на север гоняю, бывает и 360 литров соляры в канистрах беру, не говоря про допбак.

А где тогда шмурдяк разместить? И машина получается очень перегруженной. И воняет солярка в салоне.

Может легче в таких местах на каком-нибудь другом транспорте ездить, жалко ведь машину... Или если едет колонна легковых внедорожников, нанимать грузовик, который топливо повезет

[TLCrazy 3]

если едет колонна легковых внедорожников, нанимать грузовик, который топливо повезет

62755[/snapback]

Этот грузовик должен сопровождать трактор, чтоб его тягать.

Но еще придется нанимать бензовоз, чтобы горючки хватило на трактор и грузовик, который топливо везет для легковых внедорожников

а если серьезно, то все от целей зависит. Я вот тоже брал на борт по 350 литров бензина, в пути еще 100 литров стрельнул у охотников (у них запас для моторных лодок) и к БЛИЖАЙШЕЙ заправке на одних парах выезжал.

Для этих целей сварен бак ~170 литров под задницу.

[MrBlues 12]

Для этих целей сварен бак ~170 литров под задницу.

62777[/snapback]

Ого, а есть фотки, как он туда влез?

[Schimano 228]

Судя по всему нет смысла замарачиваться на стандартный 50л бак - гемороя много а Литров мало;

вешать 170л. без проставок между кузовом и и рамой тоже не разумно Встаёт сильно ниже запаски;

остаётся вариант 110-120л изготовление на зказ.

КТО СМОЖЕТ АККУРАТНО И ПРАВИЛНО СВАРИТЬ!!!

[Miky 0]

Глянь полиэтилен, http://www.anion.msk.ru/, вроде от -40 до +50 только без давления. А 35л бак от лод-мота сузуки пользовал правда как переносной и при - 35 ничего, только стравливающий клапан не забывать открывать, а то щёки втягивает.

[TLCrazy 3]

[attachmentid=3187]

Ого, а есть фотки, как он туда влез?

62783[/snapback]

Фото

В файле вид снизу, а если есть опасения что торчать будет - по ссылке видно что ничего не торчит. Бак прикрыт для надежности листом 8мм Д16-Т.

Чтобы максимальный обем вышел, с минимальным свесом - нужно верхню часть бака подгонять под конфигурацию пола. пара выемок в баке и весь полезный обем - ваш!

P.S. Глушак пришлось укоротить.

[Bolomut 165]

Хорошо бы еще на Сурф бак большой замутить.

А то два бака меня смущают все таки,Но похоже придется делать.

Блин вот на Крузаки все делают.а нас обдилили

[MrBlues 12]

2 TLCrazy

Спасибо, впечатляет, висит выше уровня запаски

[SAMURAY 0]

А че родной дополнительный токо на 50 литров бывает?