[1KZ-TE] ТУРБИНА CT12B

[Scout]

всем КЗТовцам привет

предъстория такая, турбина пришедшая на контрактнике отъездила около года и начала шуметь...

снял турбину люфт оказался критичный, крыльчатка чуток задевала улитку...

решил не связываться с капиталками с ценой 500$, а заказал картридж от турбины 99-2000 года , тоесть именно от интеркулерной

интеркулерная королевишна (6 - ЛОПАСТЕЙ)..

17021-67020

пришла ляля за 500$

[attachmentid=65995][attachmentid=65996]

[Scout]

также для нее был заказан ремкомплект (малый) из резинки под воздушную улитку и болт стяжки горячей улитки

04176-67010

[attachmentid=65999][attachmentid=66000]

[surf43-23]

Привет!А причина износа по твоему в чем?В левом масле?ИЛИ ЕЩЕ ЧТО?

[Scout]

Привет!А причина износа по твоему в чем?В левом масле?ИЛИ ЕЩЕ ЧТО?

770779[/snapback]

думаю все проще, просто подсунули турбину не от этого мотора

[Scout]

забыл указать, что заказал 6 лопастную по причине установке ИНТЕРКУЛЕРА, был печальный опыт с установкой кулера на 95, и сток турбина с 5 лопастями просто не справилась, пришлось менять крыльчатку нагнетающую воздух

[Surfer Andew]

турбина пришедшая на контрактнике отъездила около года и начала шуметь...

Расскажи, как начала шуметь? Гудела, свистела? Шумела постоянно?

У мну пока мотор не прогреется от турбины шум как от пылесоса на оборотах 1200-1600, как прогрелся - только свист.

[Scout]

турбина пришедшая на контрактнике отъездила около года и начала шуметь...

Расскажи, как начала шуметь? Гудела, свистела? Шумела постоянно?

У мну пока мотор не прогреется от турбины шум как от пылесоса на оборотах 1200-1600, как прогрелся - только свист.

771305[/snapback]

1) готовь ЛАВЭ

2) на холостых у меня все было тихо,шум появлялся на 2200-2400, на тяговых режимах,

шум следующий, громкий свист с шуршанием, с открытым окном было не возможно ездить, когда когото обгоняешь, он сам уступал дорогу от этого шума...

хотя турбина качала всегда хорошо и масло не кидала - парадокс

[Dinya]

Опиши еще пожалуйста, что приобретал для установки интеркулера, если можно поподробней. Тоже себе хочу поставить.

[Scout]

Опиши еще пожалуйста, что приобретал для установки интеркулера, если можно поподробней. Тоже себе хочу поставить. 

771385[/snapback]

позже будет отчет, но кулер не стандартный КЗТовский, а фронтальный в бампере

от твинтурбового легнума VR4

но тебе проще купит кит в сборе, вроде у прадосов есть все воздуховоды в капоте.

нужен:

радиатор интеркулера

дросель

колектор впускной

для лучшего эфекта нужен колектор выпускной, он у кулерных 95 иной, состоит из 2 частей..

чуток придется переделать проводку, потому как расположения датчиков иные,

переключить датчик температуры воздуха с кастрюли на датчик на интеркулере...

модернизировать турбину или заменить ее на подходящую

также поднять давление в турбине с помощью подложки шаиб под крепление баипаса

у без кулерных 0.7 у кулерных 0.8 бара...

и машина реально получает прибавку тяги, на старых мозгах

Изменено 15 октября 2009 пользователем Scout

[Almaatinetc]

а улитка от безкулерного осталась?

И ещё нефтему(сори). Скажите плиз диффлок от чего? Или ссылочку на тему...

[Scout]

а улитка от безкулерного осталась?

И ещё нефтему(сори). Скажите плиз диффлок от чего? Или ссылочку на тему...

771496[/snapback]

улитка имеет один номер, и кулерна и без кулерная...

а дифлок от 95 прадоса

[Scout]

началось вскрытие ТУРБИНКИ...

вскрыта горячая часть, трудов особо не своставило, раскрутил хомут стягивающий, пару раз стукнул легонько молоточком, чугунка и отваливась..

[attachmentid=66267][attachmentid=66268]

по результатам могу сказать вот отсюда и чернеет масло, от сюда и часть повышеных картерных газов, и грязюка в масле...

кстати мотор масло не жрал с этой турбиной..

крыльчатку пожрало, а самое приятное что крыльчатки выполнены из каких сплавов, что не особо точат улитки, сами сразу срезаются...

Изменено 17 октября 2009 пользователем Scout

[Scout]

качающая улитка

[Scout]

продолжение

[attachmentid=66272][attachmentid=66273]

[Scout]

работа закончена... отзыв, делать все очень просто и легко...

на все про все нужно потратить от 20 до 30 минут.. результатЪ новая турбина

[attachmentid=66284]

чем брать турбину БУ за 400, одназначно лучше заменить картридж

осталось поставить, и начать получать удовольствие...

* после установки лучше скинуть фишку со спивальва и покрутить чуток мотор, для того чтобы масло насос прокачал масляную систему маслом и смазал вал турбины

Изменено 18 октября 2009 пользователем Scout

[UN7GKR]

Статья очень познавательная Спасибо Федор! Надо ее в FAQ данного форума занести, чтобы народ не плодил похожие темы и не разводил лишнюю писанину. А так статья хорошая есть, прочитал ее и вперед на ремонт турбины

[Vesnik]

Статья очень познавательная   Спасибо Федор! Надо ее в FAQ данного форума занести, чтобы народ не плодил похожие темы и не разводил лишнюю писанину. А так статья хорошая есть, прочитал ее и вперед на ремонт турбины

774324[/snapback]

Да дяденьки Модераторы определителите тему в Фак там еей самое место ))) ну пожалуйста

[artem_fedorov]

Маленькое дополнение к темке:

Я бы еще порекомендовал смазывать поверхности контакта улитки турбины с корпусрм подшипников, болты и прокладки газовыпускной магистрали , антипригарной смазкой типа той которая на фотке, ну или на крайняк графитной смазкой. Плюсы смазки: 1. При воздействии высокой температуры смазка становиться (не знаю как сказать) типа порошка что-ли и является хорошим уплотнением. 2. При последующей разборке болты легко откручиваются - не прикипают.

п.с. кстати такая смазка идет в комплекте с противоскриповыми прокладками передних тормозов

[Идущий]

To: Scout

Фёдор, а чем очищал улитку?

[Scout]

To: Scout

Фёдор, а чем очищал улитку?

778136[/snapback]

Серега, не поверишь, просто под краном горячей водой с файри замочил, а потом все напором кипятка смыл, и чуток пошеркал щеткой...

а так можно отвезти в любую точку где есть пискаструйный аппарат, вычищает так, что как новая совсем

Изменено 22 октября 2009 пользователем Scout