Стойки стабилизатора

[пылесос 2]

Прочитал как то на нашем форуме рецепт замены стоек заднего стабилизатора...

Пришлось весьма кстати:[attachmentid=3256]

Рецепт весьма прост: 1 рулевой наконечник от а/м ОКА, 1 болт D12 длина... кажется 120мм, 1 гайка (к стабилизатору) 2 резинки амортизатора (ВАЗ 2101) 2 шайбы, 1 втулка (не помню от чего ВАЗ 2101) L55мм...

Болт продевается в шайбы с резинками, втулку и до конца резьбы ввинчивается в наконечник, предварительно закреплённый в стабилизаторе. 1 час неспешной работы, менее 200р комплектующие... Весьма привлекательно, против оригинала за 900р/шт...

А всё от нищеты! Оригинал есс-но лучше, да и машина с ним легче граммов на 500!

Одно "НО" Шарнир у наконечника конусный и в стабилизатор до конца не входит

Думаю, мелочь, т.к. гайка наворачивается на всю резьбу и держит наконечник крепко!

[reanimatorEST 1]

Очень даже не дурнятски получилось

[Artur 1]

А можно поподробней? Я чего-то не понял на счет болта? Т.е. наконечник просто с отверстием резьбовым, а болт подбираем по длинне и в наконечник вворачиваем?

[crash 0]

мда круто!

[пылесос 2]

А можно поподробней? Я чего-то не понял на счет болта?  Т.е. наконечник просто с отверстием резьбовым, а болт подбираем по длинне и в наконечник вворачиваем?

63859[/snapback]

Именно! Просто болтов такой длинны с резьбой под самую головку в запчастях я не встретил, поэтому болт ввинчиваем на всю резьбу в наконечник, чем исключаем его выворачивание, а в качестве упора нижней шайбы, используем металлическую втулку, встающую враспор между собственно наконечником и нижней опорной шайбой резинового демпфера... Уфф-ф-ф!

[Artur 1]

Шарнир у наконечника конусный и в стабилизатор до конца не входит

63811[/snapback]

Т.е. палец оковского наконечника конусный, а отверстие в стабилаторе прямое? А не разобъет это отверстие часом?

[пылесос 2]

Шарнир у наконечника конусный и в стабилизатор до конца не входит

63811[/snapback]

Т.е. палец оковского наконечника конусный, а отверстие в стабилаторе прямое? А не разобъет это отверстие часом?

63989[/snapback]

Не думаю, так как на оригинальном шарнире и наконечнике ОКИ резьба идентичная, соответсвенно и диаметр совпадает: циллиндр в циллиндре сидит плотно без люфта. И гайка наворачивается на всю резьбу - длины достаточно

Просто упором служит начало расширяющейся части конуса

Можно, конечно, "довести" конус до циллиндра вручную, скажем на точиле, и обрезать потом лишнюю резьбу... но я уже не стал заморачиваться

[пылесос 2]

Коллеги!

Пытливый ум привёл меня к заключению, что данный пример замены - весьма неэффективен!

Усиление стойки стабилизатора (изначально расходного материала, предполагающего обрыв в случае перегрузки) может привести к повреждению/поломке самого стабилизатора и обрыву проушин, крепящих его к мосту!

Не делайте так, пожалуйста!

У меня всё обошлось, а вот примеры поломки стаба - есть! Правда даже на штатных стойках стаба...

А вот, что касается переднего - здесь рекомендации сообщества пришлись весьма кстати: Волга ГАЗ 3102 нового образца, ставит штатно вполне приемлемые стойки, подходящие на наш 130-й

[attachmentid=20670]

При стоимости в 320р/шт, против 680р/шт оригинала, являясь расходниом - вполне удачное решение!

Более того, сделана умнее, на мой взгляд, для наших зимних условий эксплуатации, фиксация пальца от проворачивания при закручивании (а главное отворачивании!) гайки пальца - сняты фаски под ключ у основания пальца, взамен "утончённого" решения внутреннего шестигранника в его торце у оригинала. Все попытки открутить старый палец, приводили к проворачиванию шестигранника в корродирующем пальце и болгарке в неудобном месте

[XGhosT 1]

Сзади в случае перекоса и увеличения нагрузок сорвет крышки крепления к мосту, это и есть штатная защита.

[пылесос 2]

Сзади в случае перекоса и увеличения нагрузок сорвет крышки крепления к мосту, это и есть штатная защита.

257799[/snapback]

Пусть так. Но у меня, обычно рвались сами стойки, либо, продавливались шайбы фиксации резинок...

Пусть каждый выберет себе вариант самостоятельно.

А аргументы/обмен мнениями - выше

[XGhosT 1]

:-) Пока шайбы были в порядке - выгибались крышки. А потом уже стали ломатся шайбы.

Мораль такова, что нельзя делать всё "вечным", надо предусмотреть и место чтобы поломалось но подешевле ))

[archstyle 48]

я вот так делал, два года -полет нормальный.

я брал болт подлиннее ,вкручивал в оковский наконечник и контрил его гайкой, шляпку болта пилил и резал на нём резьбу.

[Konung 0]

Давно я слышу в конфе о заднем стабилизаторе, но ни как не мог понять что это такое и как оно выглядит.

В ходе этой темы и тщательного рассмотра букваря доперло, что задний стабилизатор имеет такую же конструкцию, как и передний.

Владея машиной 3,5 года и неоднократно облазив ее, так и незнаю, как в действительности выглядит этот стабилизатор - так как он у меня вообще отсутствует.

Я даже и не знал что сзади должен быть стабилизатор.

Наверняка от его отсутсвия зад машины сильно раскачивает? Вообще критично без него? Стоит ли заморачиваться установкой нового?

[ДАН 0]

а чем грозит облом заднего стабилизатора?

[пылесос 2]

а чем грозит облом заднего стабилизатора?

259902[/snapback]

Как и переднего - потерей устойчивости в поворотах и при маневрировании, а так же безвременной кончиной амортизаторов и приводов, т.к. приводит независимому дрожанию передних колёс без взаимной компенсации перемещения оных...

Надеюсь, ответил

[ДАН 0]

спасибо!

буду искать, а то обломил где-то...

[witos 8]

Купил на прадо 95стойки от сурфа 185 под лифт 2" - 555 sl-288. Сама стойка и все,  гайки,  шайбы, втулки нн докупать. Буду ставить вкруг,  на перед и зад.