Замена двигла

[sergk65 11]

To: henry

У меня стоит штатная изоляция капота и ничего нигде не парит даже с учетом того что стоит Вебасто, поставь изоляцию и ничего парить не будет. Что касаемо прокладок дык этот глюк был до 92 г и Тойота отзывала машины насколько я помню из за того что прокладки были неметализированны и поэтому прогорали. На данный момент такого глюка нет. Зы на мой машине прокладки заменили по этому отзыву Тойоты еще в Германии

[PTerekhov 42]

Я вот думаю зачем в районе 6 цилиндра там внизу за двигателем стоит этот не заю как эта штука называется, но она уравновешивает выхлопные газы по обеим колекторам обьединяя их. Может ее нафиг и заглушить? Какие будут мнения?

64989[/snapback]

А куда тогда правый полублок будет выдувать отработаное топливо? В Раннере ОБЩИЙ выпускной коллектор 6-1, а не 3-2-1. Т.е. все 6 цилиндров работают в общий коллектор, а не каждый полублок в свой.

[mako 2]

и я внесу свою лепту так сказать..

други, не доверяйте стрелке температуры!!!

Иногда заглядывайте в бачок

и ваще под капот...

[Offroader 0]

и я внесу свою лепту так сказать..

други, не доверяйте стрелке температуры!!!

Иногда заглядывайте в бачок

и ваще под капот...

65109[/snapback]

+1

Так в прошлом году стрелка была всегда в норме, а когда заглянул проверить уровень жидкостей, то антифриза практически не было. Хорошо, что заметил подтеки из-под помпы - поменял - все ОК (дорого, правда, из-за регулировки ремня ГРМ)

[AVS 3]

To: mako

To: Offroader

Присоединяюсь!

Стрелка температуры показывает температуру ОЖ, при условии, что она есть. Ибо, датчик омывается этой самой жидкостью. Если жидкость до датчика уже не достает, то и перегрев он покажет слишком поздно, когда тепло по металлу доберется... но в таком случае он и норму будет криво показывать - поздно доходить до рабочей температуры, стрелка будет гулять туда-сюда. Я понимаю, что мало кто следит пристально за стрелкой температуры, но всеж таки...

[crash 0]

Ха будете смеяться но на днях у знакомого на сурфе через сапун с моста шел толи дым то ли пар? какие идеи? что это было?

[PTerekhov 42]

Насчет пара от капота. Вчера в дождь наблюдал данное явление , хотя 5VZ-FE отличается отличной системой охлаждения.

[AVS 3]

To: PTerekhov

Я вчера у многих это явление в Москве наблюдал, в т.ч. и у себя на мазде.

И еще от тормозных дисков

В общем, у henry есть повод успокоиться....

[Bolomut 165]

Да уж а то нервный слишком

[Offroader 0]

"Я вчера у многих это явление в Москве наблюдал, в т.ч. и у себя на мазде."

Да уж у нас после немерянной лужи на подъезде к дому у всех такое было Кажись все склонны к перегреву... Сауны передвижные

Ну а если серьезно, то у разных машин аэродинамика разная, расположение агрегатов и разное кол-во воды залетает - кто-то парит сильнее кто-то меньше. Да и маленькие машинки ползут по лужам - а мы..., скажем, чуть смелее едем зачастую (если прохожих нет)

Кто пишет, что двигатель склонен к перегреву? - те, кто прут по тяжелому бездорожью, наадреналиненные, с перегазовками, вылезаниями и пр. Там и прорыв патрубка не сразу заметишь, а ОЖ уже тю-тю.

При нормальной эксплуатации, с чистым радиатором, вентилятором и уровнем ОЖ (и отсутствием скрытых дефектов в двигле на предмет циркуляции ОЖ - что может быть на любой машине) - уверен, проблема полностью отсутствует.

Я как владелец 3VZ - енто подтверждаю

[AZIAT 4 230]

у меня парило до тех пор пока на капот изоляцию не прелипил.

А про "проблему" с прокладками узнал только на форуме.

Ecть у нас тут дорога в горы . Летом можно на тойоте подняться на высоту больше 1000 метров на морем минут за двадцать , а на уазе минут за сорок . Так вот уазы даже новые с доп. кулерами на полдороге закипают , а я могу три раза подряд сгонять и температура ниразу выше нормы не подыметься .

[henry 0]

Завидую.