ну вот и я свернул мост 105му

[NazareT 391]

Да нет провалился лед около 10см а там торфа метр,так что буксовал тока в перед в помощь лебедке,а прихватило не тока колодки-на дисках намерзло грязи и упиралось в супорт.

794237[/snapback]

Чушь, отвалится лед от диска на раз! С барабанами сложнее... скорее всего надорвали мост в раскачку буксуя, потом только при включении блокировок добили!

[pleh 4]

Будем знать теперь!Спасибо за опыт.Разок сам мог попасть в такую ситуацию.Тоже провалился лёд в глубокой луже(прям на новый год за пол часа).Но думаю Акпп здесь спасла так как нет такой жёсткой связи в трансмиссии.

[NazareT 391]

Будем знать теперь!Спасибо за опыт.Разок сам мог попасть в такую ситуацию.Тоже провалился лёд в глубокой луже(прям на новый год за пол часа).Но думаю Акпп здесь спасла так как нет такой жёсткой связи в трансмиссии.

794254[/snapback]

АКПП на 80-ках довольно надежный узел, но тем не менее лучше лебеднуться при возможности или сразу вызывать подмогу, а не рвать машинку!

[aleksandr-ppvich 1]

Цитата(aleksandr-ppvich @ 8.11.2009 - 20:46)

Да нет провалился лед около 10см а там торфа метр,так что буксовал тока в перед в помощь лебедке,а прихватило не тока колодки-на дисках намерзло грязи и упиралось в супорт.

Чушь, отвалится лед от диска на раз! С барабанами сложнее... скорее всего надорвали мост в раскачку буксуя, потом только при включении блокировок добили

Да Вам горячим парням из Сочей не понять как прихватывает при -20,после того как порвали передок потратили часа 3 пока разморозили (отдолбили,открвыряли 2 колеса,с помощью газовой горелки одеяла,фуфаек и прочих тряпок которыми закрыли всю морду чтоб тепло от ДВС хоть чуть-чуть отогрело передок пока мы ипемся с задним колесом).

без обид- все познается в сравнении!

[Будемискать 78]

Эх ты, aleksandr-ppvich сочувствую. А за лёд согласный он цука когда грязный крепкий на морозе шо пипец молотком его лупишь, а он не откалывается только крошится чуть-чуть, ну и тудой-сюдой раскачка конечно тоже поспособствовали. aleksandr-ppvich что делать будешь? только ГП менять или весь редуктор.?

З.Ы. В "барахолке" кто-то вроде тусовался с редуктором, только когда не помню.

[NazareT 391]

Цитата(aleksandr-ppvich @ 8.11.2009 - 20:46)

Да нет провалился лед около 10см а там торфа метр,так что буксовал тока в перед в помощь лебедке,а прихватило не тока колодки-на дисках намерзло грязи и упиралось в супорт.

Чушь, отвалится лед от диска на раз! С барабанами сложнее... скорее всего надорвали мост в раскачку буксуя, потом только при включении блокировок добили

Да Вам горячим парням из Сочей не понять как прихватывает при -20,после того как порвали передок потратили часа 3 пока разморозили (отдолбили,открвыряли 2 колеса,с помощью газовой горелки одеяла,фуфаек и прочих тряпок которыми закрыли всю морду чтоб тепло от ДВС хоть чуть-чуть отогрело передок пока мы ипемся с задним колесом).

без обид- все познается в сравнении!

794319[/snapback]

Ну скажем из Сочи для начала(не склоняется. без обид!) Читаем далее - Андрей AZIAT живет в Красной Поляне, где -20 зимой вполне реально, а я прожил 3 года в Перми, 3 года в приморье и 5 лет на Камчатке, - поверьте знаю что такое -20, прочувствовал и -40 в Тикси( по долгу службы)!!!

Я сам не раз по малоопытности уезжал на работу автобусом, оставив мафынку на ручнике, но мосты не рвал.... Порвали его буксуя, а не приморозив колодки!

[SveN 16]

To: aleksandr-ppvich

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...83entry794383

цена не такая кусачая, редуктор новый почти, не ходил совсем. одни деятели перепутали с 80. чел рвал перед 80, прислали 105....гггг....остальные долго смеялись, потому что потом прислали на сотку....

[Будемискать 78]

NazareT, да вопросов нет, пусть будет с буксовки, но хрень редьки не слаще. Но 100-105е редуктора тем не менее квакают с завидным постоянством. Вот что обидно .

[andrmos 0]

Я сам не раз по малоопытности уезжал на работу автобусом, оставив мафынку на ручнике, но мосты не рвал.... Порвали его буксуя, а не приморозив колодки!

794365[/snapback]

У меня редуктор кончился при диагональном вывешивании в снегу....ни кто его не рвал, только небольшое торможение....то, что на НИВЕ не раз выручало, в этом случае убило пару.

Изменено 8 ноября 2009 пользователем andrmos

[user-cucuruser 20]

Я тут ,а редуктор в гараже. 105Й , гл пара 43-10.

Сам порвал гл. пару на 80ке по той же причине а именно: буксанул в реке с каменистым дном, включил межколесный лок , сцепление бросил и газанул в пол-ХРЯСЬ и семи зубьев как не бывало! Выволокся на берег лебедью,переднее колесо заклинило от попадания камешков между колесным диском и тормозным супортом. Ну а дальше снял кардан,крышки ступиц и гонял так почти месяц.

[Дантист-Кочевник 0]

Ужос! Как жить теперь? Наверно сразу второй купить,чтоб был. Жена говорит: "нехрен на такой машине, ездить на рыбалку"

aleksandr-ppvich

Удачного и скорейшего возвращения в строй.

[kurch 0]

Ужос! Как жить теперь? Наверно сразу второй купить,чтоб был. Жена говорит: "нехрен на такой машине, ездить на рыбалку"

aleksandr-ppvich

Удачного и скорейшего возвращения в строй.

794547[/snapback]

Присоединяюсь!

[NazareT 391]

Да-а-а-а, судя по отзывам слабый узел....

На Сурфе рванул передний редуктор включив передок, буксуя в снегу, с рывка и вылетели зубья... Теперь до полного включения моста с места не трогаюсь....

[Oleg Y. 5]

Давно на УАЗе с редукторными мостами проваливался на озере.

Весь световой день вдвоем по глубокому снегу таскали деревья изделека, подняли машину и практически под машиной выстроили гать.

Собрался поехать назад, а машина не трогается с места - лед прихватил тормозные барабаны.

Паяльной лампой отогрели.

Выехал назад, проехал несколько метров и опять провалился.

И так несколько раз!

Одна радость тогда была, что за "строительным материалом" не надо было ходить в лес.

Сейчас на этом УАЗе тот друг ездит.

Со мной зимой на Ландкрузере в тайгу он принципиально не ездит и мы с ним на охоту ездим на моём бывшем УАЗе.

Почему?

Он говорит - любая машина в наших условиях эксплуатации сломается.

А УАЗ ремонтопригоден даже в таежных условиях.

[Будемискать 78]

Oleg Y., это ты к чему? Типа все на ремонтопригодный УАЗик пересаживаемся.

Тут другой вопрос, есть какой-то алгоритм действий подстраховаться чтобы не сразу крякнула ГП ПМ или так или иначе она крякнет, дай только срок. Я прекрасно понимаю что рецептов здесь не существует , но собственного успокоения для .

[DenSity 3]

из всего вышесказанного - рецепта всего три:

1) не включать переднюю блокировку, если есть хотя бы малейший шанс внешнего блокирования одного из передних колес (примерзли тормоза, камень в диске, пенек и т.п.)

2) с включенной блокировкой - не газовать, а ползти

3) размотать лебедку

з.ы. дважды ломал передний редуктор на ниссане, оба раза при развороте задом в гору и участии псевдо-электронной блокировки (которая тормозами)

[aleksandr-ppvich 1]

Чёт не пойму у меня пары с дизелем одинаковые?

Vin-JT711UJA509016312

Просветите кто в курсе.

[doomd 0]

А 105-е были бензиновые? В опсчем расскажу результат вскрытия своего 80-тика. Гп. Срезало полтора зуба, остальные (большинство) зализало. Самое интересное, раз была такая нагрузка, почему не сломало шруса (не оригинал)....

[Oleg Y. 5]

Oleg Y., это ты к чему? Типа все на ремонтопригодный УАЗик пересаживаемся.

794818[/snapback]

Будем считать, что я в шоке от рассказанного aleksandr-ppvich проявил слабость.

Когда зимой по тайге езжу на машине, то просто полагаюсь на надёжность ТЛК.

В эти выходные чуть не попал - деревце попало в радиатор и помяло его между двумя сотами.

[aleksandr-ppvich 1]

Вобщем сравнил подкапотные таблички

TRANS/AXLE

R151F/A04A-дизель,

H151F/A04A-бензин.

Разница только в кпп,посему жду редуктор из Челябинска от Юры.