помогите с печкой

[ВЛ-85 34]

To: alex40

У меня в далеком прошлом было такое.

кстати я не с первого раза понял что чтото не то с термостатом, мерз ездил за рулем менял его два раза не помогало а в оконцовке разобрался дело было в посадочном месте, нестану много расписывать, а просто скажу что вырезал из велосипедной камеры тоненькое колечко по наружнему диаметру термостата и все, моему счастью небстало границ. Двигатель тогда был 3СТ и салон ОГРОМНЕЙШИЙ таун-айс микро автобус и тоже с двумя печками и в морозы ТЕПЛОООООООООО даже на холостых оборотах.

[Андрей(Таллинн) 0]

Андрей Спасибо за беспокойство о ребенке!

но не нашел я этой кнопки видимо у нас с тобой разные года выпуска у меня 97 Европа. Хотя за совет огромное СПАСИБО если найду постараюсь установить!!

С наступающим!!!!

838446[/snapback]

Да и с наступающим пора поздравлять!

Наверное, и двигатели разные. У меня с задней печкой был гимор. Через протёртые трубки, что к задней печке, тосол выбегал. Будешь лазить, посмотри на всякий случай по всей длине.

С ребёнком у самого актуально! Сыну 10 месяцев

Удачи!

[MAKS 23]

1.Шланги прогреваются одинаково. В верхнем утром (может и вечером не проверял) такое давление что пальцами не прожать.

Меняй термостат. У меня сейчас чуть теплый верхний шланг, а нижний совсем хлодный.

2. Вентилятор на заглушенном двигле прокрутить можно но с усилием. На заведенном вращается постоянно.

Вискомуфту бы поменять/перебрать не помешало. Но с исправным термостатом на это пофиг, у меня муфта заклинена и вентилятор постоянно молотит

838506[/snapback]

О! А переборка возможна? Всегда думал, что только менять. Можно поподробней,может ссылки какие есть? А то, молотит постоянно.

[Фэд 0]

На счет задней печки не могу сказать что все в норме воздух идет чуть теплый и поток не очень думаю все же придется чистить испаритель. А трубки у меня тоже прогнили. Постарался найти не получилось. Два раза заказывал не пришли.Пошел в магазин купил жигулевские изогнул как снятые старые и все ОК.

Всех с наступающим!!!!!

[Фэд 0]

Отпиши как перебрать вискомуфту и чего туда натолкать???

[Фэд 0]

Огромное ВСЕМ СПАСИБО!

Ну вот и суббота! Как и обещал поставили новый термостат.

ВСЕ ОК! температуру набирает и держит!!!!!

Завтра Всем умникам в гараже

Спасибо, что не бросили!!!!

[Neytron_ 4]

Припозднился я с советом, но может еще кому помогу. КПД печки можно повысить взяв термостат с более высокой температурой открытия, видимо для разных климатических зон они отличаются, градусов на 5. Эфект поразительный, особенно на холостых-печка жарит лучше. Например вместо 82градусов ставишь 88, в мороз около 30 градусов разницу прочувствуешь сразу. Ущерба двигу ненасешь этим, скажем с эмиратов и севера япии авто. Термостат будет и тот и другой оригинальным, только темп начала открытия разная. Такие вещи я делал не раз, у нас в сибири -35 зимой обычное дело. Поэтому когда конец термостату подходит меняю его на более горячий. Это любого авто касается.

[alpha6 1]

О! А переборка возможна? Всегда думал, что только менять. Можно поподробней,может ссылки какие есть? А то, молотит постоянно.

Да там самое сложное ее скрутить У меня не получается, проворачивается под ремнем и все

А так снимаешь, разбираешь, чистишь и заливаешь силиконового масла и собираешь обратно Пройдись поиском, была тут тема по переборке муфты.

[MAKS 23]

О! А переборка возможна? Всегда думал, что только менять. Можно поподробней,может ссылки какие есть? А то, молотит постоянно.

Да там самое сложное ее скрутить У меня не получается, проворачивается под ремнем и все

А так снимаешь, разбираешь, чистишь и заливаешь силиконового масла и собираешь обратно Пройдись поиском, была тут тема по переборке муфты.

841015[/snapback]

Ну, с этим нет проблем, откручивается у меня легко, ибо на зиму всегда её снимаю. Поищу тему, спасибо!

Изменено 22 декабря 2009 пользователем MAKS

[andrew86 0]

просветите, как должна работать нормальная муфта вентилятора на 1-kz?

[Фэд 0]

Не знаю, с кем не говорил. Только менять

[starfox 0]

Случайно натолкнулся на тему. Хоть у меня и не ТЛК а Сюрф, но о пдобных проблемах слышал. Если бы не термостат, а вязкая муфта, то в сибире на ЛЮБЫХ машинах делают маленькую хитрость. В вентиляторе просверливают маленькую дарку И ТОЛСТОЙ НИТКОЙ ЕГО ЖЕСТКО ЗАКРЕПЛЯЮТ, чтобы он не крутился. Когда движок прогревается, муфта схватывает, нитка просто рвется.

Просто, но блин помогает в мороз бастрее прогреться