Странный звук

[Sтудент 0]

Привет всем.

При движении задним ходом появляется странный звук, похожий на то, как друг об друга трётся сырая резина, ну такой своеобразный скрип... Думал мож где че задевает - посмотрел там все ок... От чего это может быть ? Звук этот только при движении задом, и чем больше разгоняешься, тем сильнее и быстрее скрипит.

Слушал откуда примерно исходит он, тоже не понял, но точно не из моторного отсека. Начиная от гидромуфты и кончая задним мостом, где-то этом районе

[ВЛ-85 34]

Это крестовина! которая ближе к раздатке и пока не снимеш кардан то непоймеш что она крякнула.

[Sтудент 0]

Ясно, спасибо

Будем смотреть

[y_mach 8]

Это крестовина! которая ближе к раздатке и пока не снимеш кардан то непоймеш что она крякнула.

839089[/snapback]

+100 за крестовину.

Только в моих случаях так всегда делала та, что у редуктора...

А скрип берется из кончающегося резинового пыльника.

[Sтудент 0]

Поменяю обе сразу. Это получается те крестовины что на заднем кардане, да ?

[ВЛ-85 34]

Это получается те крестовины что на заднем кардане, да ?

Да! но передние не помешает проверить. Вот кстати темка про крестовины http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=52057&hl= прошла 10тык полет нормальный!

[_STORM_ 0]

У меня точно такой же скрип на заднем ходу давала задняя крестовина заднего кардана.

[y_mach 8]

Короче, на какой крестовине пыльник порван - та и скрипит. Впрочем, скоро замолчит, но появится вибрация.

[ВЛ-85 34]

Короче, на какой крестовине пыльник порван - та и скрипит.  Впрочем, скоро замолчит, но появится вибрация.

Не правда ваща!!! несколько раз менял уже совсем мертвую крестовину, а пыльнички на ней еще живые были.

[y_mach 8]

Короче, на какой крестовине пыльник порван - та и скрипит.  Впрочем, скоро замолчит, но появится вибрация.

Не правда ваща!!! несколько раз менял уже совсем мертвую крестовину, а пыльнички на ней еще живые были.

843376[/snapback]

Одно дело - мертвая, а другое дело - скрипящая. Мы тут про скрипящие крестовины трём.

[Sтудент 0]

А сложно ее менять ? сам поменяю или к спецам ехать ? как она снимается, какие-нибудь спец приспособы есть ?

[ВЛ-85 34]

Мы тут про скрипящие крестовины трём

А вы думаете что я не заметил чтоли? Вот вы точно не заметили похоже о чем разговор! вопрос был про скрип, но не слово о КРЕСТОВИНЕ в вопросе небыло.

Одно дело - мертвая, а другое дело - скрипящая

А это разве не одно и тоже? думаю прежде чем ляпнуть подумать надо.

А сложно ее менять ?  сам поменяю или к спецам ехать ? как она снимается, какие-нибудь спец приспособы есть ?

Кому как? я меняю сам, никаких "СПЕЦ" приспособ неиспользовал.

Если решишся сам поменять то советую взять одну про запас т.к. высока вероятность испортить новую крестовинку.

Изменено 23 декабря 2009 пользователем ВЛ-85

[Dmitriy 1]

А сложно ее менять ?    сам поменяю или к спецам ехать ? как она снимается, какие-нибудь спец приспособы есть ?

843577[/snapback]

Снимать проще болгаркой - срезать плечи и выбить подшипники. Ставить аккуратно, чтобы не растерять иголки подшипников. В общем дел на 5 минут. Дольше будешь снимать-ставить кардан.

[ВЛ-85 34]

чтобы не растерять иголки подшипников

Я делал так, промазал их слоем литола и потом хоть кувалдой стучи, а иголочки наместе

[y_mach 8]

А сложно ее менять ?    сам поменяю или к спецам ехать ? как она снимается, какие-нибудь спец приспособы есть ?

843577[/snapback]

Из приспособ - молоток, ключ на 14 (для удобства 2 - накидной и рожковый), тонкая плоская отвертка, зубило(напильник), шприц с литиевой смазкой (тут многие любят Castol LMX). Снимаешь кардан. Перед снятием кардана хорошо бы пометить его в месте шлицевого соединения - если распадется, то собрать будет быстро и просто (если собрать неправильно - замучаешься искать причину вибрации). После снятия кардана делаешь зубилом или напильником засечки (если их еще никто до тебя не сделал) на вилке кардана и на фланце - чтобы потом правильно совместить (опять же, вибрации). Чистишь чашки крестовин изрутри и выбиваешь тонкой отверткой стопорные кольца. Теперь берешь кардан в руку и стучишь по внутренней части уха крестовины, не задевая края, через которые должна пройти чашка. Все это делается на весу. Мы стучим по уху кардана, а сама крестовина по инерции, стучит по своей чашке, выбивая ее из уха. И так со всеми 4мя чашками. После полного снятия чашек рекомендую протереть уши и, если есть ржа, обработать меленькой наждачкой.

Сажать крестовины следует так: Снимаешь все чашки с новой крестовины и убеждаешься в нормальности сальников и том, что иголки все на месте, стоят ровно и держатся на некоем подобии смазки. Чашку опускаем в ухо снаружи, вставляем в нее крестовину и, придерживая крестовину, нежно осаживаем чашку молотком примерно до середины. Вставляем ответную чашку (напротив той, что уже поставили), перетягиваем аккуратно крестовину в другую чашку и точно так же аккуратно осаживаем, проверяя ход крестовины в чашках. Если в какую-либо чашку крестовина не осаживается полностью - разобрать, поправить иголки и начать заново - не смертельно! В итоге у нас должны 2 чашки осадиться так, что крестовина не будет болтаться, а на чашках будет зазор для одевания стопорных колец. Одеваем кольца. Со второй парой ушей поступаем так же. Одеваем стопорные кольца. После того как кольца одеты, не помешает стукнуть слегка молотком по ушам, чтобы чашки чуть-чуть отошли и выбрали зазор до стопорных колец. ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОШПРИЦЕВАТЬ КРЕСТОВИНУ!!! Впрочем, можно совместить со шприцовкой всей трансмиссии и подвески.

Операция минут на 40, не торопясь.

Удачи!

[Aleksey_1983 2]

как она снимается, какие-нибудь спец приспособы есть ?

молоточком выбиваются чашки (на чашках имеются стопорный колечки, не забудьте их снять), ну а потом вытаскивается сам крест

Где-то тему видел о выбивании чашечек перфоратором, но сам не пробывал.

[NazareT 391]

2Aleksey_1983

расписал, и никакой болгарки.... Все правильно расписано, добавить фоток-зачетный отчет по смене креставин!

[Dmitriy 1]

и никакой болгарки....

Стучать по закисшей крестовине, на весу, ну, тогда действительно может быть и больше 40 минут.

[ВЛ-85 34]

и никакой болгарки....

Стучать по закисшей крестовине, на весу, ну, тогда действительно может быть и больше 40 минут.

+1 тоже последний раз болгаркой пользовался.

[Sтудент 0]

А одинаковы ли крестовины на заднем кардане ? Ну в смысле та что ближе к мосту и та, которая к коробке идет, они одинаковы ?