сгорел овердрайв

[Tomat 30]

.....

Нет у него электромагнитных клапанов, у него простая гидромеханическая АКПП!

944568[/snapback]

А- ну тогда сам рычаг и выполнит функцию светодиодов.

944734[/snapback]

Именно такой и пользуюсь

[орех 1]

есть смысл ставить допрадиатор охлаждения на коробку?

...сижу анализирую кончину коробоса и вот что вспомнил-перед этим был поменян основной радиатор.родной был медный, поставил аллюминиевый

[Tomat 30]

есть смысл ставить допрадиатор охлаждения на коробку?

...сижу анализирую кончину коробоса и вот что вспомнил-перед этим был поменян основной радиатор.родной был медный, поставил аллюминиевый

945513[/snapback]

А у тебя его нет?

И в системе охлаждения, радиаторе?

[орех 1]

циркулирует только через освной радиатор охлаждения двигателя...сдаётся мне его недостаточно.Вместе с коробкой начинает греться и двигатель...хотя стрелка температуры всегда как вкопанная, при любых нагрузках

[Djubadze 3]

Я прошу прощения, можно ещё раз для тупых (т.е. для меня ):

1. Что есть "блокировка гидротрансформатора", как это выглядит и что конкретно в этот момент происходит в самом ГТ?

2. Блокировка включается во всех положениях селектора АКПП при определённых режимах движения (и что это за режимы?)? Или только в положении "D"?

И ещё вопрос: у меня в положении "2" едет только на второй и дальше наверх не переключается. Это нормально? Коробка гидромеханическая.

[Tomat 30]

1. Что есть "блокировка гидротрансформатора", как это выглядит и что конкретно в этот момент происходит в самом ГТ?

Без блокировки нет прямой передачи (присутствует пробуксовка) крутящего момента двигателя к трансмиссии, при блокировки происходит жесткое подключение двигателя к трансмиссии(пробуксовка отсутствует) нет потери КПД, перегрева, и.т.д.

2. Блокировка включается во всех положениях селектора АКПП при определённых режимах движения (и что это за режимы?)? Или только в положении "D"?

Только в положении D селектора переключения при скорости примерно 82-85км\ч (стандартный радиус колес), зависит от правильной регулировки.

И ещё вопрос: у меня в положении "2" едет только на второй и дальше наверх не переключается. Это нормально? Коробка гидромеханическая.

Да это нормально, именно простой гидромеханической трансмиссии.

[Djubadze 3]

Томат, спасибо за участие, только ты не ответил по существу:

- по п.1: это всё понятно; меня интересует, как понять что блокировка включилась и какие механические процессы происходят в этот момент в ГТ.

- по п.2: от регулировки чего зависит правильное включение блокировки ГТ?

Изменено 1 июня 2010 пользователем Djubadze

[Grablya 31]

To: Djubadze

Приезжай на покатушки, тебе все покажут - все просто.