Не заводиться 2 LT-E

[vezdehod 0]

На этой неделе в четверг поменял обратку. После этого завел с трудом, с помощью помпочки. Двигатель работал ровно. Через 40 мин. загнал машину в гараж и заглушил. На следующий день попытался завести - не схватывает. Брызнул бензина в воздухан - завелась, работала ровно. Через несколько километров стала троить, хотя тяга была хорошая. Сёдни завелась после снятия крышки воздухана и впрыскивания 2 куб. бензина. Прокатились в лес , пропала тяга двигателя. Когда давлю газ, машина чуть едет. Чё такое ? Подскажите пож-та.

[пылесос 2]

Температура какая за бортом?

[xlir 0]

На этой неделе в четверг поменял обратку. После этого завел с трудом, с помощью помпочки.

Если ты имеешь введу шину обратки то возможно перетянул люминиевые шайбы под шиной те что с отверстиями. Была такая же ситуация.

[vezdehod 0]

Температура какая за бортом?

848030[/snapback]

Плюс 3 ,машина в тёплом гараже где около 12 градусов тепла.

[vezdehod 0]

На этой неделе в четверг поменял обратку. После этого завел с трудом, с помощью помпочки.

Если ты имеешь введу шину обратки то возможно перетянул люминиевые шайбы под шиной те что с отверстиями. Была такая же ситуация.

848070[/snapback]

У меня там небыло ни каких шайб, как старую снял, так и новую поставил.

[Vadimovich33 41]

На этой неделе в четверг поменял обратку

-про какую обратку идет речь??

-http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=33021-23760??

[vezdehod 0]

На этой неделе в четверг поменял обратку

-про какую обратку идет речь??

-http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=33021-23760??

848174[/snapback]

Именно эта 23760.

[Konstantin_13 6]

Теперь снимай ее снова,поставь шайбы,и все будет хорошо!

Я вообще удивляюсь как она работала? Это как же ее нужно было затянуть?

Изменено 27 декабря 2009 пользователем Konstantin_13

[vezdehod 0]

Но ведь на обратке на том месте которым она соприкосаеться сфорсунками специальные прорези для обратного возврата лишнего топлива.Если туда поставить алюминевые прокладки просто заглушиш обратку,или я неправ?

[(S/N)Dimon 0]

Ставить надо не простые алюминиевые прокладки,а специальные,с отверстиями,и тянуть моментом,чтоб отверстия не расплющить

[Vadimovich33 41]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=29955&st=60=в этой теме почитай-все шайбы показаны-видишь на фото-там она плоская с двумя отверстиями-и номерки есть-заказывай тока оригинал

-23654-64010.(обратка алюминий)-4 шт

[vezdehod 0]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=29955&st=60=в этой теме почитай-все шайбы показаны-видишь на фото-там она плоская с двумя отверстиями-и номерки есть-заказывай тока оригинал

-23654-64010.(обратка алюминий)-4 шт

848504[/snapback]

И что вся эта проблема может быть из-за этого? Мне кажется,когда разбирал ни каких шайб там небыло. аесли и были то они остались на местах.

[vezdehod 0]

Сегодня заказал. Но привезут только 4-го января. Цена вопроса 35 р.

[Vadimovich33 41]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=34362-попробуй=в болте обратки-он под номерком-4,-с торца-(видно отверстие)-там сеточка-(фильтр)-открути болт-прочисти сеточку,посмотри,как после этого будет работать

[y_mach 8]

И что вся эта проблема может быть из-за этого? Мне кажется,когда разбирал ни каких шайб там небыло. аесли и были то они остались на местах.

848646[/snapback]

Если не обнаружил шайб, значит они там уже пережаты намертво - замаешься отскребать от форсунки. Шайбы обязательно одноразовые, затягивать обратку крайне рекомендую динамометрическим ключом, дабы не пережать и сохранить их пропускную способность. Да и в будущем легко открутишь, не ломая самой рампы. Мне какие-то деятели тоже закрутили обратку так, что ФОРСУНКИ раскрутились первее, нежели гайки...

Изменено 29 декабря 2009 пользователем y_mach

[koyot82 3]

И что вся эта проблема может быть из-за этого? Мне кажется,когда разбирал ни каких шайб там небыло. аесли и были то они остались на местах.

848646[/snapback]

Если не обнаружил шайб, значит они там уже пережаты намертво - замаешься отскребать от форсунки. Шайбы обязательно одноразовые, затягивать обратку крайне рекомендую динамометрическим ключом, дабы не пережать и сохранить их пропускную способность. Да и в будущем легко открутишь, не ломая самой рампы. Мне какие-то деятели тоже закрутили обратку так, что ФОРСУНКИ раскрутились первее, нежели гайки...

849593[/snapback]

Во во! Я когда менял распылители, тоже запарился с рампой обратки... Правда она у меня теперь из отдельных элементов состоит и соединена резиновыми трубочками ну а че сделаешь? если крутишь гайку обратки а вместо нее форсунка раскручивается Шайбы новые+динамометрический ключ

[y_mach 8]

Во во! Я когда менял распылители, тоже запарился с рампой обратки... Правда она у меня теперь из отдельных элементов состоит и соединена резиновыми трубочками ну а че сделаешь? если крутишь гайку обратки а вместо нее форсунка раскручивается Шайбы новые+динамометрический ключ

851487[/snapback]

Замени обратку на оригинал. Цена вопроса - 600-700р+шайбы и 30-40 минут времени.

Будешь менять - форсунки тоже динамометрическим ключом протяни.

[vezdehod 0]

Во во! Я когда менял распылители, тоже запарился с рампой обратки... Правда она у меня теперь из отдельных элементов состоит и соединена резиновыми трубочками ну а че сделаешь? если крутишь гайку обратки а вместо нее форсунка раскручивается Шайбы новые+динамометрический ключ

851487[/snapback]

Замени обратку на оригинал. Цена вопроса - 600-700р+шайбы и 30-40 минут времени.

Будешь менять - форсунки тоже динамометрическим ключом протяни.

851852[/snapback]

Извини брат тойотчик,родная обратка стоит не 600 ине 700 р. а 1600р. Так что надо аакуратнее!

[DIESELMASTER_52 412]

Да и в будущем легко открутишь, не ломая самой рампы. Мне какие-то деятели тоже закрутили обратку так, что ФОРСУНКИ раскрутились первее, нежели гайки...

чтобы легко открутить-нужно бабахнуть по гайке чем нить удобным-чтобы "осадить" затяжку .

тогда открутится легко.

Изменено 1 января 2010 пользователем DIESELMASTER_52

[Romanis 0]

НЕ заводится 2lt при минус 15 . Зарядил акуумулятор.Напряжение на шину свечей подаётся - сначала 12 вольт потом 6 В.Снимал грел дома топливный фильтр. Старетр крутит и крутит - двигатель не схватывает. Последний раз заводил при минус 5 (завёлся только после 5 секунд как стартер крутил).

Подозрение на солярку ( заправлялся в ноябре ) - может ещё летняя . Шланг снимаю льётся но на вид как будто тягучая такая.

Что делать ?или ждать пока потеплеет. Что можно ещё проверить.