Помогите пожалуйста!!!

[AZIAT 4 216]

ЕБУ не смогу проверить нет не сканеров не оборудования диагностического, свечи новые, как трамблер проверить, как катушку?

857631[/snapback]

Зачем тебе сканер ?

В диагностической колодке скрепкой замыкаешь контакты E1 и TE1 и включив зажигание считаешь по лампочке Чек коды неисправностей .

Так как чек у тебя ваще не горит , то сначала восстанови работу этой лампы ( сними панель и вкрути её на место , скорее всего её перед продажей авто сняли из-за проблем в электронике ).

А вообще по твои симптомам у тебя проблема в топливоподающей системе . Недостаточно топлива поступает в мотор . Проверь все от насоса в баке до форсунок топливных .

[Мистер-Твистер 0]

Когда начнешь снимать все до форсунок, то прокладки надо какие нибудь заранее приготовить, на замену после разборки?

[Мистер-Твистер 0]

у меня нет никакой литературы ошибки считать, я незнаю же какая ошибка и сколько мигать должна?

[Centurion 68]

To: Мистер-Твистер

Есть такая же машина? Попробуй у него позаимствовать ЭБУ и завестись. Потом была у меня на БМВ такая же проблема - заводилась и глохла через минут 5 работы - было перетрахано все начиная от замены насоса до ЭБУ - причина не была найдена - и машина продана на запчасти. Тупо по блоками меняли - насос, трубки, фильтр, рампа и так далее....

Если горит АБС и СРС - с момента покупки горело?

Тогда тебе в серьезный сервис и готовь серьезные деньги - стоит еще проверить подушки не отстреливали ли они?

Сочуствую

[kot333 644]

Еще такая особенность, когда едешь и резко притапливаешь газ, то тупит, а потом через несколько секунд резко ускоряться начинает, а может так и тупить около минуты...

857706[/snapback]

Понятно. какого года машина?

смотри ДМРВ скорей всего он издох.

он сцуко может хитро сдохнуть - ошибок в компе нет а он мертвый.

за заводку он тоже отвечает. собсно говоря вопрос про год для того чтобы понять механический там дмрв или нет. если машина 95ого и выше то только покупка нового.

[Мистер-Твистер 0]

Машина 96 года, ошибки так и горели обе, извиняюсь, а что такое ДМРВ?

[Мистер-Твистер 0]

Подушка то одна всего, тем более машина используется в качестве второй, для охоты и просто покатушкам по бездорожью. Как проверить стреляла или нет, руль снять, а видно же будет?

[Мистер-Твистер 0]

Всем спасибо за советы, завтра попробую прозвонить трамблер, может он что нибудь расскажет о себе, потом еще блокировки все есть, а когда блокируешь, то на приборке горит центр и перед, а задняя мигает, это тоже неисправность?

[Wagen72 0]

ЕБУ не смогу проверить нет не сканеров не оборудования диагностического, свечи новые, как трамблер проверить, как катушку?

857631[/snapback]

Зачем тебе сканер ?

В диагностической колодке скрепкой замыкаешь контакты E1 и TE1 и включив зажигание считаешь по лампочке Чек коды неисправностей .

Так как чек у тебя ваще не горит , то сначала восстанови работу этой лампы ( сними панель и вкрути её на место , скорее всего её перед продажей авто сняли из-за проблем в электронике ).

А вообще по твои симптомам у тебя проблема в топливоподающей системе . Недостаточно топлива поступает в мотор . Проверь все от насоса в баке до форсунок топливных .

857722[/snapback]

Начинать надо с вышесказанного (скрепка...), я про чек для этого и спрашивал. Очень может быть что всё сразу станет ясно. А уже потом разбирать собирать и т.д. Расшифровка кодов либо в легионовской мурзилке, либо в гугле "коды самодиагностики toyota" или здесь поискать поспрашивать.

[Wagen72 0]

И ещё в догонку. Посмотри на плавкие вставки в проводах (прямо в проводах) от аккума рядом с коробочкой пластмассовой на + проводе. У меня как-то так было, на морозе провд дубел и контакт был плохой (правда у меня колхоз был уже с изолентой), при отсутствии питания эбу чек как раз не горит вообще никогда.

Изменено 10 января 2010 пользователем Wagen72

[Мистер-Твистер 0]

как раз касательно этой коробочки я и думал, что прежний хозяин (кретин) самопал какой то замутил, которого хватает!!!

Завтра разберу и посмотрю ее.

[kot333 644]

Машина 96 года, ошибки так и горели обе, извиняюсь, а что такое ДМРВ?

857850[/snapback]

ДМРВ - датчик массового расхода воздуха. считает сколько воздух поступает и корректирует состав смеси. на инжекторах самый важный датчик. находится сразу за воздушным фильтром. попробуй где нить найти заведомо рабочий и поменять.

[Мистер-Твистер 0]

этот датчик я знаю, попробую проверить его, он может зависеть от холодной погодый, вернее его работа?

[Мистер-Твистер 0]

http://www.krasauto.narod.ru/pades/diagn.htm#Советы ---Cайт, где есть коды ошибок Тойот, кому интересно

[Centurion 68]

этот датчик я знаю, попробую проверить его, он может зависеть от холодной погодый, вернее его работа?

858434[/snapback]

Если на нем кусками сажа висит то да - у них два метода работы на нашем считается скорость прохода воздуха - если датчик забит он будет считать что двигатель не работает.

На более новых машинах считает положение заслонки и обороты - то есть считает скорость прохода воздуха и получает усредненный объем - они более надежные.

Топикстартер - результаты есть?

[Мистер-Твистер 0]

Еще никаких, из дому выехать не могу никак, работа, слушай, а в Алмате подскажи разборки, где Крузаки разбирают, а то я же с Западного Казахстана, был у вас не так давно, брызговики купил на одном, дорого, по 5 штук, а передний подсунули от узкокрылого, а задний подошел, просто что бы наперед знать, где что брать.

[Мистер-Твистер 0]

вообще мой не заметно что забит, чистый он. У меня 96 года машина, это уже к более новым относится?

[Мистер-Твистер 0]

Скажите, почему когда на буксире долго таскаешь, заводится?

[Centurion 68]

Не рекомендую я его долго таскать, дернешь хорошо перескочит цепь - полезешь лобовину снимать

Топливный тракт от и до до проверь сперва - от бака до форсунок. Потом будешь в зажигании ковырятся у тебя все симптомы топливного голодания.

[Мистер-Твистер 0]

что бы до насоса добраться, надо заднее сидение снять?

через 2 часа обещали тестер принести, будем диагностировать пробовать, а еще лампочки ЧЕКа не горит, как приборку снять расскажите, или фото если есть