Помогите пожалуйста!!!

[Centurion 68]

Блиин... ЗКО - это где? Это у тебя первая машина? Не подумай что сарказм просто - тестер тебе ничего не решит - и к насосу ПОКА лезть не стоит Проверь ДАВЛЕНИЕ топлива на трубке подачи - потом будешь плясать дальше. Если бак не открывали готовь метчики на 4М и возможно придется снимать бак так что это последний вариант...

Вводная -

1. проверь давление подачи топлива на трубке ПОДАЧИ

2. скажи нам какое давление получил

3. Скажем дальше что делать

[Мистер-Твистер 0]

Западный Казахстан, да далеко не первая, первая в таком состоянии досталась, до этого Прадо 120 был, сейчас Камри 40, европеец, вот джипа снова захотелось и взял на свою голову, всегда новые машины были, вот и захотелось легендарной машины, да плохо посмотрел перед тем как забирать, вот и нарвался, чем чреват перескок цепи?

какие симптомы он выдаст, если это произошло?

в трубке подачи перед топл.фильтром?

как там мерять, переходника такого нет для замера.

[Мистер-Твистер 0]

я разбираюсь в технике,в-общем просто тут не совсем шарю, так поверхностно.

[Centurion 68]

Я не знаю что может быть на 1FZ-FE при перескоке цепи. Как правило поршня догоняют клапана - тады серьезный ремонт со съемом башки.

Я бы на твоем месте еще раз говорю

1. Поставил машину тепло

2. Пошел за 300 тенге купил китайски манометр

3. Сколхозил переходник хоть на проволке

4. Кто кто крутит стартером - ты смотришь и мериешь давление

5. Замерил

6. Отписался здесь

7. Будем думать дальше - в твоем случае только путем исключений придется искать проблему

Если цепь перескочит - заводится не будет если поршня с клапанами не встретятся.

Кстати масло моторное не проверял - бензином не пахнет?

Потом - сигналка стоит? Кто ставил? Электрики есть?

[Мистер-Твистер 0]

манометр то есть, которым компрессию мерить, переходника на рампу нету, перед насосом мерить или где именно?

[Мистер-Твистер 0]

сигналка стоит, она только открывает и закрывает, не более, может на ходу заорать не с того не с сего, электрики есть, но слабенькие...

[Centurion 68]

Если сигналка орет на ходу может тогда действительно начать с электрики. Тоды ОЙ ищи хорошего электрика - без него дело табак

[tlc80best 0]

была похожая фигня на авдейке,рыли долго в итоге распотрошил жгут проводов который идет к бензо насосу четыре окислившихся скрутки т.е. лепездричество вроде есть когда мериеж,а под нагрузкой после херовых контактов порядка 8 вольт показывало.протянул цельные провода все стало ОК.Попробуй повесь на насос прямо с батарейки проводочки и сравни давление в рампе после этого.Это поможет исключить поиски в электрике насоса

[Мистер-Твистер 0]

Начали ковырять, трамблер, вроде, в порядкен, искра есть, попробовали запускать эфира напрямую в дроссель, начал схватывать, потом через какую то трубку тряпичную, на впускнов коллекторе стали давай бензин шприцом, тоже стал схватывать и почти заводиться, завтра попробуем найти резиноую часть в магистрали от насоса, и врезаться что бы измерить давление насоса, может кто подскажет, где можно подключиться, а то нету переходника, что бы в нормальном месте, где положено давление проверить?

А насос проверять до фильтра или после?

кстати, еще разобрал приборку и поставил лапмочку ЧЕКа на место, ее там просто не было, перемкнул провода и начал считать импульсы, совсем ничего не понял в их количестве и периодах вспышек, короче ошибок море...

Подключали сканер, не подключился, стер обишку АБС, а про подушки постоянно писал, что обрыв там, то там, то там... один за другим короче...

Мне кажется, что сигнался вообще никак не может влиять, она заводилась даже когда та орала, т.к на пульте батарея на исходе была, походу для открытия и закрытия поставили, хотя концевики открытой двери работает только на водительской, остальный позже разбирать буду.

[Мистер-Твистер 0]

Заодно пробовал снова блокировки включать, центр загорелся оранжевым, слышал как моторчик сработал, зад, моторчик сработал, а на панели одно мигание его, перед исправно сработал и постоянно горел, пока все не отключил, а еще перестала работать печка, она запитана почему то напрямую от АКБ, еще предохранитель стоит, который частенько перегорает, вообще климат, но режим АВТО не работает, лишь первые 3 скорости..., когда переводишь на уменьшение температуры, то ноль эмоций..., короче отдельная тема...

а в-общем жесть...

Попал я ребята...

[Wagen72 0]

Читай ошибки. Это проще чем гайки наобум крутить. Их не море, они просто по кругу моргают. Если у сгнилизации есть блокировка бензонасоса то легко может так глючить.

[Мистер-Твистер 0]

да вот не могу цикл уловить импульсов вспышек, а сигналка, думаю вряд ли, она вообще поверхностная...

[Angor 0]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...hl=%F1%E5%F2%E8

Скачай уже себе руководство, а то еще долго будешь ремонтировать.

[NazareT 391]

Начали ковырять, трамблер, вроде, в порядкен, искра есть, попробовали запускать  эфира напрямую в дроссель, начал схватывать, потом через какую то трубку тряпичную, на впускнов коллекторе стали давай бензин шприцом, тоже стал схватывать и почти заводиться, завтра попробуем найти резиноую часть в магистрали от насоса, и врезаться что бы измерить давление насоса, может кто подскажет, где можно подключиться, а то нету переходника, что бы в нормальном месте, где положено давление проверить?

А насос проверять до фильтра или после?

859261[/snapback]

Там давление 3атм, не режь, потом как соединять????

Делай штуцер у токаря и вккрути нормально, на глухо насос без фильтра должен под 6 атм поднимать. Чтобы рабочее проверить, надо изготовить щтуцер в болте крепления трубки топливной на рампу, подходит золотник от систем кондиционирования, надо засверлить болт с торца и впять золотник...

да вот не могу цикл уловить импульсов вспышек, а сигналка, думаю вряд ли, она вообще поверхностная...

859842[/snapback]

Сигналка может и работает поверхностно, но вся на "соплях" и возможно ее главное реле отвечающее за угон - отвалилось и блокирует комп, точнее импульсы на форсунки. Раз с эфира и бензина схватывает, - нет подачи топлива. если в рампе давление есть-не работают форсунки!

[AZIAT 4 217]

Начали ковырять, трамблер, вроде, в порядкен, искра есть, попробовали запускать  эфира напрямую в дроссель, начал схватывать, потом через какую то трубку тряпичную, на впускнов коллекторе стали давай бензин шприцом, тоже стал схватывать и почти заводиться, завтра попробуем найти резиноую часть в магистрали от насоса, и врезаться что бы измерить давление насоса, может кто подскажет, где можно подключиться, а то нету переходника, что бы в нормальном месте, где положено давление проверить?

А насос проверять до фильтра или после?

кстати, еще разобрал приборку и поставил лапмочку ЧЕКа на место, ее там просто не было, перемкнул провода и начал считать импульсы, совсем ничего не понял в их количестве и периодах вспышек, короче ошибок море...

Подключали сканер, не подключился, стер обишку АБС, а про подушки постоянно писал, что обрыв там, то там, то там... один за другим короче...

Мне кажется, что сигнался вообще никак не может влиять, она заводилась даже когда та орала, т.к на пульте батарея на исходе была, походу для открытия и закрытия поставили, хотя концевики открытой двери работает только на водительской, остальный позже разбирать буду.

859261[/snapback]

Не я конечно понимаю что -" хочешь сделать хорошо -сделай сам " . Но с вашими познаниями и навыками проще и быстрее найти толкового слесаря .

[Мистер-Твистер 0]

Короче, давление после фильтра 2.2 оча, по самодиагностике показывает 2 вспышки-пауза-2 вспышки, что дает ошибку на датчик температуры двигателя, где он?

Потом нашел 2 оборванных провода от какого то датчика краснобелый и черно-коричневый, еще нашел обесточенный зеленый датчик какой то который расположен под впускным колектором и над маслянным фильтром выше и правее, там их много, датчиков, но этот без подходящих к нему проводов, пробовали присоединить вышеописанные провода толка нету, и местани их меняли при присоединении, не запускается, какие еще будут предложения?

[Мистер-Твистер 0]

спасибо за ссылку, но не дают регистрацию, скачать не могу(((((((((((((((

[Мистер-Твистер 0]

спасибо за ссылку, но не дают регистрацию, скачать не могу(((((((((((((((

[AZIAT 4 217]

Короче, давление после фильтра 2.2 оча, по самодиагностике показывает 2 вспышки-пауза-2 вспышки, что дает ошибку на датчик температуры двигателя, где он?

Потом нашел 2 оборванных провода от какого то датчика краснобелый и черно-коричневый, еще нашел обесточенный зеленый датчик какой то который расположен под впускным колектором и над маслянным фильтром выше и правее, там их много, датчиков, но этот без подходящих к нему проводов, пробовали присоединить вышеописанные провода толка нету, и местани их меняли при присоединении, не запускается, какие еще будут предложения?

860048[/snapback]

Фотки датчиков и проводов давай . Скорее всего провода оборванные как раз от датчика температуры . Правда без него заводиться должно , плохо , но должно .

[Мистер-Твистер 0]

c удовольствием, каких именно датчиков и проводов?