засада с 3VZE

[sergk65 11]

To: Edelweiss

А вот с этого места можно поподробнее?

можно а чего там если вы испытываете трудности с холодным пуском, то не нужно маслать движок ну разве что с педалью газа в пол немного далее если не схватывает бесполезно.

1: Ставите перемычку обычной скрепкой между Fp и B+ в диагностическом разьеме и включаете зажигание - должно быть сразу слышно работа топливной системы.( Эта перемычка напрямую соединяет топливный насос и АКБ тем самым исключает из цепи ДМРВ и топливное реле)

2. Если пуск не получается то снимает свечу первого цилиндра и смотрим искру

3. Если искра есть то откручивает топливную форсунку и проверяем писает ли она(Она должна стабильно писать в две стороны уже при -10 градусах)

5. Если она не писает то лезем и проверяем термо реле пусковой форсунки и датчик температуры ОЖ

Зы: Как чистить форсунку холодного пуска я уже писал не раз нужны два провода и балончик для чистки впускного тракта контачить форсунку надо прерывисто поэтому лучше использовать кнопку, но можно и так рукой контачить и прыскатьей во внутрь из балончика

[Garin 78 0]

Спасибо sergk65! реальный дельный ответ (а то чего-то все про бензонасос понесли). Спасибо еще раз.

[ниссан 0]

Вообще на машинах электронасос никогда не качает постоянно при включенном зажигании и не работающем движке .

Существует два алгоритма

1 насос работает только при вращении стартера и работающем движке

2 насос при включении зажигания работает примерно 10сек и выключается если двигатель не завели

Все это делается из соображений безопастности .

Если в вашей машине другой алгоритм работы бензонасоса , значит кто -то уже сколхозил что-то в элпроводке .

У меня в пузотере Ниссан насос работал постоянно при включении зажигания , я нашел неправильно подключенную сигналку . Теперь 10сек и молчит .

875246[/snapback]

читаем внимательно не кто не говорит что он работает постоянно ДО ОТСЕЧКИ ,кажеться ВТОРОЙ ПУНК то же что я и писал сам учи мат часть,или ужо настолько умный что ЛЕНЬ ДО КОНЦА ЧИТАТЬ ЧУЖЫЕ ПОСТЫ

[AZIAT 4 316]

читаем внимательно   не кто не говорит что он работает постоянно ДО ОТСЕЧКИ ,кажеться ВТОРОЙ ПУНК то же что я и писал        сам учи мат часть,или ужо настолько умный что ЛЕНЬ ДО КОНЦА ЧИТАТЬ ЧУЖЫЕ ПОСТЫ  

875604[/snapback]

На тойотах бензонасосы никогда не работали по варианту из второго пункта . Из-за этого даже родилось название УТТ -утрений трабл тойоты . Что это такое найдешь в инете . Понятие это появилось наверно одновременно с инетом в России и с первой ввезеной в Россию Тойотой .

[ниссан 0]

в прошлом гаду продал 8 раннеров у всех насос работал по 2 схеме

[AZIAT 4 316]

в прошлом гаду продал 8 раннеров  у всех насос работал по 2 схеме

876057[/snapback]

Ты их продаешь , а я их ремонтирую .

[AZIAT 4 316]

для особо упертых схема впрыска для 3взе

[attachmentid=73833]

[Shaft 0]

-25, 1 час еб....! пришлось бросить коня ,с начало завёлся с 3 раза,поработал 20 сек попукал и заглох,дальше заводить,только вспышки,постоял, минут через 5 опять завёлся но заглох,погрел лампой топ.фильтр завёлся как часы но на 15 сек,дальше открутил выходной патрубок от топ.фильтр покрутил бенз не идёт,грел бак,патрубки,фильтр,всё полный ноль.Фильтр менял месяц назад.

[Aleksey_1983 2]

to Shaft

поставь перемычк между +В и Fp в диагностическом разьеме, включи зажигание и посмотри будет ли из обратки лить топливо. Если нет, то смотри насос, бензофильтр.

[AZIAT 4 316]

to Shaft

поставь перемычк между +В и Fp в диагностическом разьеме, включи зажигание и посмотри будет ли  из обратки лить топливо. Если нет, то смотри насос, бензофильтр.

876526[/snapback]

Ему уже не поможет . У него похоже вода в бензине есть , вот она и замерзла .

[Рома 107]

Если вода в бензике , то отогревать и заливать чистый спирт

[Volveg 4]

для особо упертых схема впрыска для 3взе

[attachmentid=73833]

876084[/snapback]

Что бы продать Раннер, схема ни к чему...

[Shaft 0]

to Shaft

поставь перемычк между +В и Fp в диагностическом разьеме, включи зажигание и посмотри будет ли  из обратки лить топливо. Если нет, то смотри насос, бензофильтр.

876526[/snapback]

Братан извини ,но где ентот диагностический разъём?

[Predator 153]

To: Shaft

где ентот диагностический разъём?

На правом брызговике(под капотом) около коробки предохликов

[DVM 3]

Если вода в бензике , то отогревать и заливать чистый спирт

кста о спирте - сколько лить допустимо?

[sergk65 11]

сколько лить допустимо?

Я лью для профилактики раз в сезон стакан

[Рома 107]

Я лью для профилактики раз в сезон стакан

Во внутрь себя .....

Ну а по теме : когда у меня замерзла топл магистраль , залил где то литра полтора .

бензуса при этом было литров 20

[Сергей02 0]

To: AZIAT

Прошу совета по 3VZ E: прочитав эту тему попробовал проверить топливную. Открутил трубку от форсунки холодного пуска, поставил перемычку в диагностирческий разъем +B и Fp, включил зажигание - бензин с трубки идет, но я бы не сказал что с сильным давлением. Потом снял шланг с обратки регулятора давления и включил зажигание - из обратки не вышло ни капли.... на какой косяк это может показывать? На холодную заводится плохо, на горячую с пол тыка. Плавали обороты хх, при сбросе газа глох, при закручивании винта хх не глох, но после протяжки всех хомутов стал глохнуть - значит подсоса воздуха нет, так?

Заранее спасибо за ответ

[AZIAT 4 316]

Вот если бы манометр подключить и померить , тогда можно точно сказать .

Потом снял шланг с обратки регулятора давления и включил зажигание - из обратки не вышло ни капли.... на какой косяк это может показывать?

Плохой бензонасос

слабый аккумулятор

хреновая проводка до насоса .

неисправен регулятор

Если нет возможности манометр подключить , то надо завести мотор и замерить сколько бензина с обратки сливается и сливается ли вообще . Должно быть примерно 200гр за 10-15сек .

На холодную заводится плохо, на горячую с пол тыка

тут причин очень много может быть и не только по топливу .

По топливу это может быть недержание форсунок , т.е давление в рампе падает за ночь .

Попробуй перед запуском на холодную накачать бензин перемычкой в диагностирческий разъем +B и Fp, если заведется с пол тыка , то форсунки точно не держут .

[Сергей02 0]

AZIATU: если на работающем движке бенз с обратки не пойдет то значит клапан никакой или бензонасос слабо давит? ремонтопригоден ли клапан?И еще скажи пожалуйста по вакуумным шлангам-у меня клапан Chek Valve стоит на трубке которая идет на клапан включения передка-это правильно или нет? судя по картинке это не так, и еще этот клапан пропускает воздух в одну сторону- как диод - в какую должен пропускать а в какую нет?

Спасибо