Межколесная блокировка

[asis 0]

Зима хака фашисткая.шашка а вот насчет лета была бриджи НP. Сеичас думаю что взять на лето. Машинка мало по асфальту катается только до деревни а там как повезет рыбак я. А из совка не чего не подходит под штатный размер. Что бы было дешево и сердито

[asis 0]

А про пиво это да много купить можно. Пиво это хорошо но все в меру

[AZIAT 4 251]

Ну резина твоя как раз и не распологает сьезжать с асфальта , особенно летняя . И блокировки с такой резиной что мертвому припарка .

Тебе надо Гудричи брать АТ , а ещё лучше МТ .

[asis 0]

Я об этом думаю. А как по шумности я не оглохну

[AZIAT 4 251]

не не оглохнешь .

[archstyle 48]

...всё вышесказанное -чистая правда, вымученная годами внедорожной жизни, НО! если очень хочется поставить блок, ставь его на задний редуктор, если это предполагается стопроцентная блокировка, вернее всего поставить пневматическую, от ARB, ну тогда уж ставь и правильную пневмосистему с ресивером и мощным компрессором, во первых, ты получишь помимо "блока" ещё и 10 атмосфер сжатого воздуха, колёса качать или дудкой "правильной" дудеть, а во вторых не надо будет колхозить неродной мост со штатным блоком...

...на передок не ставь, ...ШРУСы с непривычки рвать будешь постоянно...чуть колёса не прямо стоЯт, хрясь, и усё... у Сашки -Rollа можешь поспрашивать про передний блок на 185-м...

[ДмитрийС 125]

Я об этом думаю. А как по шумности я не оглохну

884011[/snapback]

Вот на эти покрышки еще обрати внимание - Cooper Discoverer STT New.

[Андреев 10]

а вот насчет лета была бриджи НP. Сеичас думаю что взять на лето

у товарища паджерик с жоским блоком. живёт в часном доме. так вот, накатал он калею што сам не рад. в горочку и грязища. калёса НТ тагда стояли. и я сам лично наблюдал как он на блокированной машине не мог заехать!!! ево тоскало шоппц!!! а результату ноль! отключил блокировку и машина поехала!!! потом своё место заняли мудовые гудричи 32" и я видел што он может в снегу. не спуская калёс он прёт мама не горюй!!! хотя я там тоже проехал но больше сил потратил. пральна азиат говорит. начни с резины.

[Деда 43]

Правильно народ гутарит. Наверное не одну тонну гавнолина перепохали. Блокировки штука хорошая и даже очень полезная. Но это все равно, что обед начинать с кампота. Как говаривал один мой знакомый "проходимец", путевая резина и компрессор это 80% успеха. Потом уже вкорячиваешь лебедку, комплектуешь ее противной штукой - якорем звется, хрень полная но полезная. Хайджек и сантреки. Природа, мясо, пиво. Ну и если апосля всего ентого деньга осталась и желание не пропало, то можно и блокировки сунуть. Дальше за трахтуром переть.

[АндрейPrado 6]

А что там стоит из кишков.Как то неохото свой мост проехавший 90 тык поменять на чужой лутше в свой что то добавить

В лсд редуктор ничего добавить не сможешь конструктивно.

Варианта два:

искать со свободным диф редуктор и покупать туда АРБ + компрессор и т.д.

купить штатный лочный редуктор + проводку

[АндрейPrado 6]

Кстати зимой блокировка очень помогает - выезжаю на целину со снегом по фары без всякого страха и даже колеса не спускаю. Запарковаться на метровом сугробе после дорожных служб - нет проблем. Две блокировки и попер (кстати почему-то на повышенном ряду легче идет). Когда у меня стоял ЛСД редуктор машина даже близко так не ехала.

[asis 0]

Вот и у меня такие проблемы что если остановился где то то тронутся не получается.На мостах не вишу но и не еду вот чего самое хреновое. Пример .Солнечногорский район. Деревня Федино поехали на реку Лопастня ( по моему так называется ) там дизель почистил дорогу я чуть в сторону с дороги и все привет не туда не сюда.Едет этот дизель и упирается в меня .Сынок ты че на такой машинке и выехать не можешь .Я ему да нет дед щя выеду.Он ну ладно я поехал,и чухнул на гашетку и помчался а я то все никак выбраться не могу.Он уже из виду пропал а я не как.Благо лопата в багажнике а то бы деда догонял пешком.Прошу прощения все это не по теме .

[Деда 43]

То asis: И все таки, даже в твоем случае дело не в блокировках, а в резине. Стояли бы лапти с нормальными грунтозацепами и грязевым протектором, вылез бы спокойненько. Другое дело, когда на диагоналку попадаешь, тут уж без них, без родненьких никуда, разве что лебеду розпрягать. Начни с малого, покатайся, почуствуй, а потом принимай волевое решение.

[Danila07 7]

Диагоналка - зависит от водителя. Оч редкая ситуация, грязевая резина тянет по грязи даже тогда, когда скребешь днищем по колее. А вот АТная резина так не потянет со всеми блокировками.

Думай, решать тебе.

[Деда 43]

+100

[UPRUNNER 18]

воина х##на, главные маневри