Отчёт о замене резистора вентилятора печки

[QWERT7330 11]

Началось всё с того, что захотелось мне почистить охладитель (воздух хренова дул), разобрал всё, охладитель промыл весь и думаю, а хрен-ли не поменять резистор? всё равно вентилятор тока на больших оборотах работает. Купил десятошный резистор[attachmentid=74131] а там надо ещё и фишку к нему[attachmentid=74132]. А так как в электрике я дуб дубом пришлось понадеяться на интуицию и русский авось. вопщем всё получилось

только стало вместо первого положения переключателя, на котором двигатель должен повышать обороты, вентилятор тоже стал работать на маленькой скорости.

в остальном всё нормально, вентилятор работает как положено, на всех трёх скоростях.

Так-как десятошный резистор большой, ему пришлось найти другое место для установки. теперь он тут[attachmentid=74134]

[QWERT7330 11]

ещё место установки резистора[attachmentid=74135][attachmentid=74136]

а печка один хрен дует холодным воздухом. не помогла даже промывка каустиковой содой.я для этого даже спец аппарат сварганил. на самой печке наверно тоже валенок как на охладителе, потому что когда на кондиционер переключаеш, дует веселее.

Изменено 29 января 2010 пользователем QWERT7330

[Maxim511 148]

а "распиновку" можно ежели не сложно...

[QWERT7330 11]

ща, тока подилетантски, по другому ни как

[Maxim511 148]

не ну банально какие провода(по цветам) с проводки с какими из фишки(2110) соединял.

Изменено 29 января 2010 пользователем Maxim511

[QWERT7330 11]

ещё проще расскажу, на резисторе тоётовском клеммы обозначены буквами "M1", "M2", "L" и "H" . на десятошном "1", "2" , "3" , "4"

клемму "М1" соединяем с тазовской "4" ; "М2" с "1"; "L" с "3" ; "Н" с "2"

вот так как-то получилось.

[Архип 132]

Десяточный резистор нужно было брать калужский ---он поменьше

[attachmentid=74137]

[Архип 132]

ПОХОЖ на ОРИГИНАЛ [attachmentid=74138] И Калужский влезает в ШТАТНОЕ место , где достаточно хорошо продувается потоком воздуха

Изменено 29 января 2010 пользователем Архип

[QWERT7330 11]

цвета проводов на тоётовской фишке : "М1"-синий с красной полосой ; "М2"-синий с жёлтой полосой ; "L"-белый с чёрной полосой ; "Н"-синий с чёрной полосой.

на тазовской фишке : "1"-зелёный ; "2"-оранжевый ; "3"-чёрный ; "4"-белый.

но про тазовский не гарантирую совпадение цветов, так как когда покупал фишку у продавца их горы лежали и все с разными по цвету проводами.

[QWERT7330 11]

Десяточный резистор нужно было брать калужский ---он поменьше

[attachmentid=74137]

880522[/snapback]

такого не встречал

[Vant 0]

У меня в 3-ем положении стал дуть как в 1-ом,т. е. стало две первых скорости.

Нашел резистор маленький десяточный.А может дело не в нем?

Испаритель обязательно снимать,чтоб до резистора добраться?А то я только на днях в испаритель антифриз пустил,но даже не обратил внимания где конкретно резистор расположен и можно ли снять мотор печки не вытаскивая полностью испаритель.

Разъясните кто-нибудь.

[exup 3]

ставил резистор от китайца(подвергся механической доработке ), про Калужское недогадался...

излишне возиться со схемами и тестерами при - 19 было как то в лом, поэтому вынул провода из пластика разъёма на жгуте проводки и методом перебора позиций переключателя с контактами резистора за пару минут подобрал правильный вариант .

Работает!

Всем экспериментаторам респект!

[Maxim511 148]

в магазинах нашел только резистор с ваз-2123: на штатное место не лезет, две первых ,вторая , максимальная скорости присутствуют, греется жуть просто.....надо что то другое думать, что полезет на штатное место и будет воздухом обдуваться

Изменено 2 февраля 2010 пользователем Maxim511

[Garin 78 0]

У меня как-то в порыве проведения инспекции резистора он остался за пределами его штатного места положения и лежал на полу полуповиснув на проводах, а сам я выехал к месту назначения. В общем еду я еду и чувствую что паленой резиной пахнет. Осмотрелся - дыма нет. Еду дальше, и понимаю что уже не пахнет, а реально воняет и тут догадался посмотреть вниз на пол места пассажира - резистор этот нагрелсо так что ковер пожег. Я конечно все мастерски отключил и при первой возможности запихал его обратно в адрес местажительства определенного ему Епонскими инженерами. Греется он серьезно.

[stig 1]

а что новый через экзист купить нереально дорого? я что-то искал-искал но так и не смог найти в каталогах, у меня тоже на третей скорости вентилятор крутится как на первой... тоже думаю что-то как-то надо чинить

[sdsmax 0]

87138-89106 -625p

[Vant 0]

2.02.2010 - 23:49 Сообщение #15

бегущий четырьмя

Откуда: Казань

Машина:4runner 3vz-e 130

а что новый через экзист купить нереально дорого? я что-то искал-искал но так и не смог найти в каталогах, у меня тоже на третей скорости вентилятор крутится как на первой... тоже думаю что-то как-то надо чинить 

А может не из за него такие симптомы у нас.

[999 0]

Подскажите пожалуйста где находится такой же резистор на снимается80?