Cummins 3.9 BL

[Centurion 68]

Решил в курилку потому как думаю интересно всякий флуд послушать

в общем в штатах можно найти ЛЮБОЙ дизельный мотор - но хочу 84 года разработки тупой как носорог, простой как валенок дизель.

Перебратые и новые продают тута

http://www.pilotengines.com/servlet/the-35...-3.9L%2C/Detail

И с налогами бы сразу разобрался

[Эйс Вентура 3]

Это новый?

Цена для штатов за американский мотор довольно бодрая.

А он в 80ку какими силами и средствами внедряться будет?

[Centurion 68]

Перебратый с гарантией, вот такой думаю самый раз с турбиной - 116 лошадок

http://www.pilotengines.com/servlet/the-35...-3.9L%2C/Detail

Говорят именно эти двигатели устанавливались на первые Додж Рэм - так что проблем не должно быть

Вот еще что нашел про Камминс

The 3.9L/4BT Cummins is an engine in the same family as the 5.9 litres (360.0 cu in) Cummins turbodiesels. The 3.9L/4B is an inline four cylinder turbodiesel that was popular for many step van applications, including bread vans and other commercial vehicles. This engine is also used in various industrial, construction and agricultural applications. With a cylinder bore of 4.02 inches (102.1 mm) and a piston stroke of 4.72 inches (119.9 mm), the engine had a wet weight of 745 pounds (338 kg). In recent years it produced 130 horsepower (97 kW; 132 PS) and 355 foot-pounds force (481 N·m) of torque. The 4BT today is also popular as a conversion engine among many light-duty pickup trucks that were originally equipped with gasoline engines. This is due to its high fuel efficiency while producing power comparable to the original light-duty gasoline engine. The 4BT engines have the same pistons, connecting rods, valvetrain components, and injectors as their 6BT counterparts.

Изменено 29 января 2010 пользователем Centurion

[Serjik 81]

а смысл??? а чем 1HZ не устраивает?

[Angor 0]

А нафига это надо, еще и с регистрацией проблемы будут, не знаю правда как у вас.

[tlk-72 123]

Перебратый с гарантией, вот такой думаю самый раз с турбиной - 116 лошадок

http://www.pilotengines.com/servlet/the-35...-3.9L%2C/Detail

Говорят именно эти двигатели устанавливались на первые Додж Рэм - так что проблем не должно быть

Вот еще что нашел про Камминс

The 3.9L/4BT Cummins is an engine in the same family as the 5.9 litres (360.0 cu in) Cummins turbodiesels. The 3.9L/4B is an inline four cylinder turbodiesel that was popular for many step van applications, including bread vans and other commercial vehicles. This engine is also used in various industrial, construction and agricultural applications. With a cylinder bore of 4.02 inches (102.1 mm) and a piston stroke of 4.72 inches (119.9 mm), the engine had a wet weight of 745 pounds (338 kg). In recent years it produced 130 horsepower (97 kW; 132 PS) and 355 foot-pounds force (481 N·m) of torque. The 4BT today is also popular as a conversion engine among many light-duty pickup trucks that were originally equipped with gasoline engines. This is due to its high fuel efficiency while producing power comparable to the original light-duty gasoline engine. The 4BT engines have the same pistons, connecting rods, valvetrain components, and injectors as their 6BT counterparts.

880618[/snapback]

по высоте не поместится , сильно длинноходный молооборотистый и тяжелый

[Centurion 68]

Ремня нема, электроговна вообще нема,

И крутящий момент Cummins - 481 Нм vs Toyota The 1HZ Toyota Landcruiser 4.2 Diesel 6 cylinder 12 valve ohc(over head camshaft) delivers maximum power of 96 kW (129 hp) @3800rpm and maximum torque of 285Nm (210lbft) @2200rpm.

Всего 285 Нм - малавато будет

[Centurion 68]

по высоте не поместится , сильно длинноходный молооборотистый и тяжелый

Его можно полубоком положить - ниче ему не будет, или капот подрезать

вес 360 кг, если его ставили в Рэм значит и 80ку должна влезть, насчет оборотов турбина же стоит. Тем более если стоял ра Рэме - значит нормально продуман по оборотам. 2,5 - 3 оборотов нам вполне хватить

Изменено 29 января 2010 пользователем Centurion

[Centurion 68]

В общем на Рэме стоит - и крышки клапанов не видно, на 80ку влетит как миленький.

Амеры давно оказывается ставят их на пикапы - кстати проверка на НМ видео

Вот еще видео - Рэм и как он работает с 4 BT движком - прикольно как сельский трактор

Изменено 29 января 2010 пользователем Centurion

[Эйс Вентура 3]

To: Centurion

Новый 1HZ купить, поставить и закрыть вопрос, мое личное мнение.

А чем все такое мудрить, то лично тебе наверное проще уже готовое изделие американского автопрома приобрести с нужным двиглом. Хоть и прострелянное там и сям, но подобрать с целыми основными узлами. Всяко кузовня дешевле.

[Serjik 81]

Самат, скажи плз, для чего тебе момент в 1.5 раза больше? для каких целей??

может лучше сразу RAM????

А как же любофф к зажигалкам?? а как же на таком атмосфернике по горам скакать, он же сдохнет на высоте??

Изменено 29 января 2010 пользователем Serjik

[AZIAT 4 228]

по высоте не поместится , сильно длинноходный молооборотистый и тяжелый

Его можно полубоком положить - ниче ему не будет, или капот подрезать

вес 360 кг, если его ставили в Рэм значит и 80ку должна влезть, насчет оборотов турбина же стоит. Тем более если стоял ра Рэме - значит нормально продуман по оборотам. 2,5 - 3 оборотов нам вполне хватить

880636[/snapback]

С коробкой что-то думать надо будет . И самое главное мосты другие надо , 80шные такой момент долго держать не смогут . Да и скорость мала будет , надо будет ГП более низкое ставить .

[Centurion 68]

4 БТ оказывается встает даже в Ренглер

To: Эйс Вентура

При объеме меньше - получается куртящий момент больше, да и тут полазил лошадей можно выжать больше и электроники меньше, масло, температура да и тахометр

Да просто думаю что двигатель который использовался для комбайнов и военной техники ГОРАЗДО надежнее чем серийный легковой - даже начиная с того что этот видно что весь чугунный

[tlk-72 123]

Самат!!, опять затишье и заняться нечем?

[Эйс Вентура 3]

To: Centurion

Да просто думаю что двигатель который использовался для комбайнов и военной техники ГОРАЗДО надежнее чем серийный легковой - даже начиная с того что этот видно что весь чугунный smile.gif

Я думаю того нового "легкового серийного", нам, не смотря на то что я всем желаю жить вечно, хватит как говорится, до гробовой доски.

o: Serjik

А как же любофф к зажигалкам?? а как же на таком атмосфернике по горам скакать, он же сдохнет на высоте??

А таки да.

С коробкой что-то думать надо будет . И самое главное мосты другие надо , 80шные такой момент долго держать не смогут . Да и скорость мала будет , надо будет ГП более низкое ставить .

Ну вот Азиат и закрыл собственно практическую сторону вопроса.

Остались думы..

Изменено 29 января 2010 пользователем Эйс Вентура

[Centurion 68]

To: tlk-72

Нееа проблема в то что у нас налог за объем а не за лошади - так что если 3.9 я не плАчу 1000 зеленых налога за год. Если выше 4 литров это уже штука зеленых. И притом за этот год надо будет 160 тыщ тенге платить а это уже 1150 зеленых Оно не напрягает в принципе - но обидно что ездию мало а платить как как все - включили бы налог на стоимость бензина - не напрягался бы.

Да и новых таких машин как 80ки уже не будут вот и хоцца сбацать простой, надежный и чтобы налогов с гулькин нос платил у меня кент за 330 RX платит всего около 180 зеленых

Вот еще экземпляр с 4БТ

[Centurion 68]

Цитата

С коробкой что-то думать надо будет . И самое главное мосты другие надо , 80шные такой момент долго держать не смогут . Да и скорость мала будет , надо будет ГП более низкое ставить .

Ну вот Азиат и закрыл собственно практическую сторону вопроса.

Остались думы..

Уже полазил посмотрел в сайтах так как ставился серийно в Рэм коробка 6 ступка с раздаткой стандартно ставят от Рэма - то есть внедрение только подушки, карданы - а все остальное тупо ставится Рэмовское.

С Интеркулером и турбиной он развивает 166 лс и 590 Нм

Ехать и вот так коптить

Изменено 29 января 2010 пользователем Centurion

[tlk-72 123]

переделок все-же многовато будет, а с эмиратов нельзя например 13БТ, 14БТ привезти?,там должно их быть, если у тебя АКПП , то колокол заказать и можно пристыковать.

[Unleha1 2]

Гы, а не такие мы и разные с мерикосами, там тоже все агрегаты крясят всборе, вместе с резинками, шлангами, тягами и прочим навесным

Изменено 29 января 2010 пользователем Unleha1

[AZIAT 4 228]

Уже полазил посмотрел в сайтах так как ставился серийно в Рэм коробка 6 ступка с раздаткой стандартно ставят от Рэма - то есть внедрение только подушки, карданы - а все остальное тупо ставится Рэмовское.

С Интеркулером и турбиной он развивает 166 лс и  590 Нм

Может тогда проще на Рэма кузов от 80ки прикрутить .