[130] проблема с полным приводом

[бориска 0]

привет всем.вот у меня возникла проблема при включении полного привода,на ходу не включается,в общем не как не включается.когда нажимаю на кнопку включения слышно жужжанье моторчика но подключение не происходит ,реле включения полного молчит ,чтобы включить полный привод нужно остановится натянуть ручник включить д и кнопку полного привода и тогда он врубается.что за ерунда не пойму.

[baza 3]

Давно шприцевал???

[бориска 0]

что именно надо пршприцевать

[Scout 8]

милион тысяч раз было оговорено, невключаеться находу ищи несправность в цепи датчика температуры масла переднего моста...

либо провод порван что случаеться чаще чем запаску меняешь, либо датчик сдох!!! ничего и не кого не нужно шприцевать

[бориска 0]

вот сейчас после утрешней операции с ручником включается пока нормально буду вечером лезть датчик температуры искать,так как она мне вчера при подключении раздатки ругалась на температуру.может собака моя его погрызла зараза.может кто подскажет место расположение датчика для быстрого его нахождения.

[baza 3]

ничего и не кого не нужно шприцевать

Ну ты загнул

[бориска 0]

тут недо ссор мне полный нужен каждый день

[baza 3]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...20%E2%E4&st=105

почитай, а насчет смазки есть восемь тавотниц на карданах и крестовинах.

[бориска 0]

спасибо

[бориска 0]

вобщем день отездил всё хорошо,вечером на подьём гололёд а полного то и нет тыркал тыркал нету его,решил сбросить ошибки с компа,включился полный но лампочка индикации молчит,возможно ли что она перегорела?

[бориска 0]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...20%E2%E4&st=105

к сажелению неработает эта ссылочка

[PTerekhov 42]

To: бориска

А в FAQ слабо было заглянуть? Всё давно обсосано со всех сторон.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=5700

[Scout 8]

ничего и не кого не нужно шприцевать

Ну ты загнул

884363[/snapback]

что тебе даст шприцовка , если вакумный серво привод не включаеться из за защиты компьютера 4ВД..

что бы передок не включался на ходу нужно просто отрезать один датчик и все, а если хоть все креставины отваляться и сигналы все будут в порядке, ему будет похер все равно включиться..

Изменено 3 февраля 2010 пользователем Scout

[бориска 0]

вот пролазил под мащиной грязный как чёрт,все провода наместе нечего непорванно,датчик неудалось снять ключ сломался,лазил по салону пол машыны разобрал.появилась кое что интерестное лампа полного при включении моргнёт и гаснет полный неподрубается релюшка fuel pump relay щёлкает но невсегда ,что за реле хз,но раньше было так кнопку нажмёш слышно как в компе реле щёлк моторчик под днищем зажужал потом гдето в тарпеде реле щёлк и лампа загорелась ну и полный есть ,а теперь тоже самое кроме того что лампа загорелась,просто маргнёт и тухнет и привод молчит.

блин надоело уже .что ещё мона .завтра датчик сниму.

[бориска 0]

вобщем учитался и вот что выяснил

1 прозвонил по книге модуль работы с 4вд, он у меня лпод магнитофоном был. там смотрю в как в книге, всне напр. присутствуют. но сининький вакуумник под копотом (тот что вкл. 4в) не работает, нет на нем напряжения.

2. полез искать реле включения этого вакуумника, но остановился.

3. решил проверить лягухи на мосту и раздатке, на мосту сраз нашел датчик температуры (см. эл.схему чтоб понять как работает), при его откл. все мигает и пищит (знач. 4вд).

4. нашел датчик на мосту, поднял маш. вкл. скорость, пересоединил ваккум труб. чтоб на прямую мост вкл. принудительно. причем нажатая кнопка 4вд дает вращение вала до пер. моста это важно! так как видно что раздатка работает. вобщем перед закрутился, замерил что лягуха на пер. мосту работает (сопр пропало). занчит нужно искать лягуху на раздатке. пока тут спросил вчер. сам нашел.

5. лезем под низ. вкл. зжаигание, трогаться не нужно, снимаем фишку все включам, тестером видим что на контактах лягухи нет изменений, замыкаем проволчкой фишку, срзу на панели вкл. лампа 4вд.

вобщем что хочу сказать, господа просто нужно было расписать принцип проверки этого всего, и работы вообще включения 4вд. и найти этовсе бы ло бы проще, а работает так:

1. вкл. кнопка (у кго есть на ручке типа ADD) электрика вкл. маторчик на раздатке дабы вкл. вал от раздатки на пер мост.

2. если все нормально то замыкается этот датчик на раздатке ongaged sensor, котор говорит что все раздатка готова,

3. идет пореключение ваккумников под капотом, если все норма то на мосту замыкается вторая лягуха, котор зажигает лампу.

вобщем вакумник работает воздух идёт значит оканечник или лягуха пойду салон собирать

[бориска 0]

а может кто нибудь поточнее сказать где мне искать датчик отвечающий за работы лампы на приборной панели,а то читаю по форуму кто говорит что на мосту кто на раздатке,сегодня полезу искать хотелось бы побыстрее.

[бориска 0]

а я кое что нашол сегодня в обед пошол на стоянку ну решил посмотреть ещё раз на свежую голову пневмо краны которые на крыле правом,и что-то нето шланг на котором синяя полоса стоит на коричневом кране а каричневый на синем,переткнул и вуаля привод врубился.вот я дюндель пол машыны вчера разобрал а дело было под капотом.видимо это стошники когда масло меняли и фильтр снимая содрали а потом натянули как попало .вечером поеду домой буду проверять.

[Anatoly 5]

Вооот!

А ведь ты не сказал, что СТОшники порылись накануне!

Если после проведённого ремонта что-то перестало работать - ищи причину рядом с местом ремонта. Аксиома однако.

Изменено 4 февраля 2010 пользователем Anatoly

[бориска 0]

блин да я сам рядом стоял только один раз отходил за фильтром в соседнюю комнату,видимо тогда и произошла подмена.

[бориска 0]

вот адресок куда лучше незаезжать,сто на ахрименко ташкенская ремонт всего(мне масло меняли причём на подёмнике),сто по ташкенской недоезжая саина генераторщики (непривиди гасподь,делали шефу 5 раз в течении полу года),малярка на аральская крастно гвардейская(я и то крашу лучше),вулканизация рыскулова ближе к крастногвардейскому(гонору как у полковника армии)