Дополнительный генератор

[Ал-579 0]

ТЛК-80, стоят 2 лебедки, перед 9.5ХР, зад 8000, WARN обе. За пол часа работы высасывает аккум, Дека 90. Есть ли смысл вкорячивать второй ген-р, чтобы было 80А + 80А, люди говорят-можно будет лебедиться хоть целый день или ставить от 105ки 120А. Кто сталкивался, подскажите пожалуйста? Спасибо.

[Centurion 68]

Ставь 160 или 200А - их полно в инете продают...

[noi 14]

Ставь 160 или 200А - их полно в инете продают...

895572[/snapback]

ткни, где конкретно? только не америка, оттуда проблематично купить

[Ал-579 0]

Подскажите стоит колхозить или нет?

[Ал-579 0]

Ну кто-то же делал, поделитесь информацией плиз?

[AZIAT 4 251]

Смени аккумы для начала.

Чтоб от гены лебедится , надо чтоб гена на 500А был .

[Петр KIA 2]

Ну кто-то же делал, поделитесь информацией плиз?

896161[/snapback]

Начиная с этого поста посмотри, моторы разные у нас конечно. но задумка одна и та же

Изменено 11 февраля 2010 пользователем Петр KIA

[AZIAT 4 251]

Так ляпну для инфо .

У меня гена стоял 60 А . В багажнике три аккума : 60Ач , 75А чи 90Ач . Все не первой свежести и думаю имели каждый процентов 60 своей емкости .

Так вот на соревах длина трассы была 50км . Мы намотали 80км , блуканули из-за неопытности . Из 80ти км гдато 40км проехали на лебедке в жестокой колее . Проблем с тягой лебедки небыло совсем . Машина без проблем заводилось и недостатка электричества небыло .

[VovСолярка 2]

ТЛК-80, стоят 2 лебедки, перед 9.5ХР, зад 8000, WARN обе. За пол часа работы высасывает аккум, Дека 90. Есть ли смысл вкорячивать второй ген-р, чтобы было 80А + 80А, люди говорят-можно будет лебедиться хоть целый день или ставить от 105ки 120А. Кто сталкивался, подскажите пожалуйста? Спасибо.

895567[/snapback]

Если ты спацмен, то и сам знаешь что надо. Если нет, то лебедиться полчаса без перерыва, это ваще голову не иметь... Для стандартного использования лебеды достаточно исправного аккума и рабочего гены. Дальше просто понты.

[noi 14]

получается, что механика рулит?

[Петр KIA 2]

получается, что механика рулит?

896642[/snapback]

Ага, пока не заглох мотор и не оторвались крестовинки кардана.

[Pastuch 6]

Разговаривал по этому поводу с электриком, так он сказал, что штатного гены хватит за глаза и на люстру и на аккумулятори на приблуду всякую дополнительную, при условии, что гена правильно работает.

[Centurion 68]

Я купил себе 160 потому что нервирует на холостых падение - видно как фары тускнеют - да и потом для дополнительного оборудования всегда лучше когда мощная гена снабжает все и вся даже при повышенном потреблении не позволяя аккуму разряжаться - пример слякотный осенний вечер. Работают дворники, обогрев заднего стекла, задний дворник, печка (и), фары и музыка - достаточно чтобы при штатной гене акум начал разряжаться. А так будет хватать на все и аккум цел...

[Петр KIA 2]

Я купил себе 160 потому что нервирует на холостых падение - видно как фары тускнеют - да и потом для дополнительного оборудования всегда лучше когда мощная гена снабжает все и вся даже при повышенном потреблении не позволяя аккуму разряжаться - пример слякотный осенний вечер. Работают дворники, обогрев заднего стекла, задний дворник, печка (и), фары и музыка - достаточно чтобы при штатной гене акум начал разряжаться. А так будет хватать на все и аккум цел...

896939[/snapback]

А если к этому добавить активное лебежение, то думаю и этот гена взгруснет.

Просто у всех свои понятия про "гены хватает за глаза".

[Ал-579 0]

Я не то чтобы сам полчаса лебедился, машинку с озера вытаскивали с сожженым сцеплением, тащили метров 100 по снегу, вот аккум и высосало.

[Centurion 68]

А если к этому добавить активное лебежение, то думаю и этот гена взгруснет.

Просто у всех свои понятия про "гены хватает за глаза".

Для активного лебежения я думаю нужен второй аккум и желательно Оптима или что то в этом роде.

[Петр KIA 2]

Поставил таки 2й генератор 90А на свой 2LT. Донором стал Гольф4. Шкив родной поликлиновый снят, и поставлен подареный на халяву на разборке(где и был приобретен Гена).

Кронштейн сделан из планки натяжителя родного гены, спасибо Предатору за идею и фотки .

Подключение элементарное. Лампу-индикатор заряда поставил на торпеде рядом с вент. решеткой.

Этот гена будет заряжать акумулятор 90Ач, к которому подключена только лебедка. Т.е. система независима от штатной.

Изменено 19 марта 2010 пользователем Петр KIA

[ua2fw 1]

На наших машинах TLC70 проблема "высасывания" в ноль АКБ

решена. Применяется 2 гелевых аккумулятора, переключатель

на 3 положения: первый АКБ, второй АКБ, оба АКБ,

4 мощных диода, 2 генератора.

Исправно работатет 3 года.

И лебедись сколько хочешь

[AZIAT 4 251]

На наших машинах TLC70 проблема "высасывания" в ноль АКБ

решена. Применяется 2 гелевых аккумулятора, переключатель

на 3 положения: первый АКБ, второй АКБ, оба АКБ,

4 мощных диода, 2 генератора.

Исправно работатет 3 года.

И лебедись сколько хочешь

963742[/snapback]

А схему подключения показать не хочешь ?

[мишлен 6]

To: AZIAT

А схему подключения показать не хочешь ?

Скорее всего ерунда полная, хоть пять ген поставь понту будет мало, Если хочется ездить на лебедке бери самый мощный аккум, самое простое и грамотное решение, только куда его всунуть красиво?