Лексус 470 или Сотка?

[V06 8]

To: tari

У Вас рост какой? Или разницу определяете в пластике под дерево? Так у меня под карбон. На фото нет того чем 80 и 100 одинаковы.

Эх, была последний раз на тлсс, не было там ни одного лехи сфотать.

Тогда уж еще вопрос, исходя из фото, просто никогда до этого не задумывалась, не прикалываюсь: а где у пассажира сотки подушка безопасности?

912331[/snapback]

На лексе вы ее видите , а на сотке нет

[Nail ufa 20]

фотки сотки и лексуса в салоне из разряда- найдите 5 отличий

[maddreams 3]

Что за чушь???!!!     Приборка у меня в километрах, и мелкими дублируются мили, температура в градусах! Зайди на автору и посмотри фоты салона лексов - нету ниодного без задний блокировки!!!   Лекс - это полный фарш, всё что тока возможно!

Если уж и идёт речь о заднем блоке, то вот на GX-се он действительно может отсутствовать, там ваще всё странно сделано (не буду расписывать это отдельная тема)

П.С. Сорь что на эмоциях пишу, но такие высказывания просто бесят,  а людей ещё и в блуд вводят!

912230[/snapback]

Мужчина, не надо быть таким категоричным и действительно вводить в заблуждение людей. В Лехах НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО есть задняя блокировка и если честно я лично НИ РАЗУ не видел Лёху с задней блокировкой, а их у меня было и видел я их предостаточно.

З.Ы. Только фотки Лехусов с задней блокировкой могут помочь решить этот спор!

Изменено 26 февраля 2010 пользователем maddreams

[Nail ufa 20]

В бензиновых сотках до рестайлинга(конец 2002) была задняя блокировка. Потом -нет, ее заменила электронная ПБС. Думаю, на лексусах та же история.

[maddreams 3]

В бензиновых сотках до рестайлинга(конец 2002) была задняя блокировка. Потом -нет, ее заменила электронная ПБС. Думаю, на лексусах та же история.

912745[/snapback]

Ну я же и пишу, что необязательно есть. Но я лично не видел в Лехах задней блокировки.

[Nail ufa 20]

я видел лишь на старых. На рестайлинге- ни разу.

[Nail ufa 20]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4611318.html вот лексус с блокировкой.

[maddreams 3]

To: Nail ufa

Но не кривя душой, если сравнить количество с блокировкой и без, я думаю перевес за без блокировки будет примерно 1 к 30

[tari 6]

To: tari

У Вас рост какой? Или разницу определяете в пластике под дерево? Так у меня под карбон.

рост 185 см. а на сидушках и в 100-ке и в лексе есть регулировка по высоте.

На фото нет того чем 80 и 100 одинаковы.

чем же??

Тогда уж еще вопрос, исходя из фото, просто никогда до этого не задумывалась, не прикалываюсь: а где у пассажира сотки подушка безопасности?

912331[/snapback]

там же где и у лекса - там на торпеде надпись srs airbag

Изменено 26 февраля 2010 пользователем tari

[Raptor 5]

Так же как и Вы очень долго думал -пересесть с 80 на 100.Решился (енотов немного завелось лишних) если бы не успел то жена к своей норке сестрёнку бы прикупила Но благо успел.Взял диз 100 на гидро подвеске 2003 с пробегом 100тык(но на все 100 уверен что смотали) И понеслось- расходник + проточка торм дисков + пластилин во впуск коллекторе + клапана регулировка + лопнул пластик привод антенны+ забита на полное сечение рама глиной+полная ревизия генератора (сплошной комок глины)+замена датчика положения кузова заднего +ремонт рулевой рейки+ сальник хвостовика заднего моста +нижние сайлент блоки передних амортизаторов+2 верхних рычага (из за шаровых)+один нижний рычаг тоже из-за шаровой+ремкомплекты пер торм суппортов + задние колодки ручника+ремонт редуктора включения задней блокировки+регулировка передних ступичн подшипников+замена ролики ремень натяжитель ГРМ+заправка кондея( из-за него и возникла идея менять машину) комфорта блин захотелось ну и на последок турбина масло погнала(ща в питере на ремонте). Так что Вам решать иметь или не иметь! Благо работаю на СТО и почти все сам делаю. Если б не так остался бы без штанов А 80 моя по городу так гордо катается и люди надо мной посмеиваются - что блин поменял?Хотя чесно скажу когда брал на подьемнике поднял и вроде все устроило и ехал на все деньги домой а приехал начал более детально смотреть ну и понеслось.

[tari 6]

вот собссно разница лекса и сотки:

Lexus LX470 Differences

The Lexus LX470 share the same drivetrain and the 100 Series Land Cruiser, but there are distinct differences in both appearance and appointments. In some cases items that were added to the 100 Series in later model years, was available since introduction on the LX470. In some cases some items were never offered in the Land Cruiser. The major technical changes occurred at about the same time. Below is a partial listing of the different items from the LX470:

    * The high beam headlights are the multi–reflector type and the low beam headlights and the fog lights are the projector type.

    * Body cladding on the doors and quarter panels

    * Power telescoping and tilt steering column available from 1998 onwards

    * Combination meter design is different using backlit gauges and needles

    * Wheel design is different from the Land Cruiser

    * Front and rear Auto AC systems standard equipment from 1998 onwards

    * Active Height Control Suspension and Adaptive Variable Suspension (AHC & AVS) standard equipment from 1998 onwards

2000

    *

      A genuine leather with wood steering and a wood shift knob have been provided as optional equipment.

2001

    *

      Chrome plated 16" wheels offered as optional equipment

    *

      A Mark Levinson 9 speaker stereo system was offered as an option

2002

    *

      No Major Changes

2003

    *

      The rear wind deflector with high-mounted stoplight was added as optional equipment.

    *

      Running board lights were added as optional equipment.

    *

      The roof rack can be ordered as a color matched unit

    *

      Tires were changed to 275/60R18

    *

      Rain sensing wiper system was added

    *

      The air conditioning system was changed so that the recirculation control will switch to RECIRC, even if the mode was set to FRESH if the smog ventilation sensor detects the entry of the exhaust gas into the cabin

    *

      Power windows can now be operated with the key or the transmitter.

    *

      The power windows and moon roof can now be opened with the wireless door lock remote control system

    *

      The LEXUS link system has been added as optional equipment

    *

      A forward night view system was added as optional equipment

2004

    *

      The tinted glass color was changed from bronze to green and the rain sensor and night view camera was optimized for the new glass color

    *

      Leather seat material was changed from imperial to majesty

    *

      The LEXUS parking assist system has been added as standard equipment

2005

    *

      The LEXUS Link was discontinued.

[Grablya 31]

To: tari

У Вас рост какой? Или разницу определяете в пластике под дерево? Так у меня под карбон.

рост 185 см. а на сидушках и в 100-ке и в лексе есть регулировка по высоте.

На фото нет того чем 80 и 100 одинаковы.

чем же??

Тогда уж еще вопрос, исходя из фото, просто никогда до этого не задумывалась, не прикалываюсь: а где у пассажира сотки подушка безопасности?

912331[/snapback]

там же где и у лекса - там на торпеде надпись srs airbag

913259[/snapback]

tari Я тебя сильно огорчу, что именно сидушки на 100 и 80 ОДИНАКОВЫ? С одними и теми же регулировками. За исключением если твоя сотка не юбилейная. А вот у Лёхи они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО комфортные. А если моя жо#а не чувствует разницы - зачем платить больше? Что б с упоением читать темы почему рвет редуктор? А пластмасса коричневого цвета на "бороде" меня не прельщает, как и фианит или циркон. Ты что ей любуешься?

Топикстартер спросил: 100-ка или лексус. Я ответила - по мне однозначно лексус. И не надо меня усаживать в саночки.

[Grablya 31]

Так же как и Вы очень долго думал -пересесть с 80 на 100.Решился (енотов немного завелось лишних) если бы не успел то жена к своей норке сестрёнку бы прикупила ......

913326[/snapback]

Фигасе! У норки сестра шиншила? Я думала норка это куньи - хиШник, а шуша - тушкан - грызун.

[WITWIT 4]

прикольная темка получилась!!!! А вот насчёт что полазить придётся и поремонтировать всё подряд-ето точно. У меня друг у знакомого взял100-ку и тоже в той же последовательности: шаровые , сайленты, крестовины, стартер и т.п. А другой новую 100-ку в салоне взял- и то где-то там с проводкой чо-то не то было, розетка какаято не работала, а уж как на гарантийку заехал-отдал чото тыщ 15-20 руплей, послал всех далеко с етой гарантией (а чо на новом крузаке то может сломаца) и сам стал ТО делать: ну нету у нас толкового сервиса, СТО. Так что к этому геморру я готов- руки тож не из заду растут. Только вот ещё не уверен - а зачем мне это надо.

Изменено 27 февраля 2010 пользователем WITWIT

[V06 8]

нету у нас толкового сервиса, СТО.

913723[/snapback]

[Raptor 5]

[ Фигасе! У норки сестра шиншила? Я думала норка это куньи - хиШник, а шуша - тушкан - грызун.

913659[/snapback]

так я и имел ввиду еще одну норку в шкафу а то говорит смотри как скучно ей .Нужно ей сестренку купить

А чаще встречаю б/у лексы и 100 в очень плачевном состоянии- хозяин говорит а чего в такой машине сломаться может? Вот и доводят до ручки

Изменено 27 февраля 2010 пользователем Raptor

[RML 32]

To: Grablya

Сидушки на 100VX и 80VX разные, и регулировки на них тоже разные, на 100-ке отсутствует регулировка боковой поддержки. Но на 100-ке регулируется руль по вылету и по наклону что делает более удобным настройку под себя... + память регулировок сидений тоже вещь удобная, и кроме того при выключении зажигания руль отодвигется что делает выход из машины чуток поудобней....пустячок а приятно.

[tari 6]

tari Я тебя сильно огорчу, что именно сидушки на 100 и 80 ОДИНАКОВЫ? С одними и теми же регулировками.

сильно. потому, что:

To: Grablya

Сидушки на 100VX и 80VX разные, и регулировки на них тоже разные

скока можно...

больше спорить не буду, если ваша чувствительная точка подсказывает, что они одинаковые, так тому и быть

разницу 100 и лекса для топикстартера я расписал. еще один существенный нюанс - цены на запчасти для лекса повыше будуть.

[WITWIT 4]

разницу 100 и лекса для топикстартера я расписал. еще один существенный

914116[/snapback]

Только жалко ничего не понял-языками не владеем

[Grablya 31]

To: Grablya

Сидушки на 100VX и 80VX разные, и регулировки на них тоже разные, на 100-ке отсутствует  регулировка боковой поддержки. Но на 100-ке регулируется руль по вылету и по наклону что делает более удобным настройку под себя... + память регулировок сидений тоже вещь удобная, и кроме того при выключении зажигания руль отодвигется что делает выход из машины чуток поудобней....пустячок а приятно.

913846[/snapback]

Не знала, что у 100-ки нет боковой поддержки - вещь очень удобная. Значит все еще хуже чем я думала. Память наверное вещь хорошая, когда ездит на машине не один человек. Но у нас с мужем повелось, что ездим на одних и тех же регулировках, зеркало он выше внутрисалонное делает - всё. Так что для меня была бы актуальна память зеркала.

А когда от длительной езды начинает болеть колено - понимаишь, что ни разу это ни комфорт эти сидухи.