Лексус 470 или Сотка?

[Berkyt 3]

И не надо меня усаживать в саночки.

А куда надо?

[Grablya 32]

И не надо меня усаживать в саночки.

А куда надо?

914694[/snapback]

Можешь подарить мне лексус. Но наверное, не можешь.

[Fire(rus) 52]

прикольная темка получилась!!!! А вот насчёт что полазить придётся и поремонтировать всё подряд-ето точно. У меня друг у знакомого взял100-ку и тоже в той же последовательности: шаровые , сайленты, крестовины, стартер и т.п. А другой новую 100-ку в салоне взял- и то где-то там с проводкой чо-то не то было, розетка какаято не работала, а уж как на гарантийку заехал-отдал чото тыщ 15-20 руплей, послал всех далеко с етой гарантией (а чо на новом крузаке то может сломаца) и сам стал ТО делать: ну нету у нас толкового сервиса, СТО. Так что к этому геморру я готов- руки тож не из заду растут. Только вот ещё не уверен - а зачем мне это надо.

913723[/snapback]

проехал на сотке около 20000 км,обратно в 80-ку только если жизнь заставит.

Пока крупного ремонта никакого не было,если не считать тюнинга да невыключающегося заднего дворника.

Пробег машины 260000 на сей день.

[wowan75 30]

недавно проехался на своей бывшей 80-ке стд 1хз после 105 1фзфе сделал вывод что 80-ка есть шумный ,тряский ,коптящий трактор неспособный

нормально обгонять и замедлятся , короче ностальгии небыло, 105 бенз-это Машина!!!

[Grablya 32]

недавно проехался на своей бывшей 80-ке стд 1хз  после 105 1фзфе сделал вывод что 80-ка есть шумный ,тряский ,коптящий трактор неспособный

нормально обгонять и замедлятся , короче ностальгии небыло, 105 бенз-это Машина!!!

914991[/snapback]

Тоже самое скажешь про 105-ку, если прокатишься на 1фз-фе на 80 VX

А если на лексе две недели покататься?

[wowan75 30]

недавно проехался на своей бывшей 80-ке стд 1хз  после 105 1фзфе сделал вывод что 80-ка есть шумный ,тряский ,коптящий трактор неспособный

нормально обгонять и замедлятся , короче ностальгии небыло, 105 бенз-это Машина!!!

914991[/snapback]

Тоже самое скажешь про 105-ку, если прокатишься на 1фз-фе на 80 VX

А если на лексе две недели покататься?

915194[/snapback]

в печку всех лексусув с их автоматами и электроподстаканниками и морально устаревших 80-к тудаже!!! (имхо однако)

Изменено 28 февраля 2010 пользователем wowan75

[Grablya 32]

в печку всех лексусув с их автоматами и электроподстаканниками и морально устаревших 80-к тудаже!!! (имхо однако)

915224[/snapback]

А что у тебя не от 80-ки? Двигатель? Ах да, салон - табуретки от 80-ки GX. 105-ку ж не просто так назвали "колхозник".

[wowan75 30]

удивлён твоим вопросом " А что у тебя не от 80-ки?" даже не знаю что сказать,чтобы не обидеть. Насчёт колхоза эт точно ---в сравнении с москвой у нас колхоз (нет запчастей ,сервисов хороших,нормальной солярки, дорог и сотовой сети за городом, самые большие пробки на 5 мин. поэтому наверное 105-ка у нас хит. а на лексусах девушки но городу катаются.

имхо... настояшие мужчины умеющие хорошо водить всегда выбирают механику ,а для бездорожья ещё и мосты ,чего лишены лексы ,а тобы купил себе парочку

[Fire(rus) 52]

удивлён твоим вопросом " А что у тебя не от 80-ки?" даже не знаю что сказать,чтобы не обидеть.  Насчёт колхоза эт точно ---в сравнении с москвой у нас колхоз (нет запчастей ,сервисов хороших,нормальной солярки, дорог и сотовой сети за городом, самые большие пробки на 5 мин.    поэтому наверное 105-ка у нас хит. а на лексусах девушки но городу катаются.

имхо... настояшие мужчины умеющие хорошо водить всегда выбирают механику ,а для бездорожья ещё и мосты ,чего лишены лексы ,а тобы купил себе парочку 

915434[/snapback]

+1

Если-бы не московские пробки-никогда-бы не сел на автомат.

[kuramati 1]

+1

Если-бы не московские пробки-никогда-бы не сел на автомат.

а еще в пробках темно - поэтому оптитрон вкрячил

[Fire(rus) 52]

+1

Если-бы не московские пробки-никогда-бы не сел на автомат.

а еще в пробках темно - поэтому оптитрон вкрячил

915517[/snapback]

Оптитрон просто понравился после поездки на 100ке 2004 года,а здесь инфы никакой по взаимозаменяемости нет,это скорей эксперимент был.

[wowan75 30]

удивлён твоим вопросом " А что у тебя не от 80-ки?" даже не знаю что сказать,чтобы не обидеть.  Насчёт колхоза эт точно ---в сравнении с москвой у нас колхоз (нет запчастей ,сервисов хороших,нормальной солярки, дорог и сотовой сети за городом, самые большие пробки на 5 мин.    поэтому наверное 105-ка у нас хит. а на лексусах девушки но городу катаются.

имхо... настояшие мужчины умеющие хорошо водить всегда выбирают механику ,а для бездорожья ещё и мосты ,чего лишены лексы ,а тобы купил себе парочку 

915434[/snapback]

+1

Если-бы не московские пробки-никогда-бы не сел на автомат.

915508[/snapback]

наслышан про ваши пробки-- даже в новостях обсуждают

если окажусь в них ,наверное мне тоже автомат понадобится (мод.АКС-74у) и пару рожков ,а то местные с травматикой кругом

Изменено 28 февраля 2010 пользователем wowan75

[kamaz-utek 3]

Так же как и Вы очень долго думал -пересесть с 80 на 100.Решился (енотов немного завелось лишних) если бы не успел то жена к своей норке сестрёнку бы прикупила Но благо успел.Взял диз 100 на гидро подвеске 2003 с пробегом 100тык(но на все 100 уверен что смотали) И понеслось- расходник + проточка торм дисков + пластилин во впуск коллекторе + клапана регулировка + лопнул пластик привод антенны+ забита на полное сечение рама глиной+полная ревизия генератора (сплошной комок глины)+замена датчика положения кузова заднего +ремонт рулевой рейки+ сальник хвостовика заднего моста +нижние сайлент блоки передних амортизаторов+2 верхних рычага (из за шаровых)+один нижний рычаг тоже из-за шаровой+ремкомплекты пер торм суппортов + задние колодки ручника+ремонт редуктора включения задней блокировки+регулировка передних ступичн подшипников+замена ролики ремень натяжитель ГРМ+заправка кондея( из-за него и возникла идея менять машину) комфорта блин захотелось ну и на последок турбина масло погнала(ща в питере на ремонте). Так что Вам решать иметь или не иметь! Благо работаю на СТО и почти все сам делаю. Если б не так остался бы без штанов А 80 моя по городу так гордо катается и люди надо мной посмеиваются - что блин поменял?Хотя чесно скажу когда брал на подьемнике поднял и вроде все устроило и ехал на все деньги домой а приехал начал более детально смотреть   ну и понеслось.

913326[/snapback]

Ну, все нормально, подготовил машину под себя, после прежних "наездников", а как иначе

или брать машину новой...

[Flint 0]

Так же как и Вы очень долго думал -пересесть с 80 на 100.Решился (енотов немного завелось лишних) если бы не успел то жена к своей норке сестрёнку бы прикупила Но благо успел.Взял диз 100 на гидро подвеске 2003 с пробегом 100тык(но на все 100 уверен что смотали) И понеслось- расходник + проточка торм дисков + пластилин во впуск коллекторе + клапана регулировка + лопнул пластик привод антенны+ забита на полное сечение рама глиной+полная ревизия генератора (сплошной комок глины)+замена датчика положения кузова заднего +ремонт рулевой рейки+ сальник хвостовика заднего моста +нижние сайлент блоки передних амортизаторов+2 верхних рычага (из за шаровых)+один нижний рычаг тоже из-за шаровой+ремкомплекты пер торм суппортов + задние колодки ручника+ремонт редуктора включения задней блокировки+регулировка передних ступичн подшипников+замена ролики ремень натяжитель ГРМ+заправка кондея( из-за него и возникла идея менять машину) комфорта блин захотелось ну и на последок турбина масло погнала(ща в питере на ремонте). Так что Вам решать иметь или не иметь! Благо работаю на СТО и почти все сам делаю. Если б не так остался бы без штанов А 80 моя по городу так гордо катается и люди надо мной посмеиваются - что блин поменял?Хотя чесно скажу когда брал на подьемнике поднял и вроде все устроило и ехал на все деньги домой а приехал начал более детально смотреть   ну и понеслось.

913326[/snapback]

+ давление в шинах не то было+габаритка перегорела+сапуны поменять+коврики помыть+колодки (ааа колдки были уже...)+омывайка!!!(небыло вроде?)+на мойку свозить пришлось+щетки дворников+предохранитель на прикуривателе(боже упаси)+.... бл.... да тут если ДЕТАЛЬНО посмотереть да чтоб на штаны осталось... 300 тыщь красная цена сотке как ни крути

Изменено 28 февраля 2010 пользователем Flint

[Wadim 8]

А сколько реальная цена LX470 года 01го? А то ценники от 850...не слишком много?

И ещё - коробка на Лексусе и Крузере одинаковая? Есть отличия?

Изменено 24 марта 2010 пользователем Wadim

[Murlykin 0]

Лексус от сотки отличается только гидроподвеской(за редким исключением), на старых машинах встанет дорогим ремонтом, внешним оформление фонарей, фар,накладок, и салон у Лексуса "побогаче".

все остально у них практически взаимозаменяемо, просто одна машина делалась для америкосов, а другая для всего мира

т.е .хочешь дешевле бери 100-ку, хочешь покомфортнее и покасивее - бери Лексус.

И не ломай голову себе и другим

а тут в ветке народ друг на друга аж наезжать стал

[вадим браконьер 48]

вот были 80, 470 лекс. взял нормальную сотку и испортил( жена говорит). сейчас хочу взять лекса и тож испортить. выбросить гидро подвеску ( поменять на АРБ ). Ну нравиться мне морда его, а остальное опять под охоту..

[Игорь-41 0]

вот были 80, 470 лекс. взял нормальную сотку и испортил( жена говорит). сейчас хочу взять лекса и тож испортить. выбросить гидро подвеску ( поменять на АРБ ). Ну нравиться мне морда его, а остальное опять под охоту..

947937[/snapback]

А я то-же испортил LX(выкинул гидру) +2 инча , и вперед

[Санек 82]

Я в сотке не увидела отличия от 80-ки, кроме широкого подлокотника, а леха от 100-ки как небо и земля. Хочу леху.

911720[/snapback]

Леха для понтов, сотка наверное лучше для бездорожья.

[АндрейPrado 6]

Леха для понтов, сотка наверное лучше для бездорожья.

А в чем у них разница? Для бездорожья обе машины одинаково не подходят - тяжелые и длинные да и мосты передние рвутся..

Лексус конечно побогаче и если есть возможность нужно выбирать лексус: штатно стоят люк, гидроподвеска, регулировка жесткости аммо, линзованые фары, линзованые противотуманки, деревянный руль, электропиводы руля во все стороны, сидений (пассажирское с лифтом) и .... форточек багажника . На сиденьях откидываются подлокотники - очень удобная для пассажира штука, водителю мешает пользоваться ремнем. Сотки в такой комплектации редки но бывают. Цены на оригинальную кузовщину лексуса сопоставимы с TLC 100: линзованная ПТФ около 3 руб., блок-фара (ближний+дальний) около 8 руб, бампер около 8 руб.

Изменено 27 марта 2010 пользователем АндрейPrado