Колхоз подвески- рессоры/пружины.

[PilOt 160 1]

Родные дегех стоят, да и поставить кверх тормашками не получиться, а 53 почти в 2 раза толще, соответственно можно развернуть конус в другу сторону, тем самым подняв тягу сантов на 8, а на мост приварить защиту для нее...

Демпфер родной слабоват как то, 33 это по городу, в говны 36 планируются.

Ранчовские амики у товарища отходи год и сдохли =([attachmentid=75948]

Защита типо такой

Изменено 17 февраля 2010 пользователем PilOt 160

[Иванович 0]

Автор на правильном пути - но исполнение и применяемые материалы - не в дугу.....

[Viacheslav77 3]

To: Иванович

Что порекомендуют специалисты? Кусок правильного материала отрезанного от японческого автомобиля?

[Иванович 0]

Кусок косорукого металла пригоден только для сдачи в вторсырье.....

Металл надо брать под свои нужды - гнуть, кроить его и варить.....на кронштейны в массе своей сойдет и 20-ка, для некоторых частей нужно что-то покрепче....от 40-й, до 30 и проча хгса....

[Roman 0]

Пилот, как подвеска?

что с рулевой таки сделал?

как рулится, как крестится?

[bodydoc 14]

Шикарная работа отличное исполнение правильные материалы!

Демпфер предпочитаю Олд ман эму, на моей памяти ипорченные только пеньками и камнями, прокомп не айс, остальное сам знаешь.

Внимательно следи за чулком, у нас под TD33(или как там у вас дизель 6 горшков 3,3объём) на таких вылетах дисков в конце сезона трещина пошла...

На скрещивании верх резины за пружину не задевает?

2-Иванович, много хочется тебе написать... но думаю всё таки не стоит... дополни, пожалуйста, свои убеждения в недостаточной прочности применяемых материалов, хотя бы одним простым расчётом касаемо данной конструкции.

(не надо голых цифр о пределе прочност и пр. табличных данных о разности 30ХГСА и данного металла.)

[PilOt 160 1]

Машину уже продал.

НО, подвеска радовала, проблем не возникло ни разу, колеса ни за чашки ни за клюшки не задевали. По рулевке: была переделана короткая рулевая тяга- от рулевой машинки к самодельной сошке на поворотный кулак (как на уазе), до длинной тяги так руки и не дошли

Хода были вполне даже, там где Дискавери ехал или ходом или на лебедке, я ехал внатяг не напрягаясь, с учетом что у меня сзади дубовые 9 листовые рессоры!

[Roman 0]

Круто. я зрею на такую же, потому как рессоры меня заемучали.

а где получился кронштейн клюшки на раме? перед поперечиной рамы или за?

что-то еще хотел спросить, когда под машиной валялся, но уже , естественно, не помню

а, клюшки выбирал специально задние от 72ой, или просто эти были?

[Bolomut 165]

Люди ау скажите чем Вам рессоры то не угодили

[Roman 0]

мне, например, тем, что они мертвые, а новые стоят, как чугунный мост.

[ВЛ-85 34]

мне, например, тем, что они мертвые, а новые стоят, как чугунный мост.

1020193[/snapback]

Мертвые в смысле просевшие или сломанные?

[Roman 0]

часть сломанные, остальные - просевшие.

[ВЛ-85 34]

часть сломанные, остальные - просевшие.

1020225[/snapback]

[attachmentid=86162]

Очень легко колхозятся!!!

Купил рессоры от хантера 2000р отдал кузнецу 1000р и у меня комплект коренных и под коренных листов (нижние по вкусу) тоже самое что и добинсон и с еще большим лифтом

[Roman 0]

я сей час в том же процессе, но все эти танцы с рессорами мне не нравятся. Хотя, посмотрим, как оно будет ходить.

[Roman 0]

З.Ы. кстати, а как давно ты себе сделал? как ездил? не садятся ли? я слышал, что хантеровские рессоры из мусора сделаны

[ВЛ-85 34]

я сей час в том же процессе, но все эти танцы с рессорами мне не нравятся. Хотя, посмотрим, как оно будет ходить.

1020282[/snapback]

А с чего ты решил что с пружинами танцев меньше будет? лично моё мнение что гораздо больше и проблемнее!

З.Ы. кстати, а как давно ты себе сделал? как ездил? не садятся ли? я слышал, что хантеровские рессоры из мусора сделаны sad.gif

Ни хуже ни лучше добинсона, ломаются одинаково! А вот цена ремонта разная

Кстати, а прокатать севшие рессоры в нашей кузне и за пиво можно.

Изменено 1 июня 2010 пользователем ВЛ-85

[Roman 0]

танцев будет больше с установкой пружин - однозначно.

что мне не нравится в колхозе рессор:

- после поломки рессоры, нужно ехать в магазин, потом в кузню, хочется добиться стандартных запчастей;

- нет у меня доверия к перекованным ушам, вполне возможно, что зря;

- запарили рессоры под мостом (на мост - не предлагать);

Катать рессоры - вообще глупость, помоему. пол года назад заменил два сломанных листа на прокатанные, сей-час достал - они прямые, как до прокатки

[ВЛ-85 34]

Катать рессоры - вообще глупость,

Ну не скажи!!! Видать у мастеров руки растут не от туда от куда нужно!

танцев будет больше с установкой пружин - однозначно. (на мост - не предлагать);

Вот если так то да!!!

- после поломки рессоры, нужно ехать в магазин, потом в кузню, хочется добиться стандартных запчастей;

А что мешает добиться стандартных? можно в кузню и не ездить, а купить стандартную рессору и цена одинаковая будет как и у пружины. Поездка в кузню только бюджет сохраняет.

- нет у меня доверия к перекованным ушам, вполне возможно, что зря;

Зря!!!

[Roman 0]

катать рессоры руки не нужны. Я говорю о прокатке на вальцах. засунул, покрутил, вытащил. Ковать на молоте - другое дело, передние сей-час проковал, посмотрим, что из этого выйдет.

стандартных запчастей, я имелл ввиду, чтоб пошел в магазин и купил. Назад хочу попробовать волговские рессоры воткнуть, посмотрим, что из этого выйдет.

а перекованные уши у меня уже есть, скоро начну проверять может и расслаблюсь по поводу пружин. . Но рессоры под мостом мешают жить в колее ужасно

[ВЛ-85 34]

стандартных запчастей, я имелл ввиду, чтоб пошел в магазин и купил

А что мешает та? пошел и купил что рессору что пружину! вполне даже стандартную. Сейчас не 90е годы когда машины уже были а зап частей не было, вот тогда то и вынужденны были колхозить, а сейчас колхоз это только желание чуть сохранить бюджет!!!

Назад хочу попробовать волговские рессоры воткнуть, посмотрим, что из этого выйдет.

Могу сразу сказать что выйдет! ездить будет мягче чем на пружинах, но и сядут тоже давольно таки быстро

Но рессоры под мостом мешают жить в колее ужасно sad.gif

Сам просил молчать по этому поводу