Что выбрать из ламп средней бюджетности?

[Alfox]

Вопрос наверное очень не стандартный; Как Вы думаетее ???

Допустим берем самые дешовые стандартные лампочки ближ./ даль

и подаем на них допустим 17-19 вольт. Как долго они будут работать и насколько ярче свет. Тепловой режим??

Просто раз на раз не приходиться езда по городу свет есть или нет почти все равно выбрался за город можно и прибавить с учетом погодных условий, условий передвижения и тд.

Может устройство типа реостата, а то как -то однобразно включил выключил без возможности участвовать в процесе освещения дороги. Конечно можно и на оборот что-то сделать поставить супер пупер лампу, а затем давить в обратную сторону уменьшая яркость и энергетическую нагрузку.

Конечно может бред какой но почему то никто в эту сторону и пол слова не обронил.

[G-class]

2 Mikhail

Захады, гОстэм буш

[Zhornic]

и подаем на них допустим 17-19 вольт.

Слышал я про китайские комплекты с подобной фичей... в руках не держал... Ну а принцип их и должен быть основан на вольтодобавке! В принципе 17-19в и не нужно, чтобы лампа заметно ярче светила достаточно добавить 2-3в... часто из-за говёной проводки как раз столько напряжения на лампах и теряется! Лечится этот косяк установкой реле и протягиванием нормальных проводов напрямую с акку! Я на своих лампах мерил - практически тоже напряжение, что и на акку, потому морочиться не стал. Перекальные лампы долго работать не будут, это факт, причём чем выше напряжение тем меньше ресурс чуть не в квадратической зависимости! Из двух комплектов(+60 и +90) проработавших у меня по году ещё ни одна лампа не умерла... Но для увеличения ресурса я таки хочу для дневных трасс переделать дальний свет, чтоб светил в полнакала... вместо положенного ближнего!

[Санек]

Но для увеличения ресурса я таки хочу для дневных трасс переделать дальний свет, чтоб светил в полнакала... вместо положенного ближнего!

Не проще купить дневные ходовые фары?

[Zhornic]

А зачем?

Я лучше доп ближний(типа противотуманки ) - линзованный ксенон воткну...

[Санек]

А зачем?

Я лучше доп ближний(типа противотуманки ) - линзованный ксенон воткну...

918568[/snapback]

Просто дневные ходовые фонари еще меньше берут энергии, даже по сравнению с ксеноном.

[Zhornic]

Ну во первых я не любитель плодить сущности - чем меньше будет стёкол, тем лучше... да и вообще, если уж ставить доп фары - так для дела, а не для ещё одного повода пообщаться с гаем...

[Санек]

Это уже кстати международный стандарт. Вся Европа переходит на них.

КОНВЕНЦИЯ

О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ

(Вена, 8 ноября 1968 года)

(с поправками от 3 марта 1992 года)

7. Национальное законодательство может вменять в обязанность водителям автомобилей включение в дневное время либо фонарей ближнего света, либо дневных ходовых фонарей. В этом случае вместе с передними фонарями должны быть включены задние габаритные фонари.

Но может быть в Казахстане они законодательством не введены.

[Alfox]

Не проще купить дневные ходовые фары?

Наверное проще особенно на светодиодах, энергетических затрат у авто практически ни каких.

Одно дело что-бы тебя видели, другое что-бы сам все в лучшем виде по любой погоде.

[Zhornic]

Да проще, ребята, проще! И в Казахии эта норма вовсю уже действует... буквально недавно отчехлился за это... Прикольно - город кончается(по знакам!) раньше чем начинается почти на километр... причём в самой гуще зданий! Получается можно дальше шуровать по городу 110км\час... Писец... Только вы упускаете из виду, что ТС должно "двигаться с ближним светом фар" потому всякие доп фары только привлекут доп внимание, а снизить потребление тОка не смогут, наоборот ещё и они будут лишнего сосать! А зачем? Я же хочу попробовать соединить дальний последовательно - заметность дальнего выше, чем ближнего, а потребление будет меньше... Если же на 6-7в дальний будет еле тлеть, то вкрячу гирлянду диодов мощных.... чтоб на лампах была напруга достаточная для свечения, но в полнакала!

[Санек]

Только вы упускаете из виду, что ТС должно "двигаться с ближним светом фар" потому всякие доп фары только привлекут доп внимание, а снизить потребление тОка не смогут, наоборот ещё и они будут лишнего сосать!

В том то и дело, в дневное время на машине могут быть включаны только дневные ходовые фонари. По барабану - трасса/город.

[debugger]

Читал тут про разные лампочки... Уж очень похоже на флеймы аудиофилов про то, что с позолоченными проводами из бескислородной меди звук лучше... Что-то мне не верилось, что при той же самой технологии (а именно: галогеновая лампочка накаливания) одни лампы могут давать на 40, 60, или даже 90 процентов больше «света». Скорее всего, думал я, тут какие нибудь маркетинговые уловки.

Решил ознакомиться с темой поближе. Почитал несколько познавательных статей на английской википедии. Очень интересно. Вот, например, чем галогеновая лампочка лучше обычной: В обычной лампочке вольфрам (из которого сделана спиралька, которая раскаляется током до дакой степени, что та начинает светиться) постепенно испаряется, и осаждается на внутренней поверхности колбы лампы. Стекло постепенно темнеет, лампа хуже светит, и в конце концов перегорает, потому что в каком-то месте спиральки вольфрам испарился весь. В галогенной лампочке к инернтному газу подмешан либо йод, либо бром, которй реагирует с испарившимся вольфрамом. Образовавшийся бромид вольфрама не оседает на колбе, но мотыляется внутри неё до тех пор, пока не попадёт в горячую зону (ясно, что около спирали), где разлагается обратно на бром и вольфрам. Однако, вольфрам оседает не обязательно там, откуда он испарился, поэтому на спирали могут образовываться тонкие места, и галогеновая лампочка (как и обычная) рано или поздно перегорит.

То, что галогеновая лампа лучше обычной — это здорово, но почему одни галогеновые лампочки дают «света» больше других? А вот и ответ: Чем сильнее раскалена спираль, тем больше эффективность лампы, но тем быстрее испаряется вольфрам. Лампа, на которую подали напряжения на 5 % больше номинала, даёт на 15 % больше света, но работает в 2 раза меньше.

Поэтому все эти «плюсы» в свете оборачиваются «минусами» в сроке службы. А стоит ли игра с «плюсами» свеч — каждому решать за себя.

Удачи всем.

Изменено 5 марта 2010 пользователем debugger

[Zhornic]

40, 60, или даже 90 процентов больше «света». Скорее всего, думал я, тут какие нибудь маркетинговые уловки.

Так маркетинг и есть... в чистом виде! Эти лампы не дают больше света на 90%, они за счёт большей яркости обеспечивают освещение бОльшей территории светом определённой силы... может эту площадь считают, может площадь воспринимаемую человеческим глазом как освещённую... может несколько факторов плюсуют в одну кучу... вообще как считаются эти проценты нам никогда никто не расскажет! Имхо...

[Anatoly]

Только вы упускаете из виду, что ТС должно "двигаться с ближним светом фар" потому всякие доп фары только привлекут доп внимание, а снизить потребление тОка не смогут, наоборот ещё и они будут лишнего сосать!

В том то и дело, в дневное время на машине могут быть включаны только дневные ходовые фонари. По барабану - трасса/город.

919026[/snapback]

В России обязателен дневной свет?

А в Казахстане вот так:

"19.6. При движении в светлое время суток в целях обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:

при движении вне населенных пунктов;

......

19.5. Противотуманные фары могут использоваться:

......

вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.6 Правил. "

[Санек]

Anatoly, у нас то же самое. Но в дневное время, если я допустим часто езжу по трассе, зачем включать ближний свет фар, если можно включить дневный ходовые фонари? И нагрузка на генератор меньше (в этих фонарях либо лампочки 21 ватт, либо светодиоды, еще меньше чем 21 ватт), и отражатель фары дольше живет.

[Zhornic]

Санек,

зачем включать ближний свет фар, если можно включить дневный ходовые фонари

ты спроси у остановившего тебя на трассе гая! Он тебе объяснит подробнее... и покажет какие лампы и в каком режиме считаются на твоём авто "ближним светом"... и почему ты обязан ехать именно с таким режимом именно этих фар... и сколько тебе будет стОить обратное!Также пообщайся с ним насчёт переоборудования(любого) - тоже много интересного можешь почерпнуть...

Ну а оштрафовать он тебя может хоть за что(это разговор особый)... если захочет, оштрафует и за не включенный ближний, даже если ты ехал с включенным... Как ТЫ будешь доказывать обратное? И зачем нарываться лишний раз, я этого не пойму?

[Duke]

Ну жути нагнал то. Докопаться могут конечно, только нафига? Если рядом в потоке обязательно найдется кто-то кто забыл этот свет включить? Сколько раз еду в потоке из города, стоят гайцы на выезде, и сходу из потока пару-тройку машин без фар цепляют. Как конвеер...

[Санек]

Ну а оштрафовать он тебя может хоть за что(это разговор особый)... если захочет, оштрафует и за не включенный ближний, даже если ты ехал с включенным... Как ТЫ будешь доказывать обратное? И зачем нарываться лишний раз, я этого не пойму?

Да ладно! Я просто так взял, и расстелился перед ним - типа штрафуй меня, дорогой!

[ВладимирП]

Видел мощные светодиоды с цоколем как у лампы габарита (которая стоит в отражателе ближнего), они днём иммитируют включённый ближний. Правда денег за них зарядили 2500 руб, пожадничал.

[Tim4r70]

Если у кого есть желание могу набрать вида 3-4 филипса разного

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=66080

ну например

X-treme Power +80 (себе собираюсь ставить)

DiamondVision : лампы с ярко выраженным голубым оттенком и цветовой температурой 5000 Кельвинов.

Crystal Vision белый свет с цветовой температурой 4300 Кельвинов

NightGuide DoubleLife

и потестим в абсолютно новых круглых фарах

все условия для этого имеются

если кто других ламп подтянет будет вообще замечательно

Изменено 7 марта 2010 пользователем Tim4r70