Нужен совет по постройке экспедиционника

[Папаша Торк]

Имеем ТЛК-80 фул-тайм 1FZ-FE, передние пружины от дизеля с проставками 5см, задние пружины Dobinson +3, аммо ProComp, резина 33 диски et-10. Экспедиции 30% асфальт 70% умеренное бездорожье.

Хочется поставить 36-35 колеса, и при этом не уменьшить надежность узлов.

И так, сами вопросы )))

Влезут ли 35 колеса если ничего не переделывать?

Если лифтовать подвеску на +5, можно ли под задние пружины поставить проставки 5см (в целях экономии) и какие могут быть от этого минусы?

Ставить касторплаты, или выгибать клюшки?

Менять ли ГП под 35-36 колеса?

Какой вылет диска под 36 колеса ставить?

Я конечно понимаю что все эти вопросы уже обсуждались, но хочется послушать советы касаемо именно этой машины в такой комплектации.

Изменено 26 февраля 2010 пользователем Папаша Торк

[Т-80]

Заезжай в гости пообщаемся, кое что покажу, кое что расскажу. СТО на Шлюзе возле "Профиля". Координаты в личку кинул.

[Sibmen]

И все же есть ли смысл менять ГП при 36?

[DenSity]

2 Папаша Торк, Sibmen:

мой опыт - см. тут http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=7&t=302

удачи!

Изменено 26 февраля 2010 пользователем DenSity

[Sibmen]

я ттак и не разобрался как колдун регулировать, хотя на тормоза и не жалуюсь, и еще про задний панар.......почему ты считаешь что реглирууемый это полумера

[DenSity]

удлиненный задний панар всего-лишь центрует мост, сам при этом оставаясь к нему под большим углом

при поездке по неровной дороге (например, Кольская трасса) скачки задней подвески выражаются в болтанке задней части кузова вправо-влево

а проставка опускает верхнюю точку крепления панары вниз, ближе к мосту

в итоге, панар работает максимально параллельно мосту, и при скачках верх-вниз машина не болтается в стороны

разница очень ощутима

кронштейн брал у ЯрославаTLC из Питера, см. тему "лифт-комплект Тамерлан" , где-то тут была

[gav1975]

а проставка опускает верхнюю точку крепления панары вниз, ближе к мосту

в итоге, панар работает максимально параллельно мосту, и при скачках верх-вниз машина не болтается в стороны

разница очень ощутима

913509[/snapback]

То: DenSity

+1

[SASH]

ИМХО вариант боди +2 подвеска +3 наиболее оптимален. Так как во первых свободно входят 37 калеса, во вторых при лифте подвески +3 нет раскачки большой при активной езде по бездорожью за лисами-волками и гораздо меньше гемора с лифтом подвески, все просто: пружины-аммо +3, кастор поправить, панары регулировать, стабилизаторы сантиметров на 5 скорректировать.

[Папаша Торк]

Я тоже про бодик думал, но не больше ли гемороя будет, рычаг раздатки уйдет вниз, как с ним быть?

[JEEPpopotam]

И все же есть ли смысл менять ГП  при 36?

913329[/snapback]

Есть.

[Папаша Торк]

Что даст смена ГП? будут дольше жить редуктора, но упадет скорость? а если не менять ГП то большой ли шанс что-нибудь порвать? интересно мнение людей которые не меняли ГП при 36 колесах.

[Папаша Торк]

2 Папаша Торк, Sibmen:

мой опыт - см. тут  http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=7&t=302

удачи!

913403[/snapback]

Спасибо, много полезной информации.

[Dimitry]

Что даст смена ГП? будут дольше жить редуктора, но упадет скорость? а если не менять ГП то большой ли шанс что-нибудь порвать? интересно мнение людей которые не меняли ГП при 36 колесах.

914339[/snapback]

как может быть непонятно? без соответствующего передаточного числа будет нагружено сцепление, короба, раздатка. Даже по лёгкому бездорожью, снегу нужна будет понижайка. Другими словами теряется момент. Скорость с такими катками не основной показатель.

[Папаша Торк]

То что будет нагружена раздатка и редуктора и так понятно, на счет понижайки не уверен, у меня всетаки 1fz-fe, вот в связи с этим интересно как быстро я порву что-нибудь, или это только опасения, и на самом деле запас прочности у деталей огромный?

[Sibmen]

Скорость и вправда не показатель на 36 ( больше сотки очкую, хотя раньше по трассе 160 обычно шагал в стоке), но тогда вопрос 4,88 или 4,56 ставить

Ярослав, сколько у Вас эта тумбочка стоит при моей комплекции

Да и про колдун как то мимо пропустили

Изменено 27 февраля 2010 пользователем Sibmen

[Папаша Торк]

Я по трассе больше 120км/ч и на 33 не разгоняюсь, а если менять ГП то какие лучше ставить (перед\зад) и на сколько изменится скорость (была допустим 100км/ч, а стала?)

[Sibmen]

Ну менять то только парой, просто уже надумал 4,88 ставить а тут сомнения закрались

[Sibmen]

а кто подскажет а такую подвеску как соорудить

[Rolik]

Уже на 35-х пятая передача едет только по ровному... Себе купил, но еще не поставил.

А вот что ты имееш в виду по постройке экспедиционника? В тунисе долго с французами "общались". Так у них легенький лифт в 2 дюйма по подвеске,да и впринципе все. А вот в салоне космический корабль!!! Баки по 300 литров + 60 под воду. Палатки на крыше и еще целая куча всяких приспособ. Вот то были правильные экспедиионники.

[Папаша Торк]

Вот у меня все что у французов есть (когда закончу строить, выложу сюда обязательно), а 33 колес мне маловато, но поставив 36 не хочется сильно потерять в скорости на трассе из за замены ГП, и в тоже время не хочется черезмерно редуктора нагружать.