2Н

[doctor1 0]

По поводу компрессии в книжеце по ремонту данных нет,есть по 12НТ ,30атм номинальное, минимальное 20 атм, разница не более 2 атм по отдельным цилиндрам.

[xach_25 0]

И как состояние или это нормально!?

[DenSity 3]

:*ИМХО*-эт чё за зверь?

Самовар,

это с английского - IMHO, In My Humble Opinion = "По моему скромному мнению"

[bogachevandr 0]

По поводу компрессии: 2Н номинал 28 или более, минимум 20, разброс не более 2-х.

12НТ номинал 30 или более, минимум 20, разброс не более 2-х.

[СамоварЪ 20]

То DеnSitу,спасибо,как говорят,век живи век учись;а цивильные блага в виде инета к нам только докатились и то с перебоями

[VikTLC60 3]

а цивильные блага в виде инета к нам только докатились и то с перебоями

Зато у вас 60-ок наверняка больше чем в местах цивилизации.

А у нас они , в основном, в сотки эволюционировали.

[TLCCAR 0]

стук в р-не маховика.....возможно выжимной.

стук спереди -скорее всего не шестерни(стучать нечему)

давление масла в двигателе -только точить переходник и подключать совковый манометр(камазовский или тракторный например).

...у меня разница в компрессии была 4кг -двигатель работал ровно.

[СамоварЪ 20]

VikТLС60, 60-к у нас нет,я первый пригнал,о чём ни разу не пожалел.Есть 2а патруля,уазки в основном.Была одно время 70 коротыш,она сейчас в Арх-ске ,и по слухам в добром здравии.Я в то время рулил на Газ 69 и при виде иномарок крестился..Давно было. ТLССАR,давление я померял,таким же способом,а компрессию замерю летом.Р.S.вот она долбаная связь,в соседнюю тему не могу залить фотки

[doctor1 0]

xach 25 если ты про расход то большей конечно.Так ведь созрел на разборку в смысле мотор созрел.буду заниматся вскрытием и на промеры далее мыть мыть и еще раз мыть.далее чинить нравиться мне эта машина

[VikTLC60 3]

нравиться мне эта машина 

Она всем нравиться

[xach_25 0]

Вот ребята ведать и моя пора пришла

Ехал из Красноярска с Саяногорск (500км) и где то на 120км бам удар, двигатель заглох. На дворе час ночи и - 18

Сперво подумал, что расухарился клапан, вскрыл крышку все наместе?!

Стук есть, пришлось потихоньку ехать дальше!

9.03 вскрыл голову и увидел вот такую картину

Сам блок

[attachmentid=77948], [attachmentid=77949], [attachmentid=77951]

Головка блока

[attachmentid=77950], [attachmentid=77952]

На вых буду снимать поршня что бы проверить канавки, кольца и все такое, чтоб сделать вывод, искать один поршинь или все под замену

Изменено 10 марта 2010 пользователем xach_25

[johny 0]

на второй картинке будто в камеру гайка попала

[xach_25 0]

Больше похоже на поломанное кольцо

[attachmentid=77978]

[johny 0]

точно, так и есть

[xach_25 0]

А гайка то от чего?

[TLCFun 9]

1/ верить в пробеги 250 ткм на 60-ках отказываюсь по определению

-было у меня две штуки в начале 90-х, у одной пробег был 380 (ей тогда было 10 лет) + я намотал около 300 (за семь лет). Вторая была с пробегом 550 - купил на год, прибавил ещё 40 ...

2/ компрессию мерить - не благодарное дело (масляная плёнка уплотняет зазоры в дизелях, а так как при замере воспламенения не происходит - то и плёнка никуда не угорает). Компрессометр покажет только герметичность камеры сгорания (плотность клапанов).

3/ самый главный показатель болезни двигла - расход масла.

200-700 мл/ткм - считаю нормальным.

Ближе к 1 л - капиталка светит.

4 мотора (2Н) на моих глазах капиталили - у всех проблемы с перегородками на поршневой и кольцами.

Свой (3В) - два года назад капиталил по полной - перегородки были целы, кольца стёрты почти целиком (пробег не определён, но думаю, что 700-800, расход масла 1л/т).

В результате - только блок, шатуны и колено старое(проточил под 0,25) осталось. Голова, гильзы, поршни - замена.

[СамоварЪ 20]

Свят свят свят этож надо и гильзы или что там под замену

[VikTLC60 3]

4 мотора (2Н) на моих глазах капиталили - у всех проблемы с перегородками на поршневой и кольцами.

Чистая правда, один из четырех мой.

[johny 0]

а что за перегородка, что за зверь?

[xach_25 0]

ты напиши что за гайка могла попасть