Задний сальник коленвала ???

[Fuego_00 0]

Сматреть разряжение в ресивере. Искать подсосы серьезные воздуха. В ресивере такое разряжение (на ХХ) что кода пальцем затыкаешь штуцер (на ресивере), который соединяется с клапанной крышкой через PCV-valve, палец присасывает очень сильно даже больно.

[Serjik 81]

завести без коробки!!!! чтоб было видно откуда масло идет

правда как это сделать без стартера...

дело было... давно короче... тока не пинайте

автомобиль ВАЗ. сделали капиталку движку, новый коленвал.

собрали, завели.. сзади масло ручьем.....

сняли коробку - весь сальник в масле - поменяли, завели - масло ручьем....

решили завести без коробки, движек как-то зафиксировали чтоб не падал...

завели, смотрим - масло бежит из.... подшипника первичного вала в КВ

вытащили подшипник, а там... дырка насквозь... отверстие под подшипник оказалось слишком глубоким, между внутренней полостью и отверстием под подшипник осталась тонкая перегородка, с фольгу. вот ее и порвало, когда давление масла пошло....

PS заводили кривым стартером

здесь конечно что то другое, но...

[Fuego_00 0]

здесь конечно что то другое, но...

Здесь повышеное внутричерепное, но... почему?

[timoxa 1]

Согласен с предидущим оратором

А масло сопливит из под сальника, это факт, так как, трижды снимали коробку сопля висит между сальником-его кромкой которая касается колена и коленвалом

[Fuego_00 0]

Смотри, проверяй разряжения.

[timoxa 1]

ТО:Fuego_00

Прошу для особо одаренных Поподробней как и куда, танцевать с бубнами

Короче, что и как надо делать, думаю не одному мне будет познавательно

[Fuego_00 0]

Сперва выдерни шланг сапуна, который идет от клапанной крышки к воздухану перед дроссельной заслонкой. ЗАтыкаем пальцами оба штуцера - На штуцере воздухана разряжение небольшое. На штуцере клапанной крышки - - гораздо больше ( в сравнении с воздуханом).

Если все не так, то есть на штуцере воздухана разряжение есть а на клапанной крышке нет, начнем искать куда же делось разряжение. Смотрим разряжение в ресивере (той алюминиевой мандуле на которой у тебя логотип тойоты), сдергиваем какой нить шланг кторый идет оттуда (можно тот что идет к клапанной крышке), затыкаем пальцем. Должно быть солидное разряжение. Если его нет проверяем все шланги, http://runner9.narod.ru/my_car3/Dsc00009.jpg. Проверяем закрытие дроссельной заслонки - обязательно.

Результаты проверок пиши дальше будем думать.

[Feel 0]

Люди, помогите с партнамбером на этот самый задний сальник.

Его на схеме вообще нет... Он только в набор прокладок и сальников входит.

[AZIAT 4 230]

Его на схеме вообще нет...

 

Ну  это смотря  как  искать .

http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=fb826ef9-db12-41b6-aec0-7542466de8f4&Unit=cdf05827-031a-47fb-a7fd-7f07aab2a1a5

[Feel 0]

Спасибо.

Кто ж знал, что они его черти-куда заткнут...

[Morris 0]

ТО:Fuego_00

Прошу для особо одаренных Поподробней как и куда, танцевать с бубнами

Короче, что и как надо делать, думаю не одному мне будет познавательно

Так что, нашли причину?

[SSI 0]

Так что, нашли причину?

Всем привет!

Тоже очень интересует. Закапало.На днях предстоит менять.

[rusik@inbox.ru 67]

А что интересует как менять или где сальник искать.

[SSI 0]

А что интересует как менять или где сальник искать.

Нет, я про это ...

 

Опубликовано 15 Март 2010 - 06:00

Парни, спасибо за отзывы, я сам чесно в айухе, три сальника а результат ноль, уже и сам присутствовал при замене все своими руками подержал покрутил, понюхал  Нифига, масло моторное факт, гонит из под сальника, ибо больше не откуда, правда поддон в масле, вот сча поменяю прокладку под сливной пробкой, она сопливит. А масло появляется после запуска, выяснил опытным путем, протираю работает на холостых ничего нет, газуем до звона поршней, нет ничего, глушим, стартуем и сразу на педаль газа, оп появилась капелька, из под кожуха гидротрансформатора, ну там где МКПП кожух сцепы  

Короче я решил забить  А то так и до капиталки дороюсь  

[alex777 3]

как все таки решилась проблема?

у моего тоже потекло после замены