Прощайте,торсионы.Достали вы меня.

[Влад Питер 3]

Братухи пока ездят,не жалуются.Но хорошо бы её по жёстче.Пусть будет!

[Bur76 2]

Всем привет! НУ вот опять тема ожила, а то тишина!

Ждем августа!

[kamaz-utek 3]

Ярослав ТЛС: Стаканчики-бы сантима на 3 длиннее

[Warfair 2]

А зато торсионы можно регулировать и рессоры можно так что они лучше чем пружины

[kamaz-utek 3]

А зато торсионы можно регулировать и рессоры можно так что они лучше чем пружины

1061200[/snapback]

Эт точно...

Жаль, что регулировка торсов, сути подвески не меняет

[Warfair 2]

А зато торсионы можно регулировать и рессоры можно так что они лучше чем пружины

1061200[/snapback]

Эт точно...

Жаль, что регулировка торсов, сути подвески не меняет

1061212[/snapback]

И не должна суть меняет гидросистема

[kamaz-utek 3]

Ну, ну... чем сложнее система, тем ..... дороже ее ремонтировать

[Warfair 2]

Ну, ну... чем сложнее система, тем ..... дороже ее ремонтировать

1061223[/snapback]

Технологии шагают вперёд - никуда не денешься, когда-то и телевизор был чрезвычайно сложен, и компы были размером с дом

[kamaz-utek 3]

Да-да, еще одноразовые электромобили....

[Warfair 2]

Всё может быть

[kamaz-utek 3]

[Flint 0]

Мужики, помогите.

В выходные буду торсионы снимать, т.к. приехали ко мне долгожданные стоечки!!!

Разжуйте пожалуйста на пальцах процедуру извлечения торсиона.

Посмотрел букварь, полежал под машиной, покурил поиск. Все равно не понял.

В букваре написано:

1 Снимите регулировочный болт, шарнир, и седло анкерного рычага.

2 Снимите торсион с анкерным рычагом

Я не понял как осуществить п.2 ? Такое впечатление, что нужно выдернуть торсион из переднего рачага, потом выдернуть из анкерного рычага. Тогда все разберется. Но как я выдерну торсион из переднего рычага, если сзади мешает анкерный рычаг. Или там хватит зазора??? Опишите последовательность пожалуйста.

[kamaz-utek 3]

Видел как у меня снимали:

1. Вывернуть болт анкерного рычага полностью (при выкручивании главное не сломать болт, бывает закисает резьба) при этом край анкерного рычага опускается вниз,

2. Ритмичными движениями кувалдой с определенной настойчивостью и предварительно обильно обработав места соединения торсиона с рычагами смазкой типа VD-40, бить в опустившийся край анкерного рычага по направлению в сторону заднего моста, чтоб снять его торсиона (когда бьешь в анкерный рычаг в первую очередь, по-крайней мере у меня, начинала сниматься передняя часть торсиона которая на рычаге подвески, мы кувалдой ее по анкерному рычагу обратно садили и потом продолжали бить в рычаг далее).

3. Откручивать крепление для торсиона на рычаге передней подвески не стали, т.к. оно и так ни кому не мешает и для его снятия нужно было снимать рычаг подвески.

Не так страшен черт, как его малюют....

P.S. снимать только на удобной яме, чтоб был хороший размах кувалдой...

Изменено 21 июля 2010 пользователем kamaz-utek

[Flint 0]

ага, понял. Ото снимите торсион с анкерным рычагом...

Главно в букваре по установке обратно тоже самое:

Установите анкерный рычаг на торсион, установите торсион в передний рычаг.

Не понятно как это сделать.

Ладно, спасибо, кувалдой так кувалдой, будем сбивать

[kamaz-utek 3]

В цивилизованном мире наверное и съемничек есть какой-то, но не у нас...

Главное смазкой обработать обильно концы торсионов и анкерные болты и рычаги и может быть заранее, т.е начать прыскать за пару дней до работ, что-б как можно дальше она прошла, ну и настойчивость...

[Flint 0]

Прыскаю уже второй день

[Flint 0]

То kamaz-utek

Ярослав ТЛС: Стаканчики-бы сантима на 3 длиннее

Чото щас подумал. Ярослав то говорит, что пружина в стойке всего на пару см зажата. Т.е. длинной стакана тут дело не обойдется

[kamaz-utek 3]

То kamaz-utek

Ярослав ТЛС: Стаканчики-бы сантима на 3 длиннее

Чото щас подумал. Ярослав то говорит, что пружина в стойке всего на пару см зажата. Т.е. длинной стакана тут дело не обойдется

1066177[/snapback]

Х.з. надо пробовать, эксперементировать...

Хочу сделать переднюю подвеску, чуток помягче....

[Bur76 2]

Всем привет! Свои торсионы я вытаскивал сам! Сложности нет. Сначала опускаем болт, потом откручиваем от рычага - два удара молотком - шлицы сошли. Сзади немного стукнул вперед и потянул назад - торсионы вышли. Предварительно брызгал ВД-40. Единственная засада -справа не дает снять рычаг защита бака. Я оставил рычаг на месте - поставил под болт шайбу и закрутил.

По поводу стаканов, думаю - что в этом случае неплохо было бы и длину пружин увеличить с зоной прогрессии - должно быть помягче!

[Влад Питер 3]

Я вот тут на морях придумал такую тему. А что если между верхней чашки аморта и рамой положить хокейную шайбу,предварительно её обточить по контуру верхнего кронштейна, и стойка будет прилегать по большей плоскости,чем в штатной резинке ,ибо шайба уже не стопчется.По поводу мягкости, в первых моделях стоек уже ничего не придумать.Если токо попросить Ярослава сделать комплект нижних чулков,с нижней чашкой на 2 см.ниже.А чтобы пружинка не телепалась,можно с верху и с низу какие тонкие резинки,типа из камеры автомобильной.