столкнулся с редким и странным явлением

[мишлен 6]

To: ohoho

Цитата(Grablya @ 17.04.2010 - 10:59)

Совет хороший , но только для себя, а остальным что перед посадкой технику безопасности читать?

[мишлен 6]

To: Dmitriy907

Не нравится цепь,прицепите тросик стальной,тоже помогает и не гремит

Наверно так и сделаю, думаю это самый универсальный способ, к тому же можно его приципить где нибудь посередине машины что бы видно небыло, а то когда с цепью пробовал ездить столько подколок выслушал.

[Кукурузник 78 61]

Большую часть жизни провел вблизи от электростанции,с того момента как начал самостоятельно перемещатся на лисапеде заметил очень неприятные очучения при проезде под ВЭЛ 500Кв-рама больно бьется током.И тут-же научился боротся с наводкой- большой палец руки плотно прижать к металлической трубке руля.Я к чему это: чтобы не пробило придется крепко зацепиться за чтонибудь металлическое в авто. По поводу "Антистатика" крепить желательно на металлические элементы кузова.Прежде чем пожаловатся на то что резинка не работает убедитесь:1) Касается ли земли конец антистатика.2)Есть ли металлический проводник в "резинке".3)Есть ли надежный контакт с кузовом. Жигулевский "хвост" коротковат для нас !

[мишлен 6]

To: wowan75

Пробовал замерить сопротивление у жигулевского заземлителя, обычным тестером не берет, сопротивление стремится к бесконечности и матерьял из которого сделан какой-то странный. Может для снятия статики малое сопротивление и не нужно, только мне не понятно почему он не работает.

[Vladimir24 178]

To: мишлен

Подвесь под днищем кусок оплетки от кабеля экранированного - на ходу он будет приподниматься, а при остановке опускаться и заземлять кузов. При этом греметь, ка цепь, не будет!

[скорый 2]

проверено как на бывшей машине так и на последней-открываешь дверь берешся за рамку двери потом ставишь ногу на землю. сейчас уже не задумываюсь все автоматически. да забыл потом закуриваешь сигарету

[Grablya 31]

To: ohoho

Цитата(Grablya @ 17.04.2010 - 10:59)

Совет хороший , но только для себя, а остальным что перед посадкой технику безопасности читать?

975204[/snapback]

Нее. Как вариант выпрыгивать и заземлять первым

[Grablya 31]

В конце 80-х помню, был такой девайс. (Не надо напоминать про мой возраст, у мну и память хорошая и я незлопамятная: кому-нить отомстю и забыть могу, потом еще отомстю...)

Снимая обшивку со всех мест, на каждую часть авто ставился антистатик: крыло, капот, дверь и т.д. размером с 20-ти копеечную монету. Цель его была: предотвращение ржавения железа путем снятия эл.статического напр. Как вариант.

[мишлен 6]

To: Grablya

В конце 80-х помню, был такой девайс. (Не надо напоминать про мой возраст, у мну и память хорошая и я незлопамятная: кому-нить отомстю и забыть могу, потом еще отомстю...)

Снимая обшивку со всех мест, на каждую часть авто ставился антистатик: крыло, капот, дверь и т.д. размером с 20-ти копеечную монету. Цель его была: предотвращение ржавения железа путем снятия эл.статического напр. Как вариант

Сударыня не стоит кокетничать - для меня вы совсем юнны!!!!! А что касается сего прибамбаса лично я с таким не сталкивался, да и очень хлопотно все это - если я правильно понял.

[мишлен 6]

To: Vladimir24

Подвесь под днищем кусок оплетки от кабеля экранированного - на ходу он будет приподниматься, а при остановке опускаться и заземлять кузов. При этом греметь, ка цепь, не будет!

Пол часа назад тросик подвесил, теперь буду смотреть, как работает.

[Grablya 31]

To: Grablya

В конце 80-х помню, был такой девайс. (Не надо напоминать про мой возраст, у мну и память хорошая и я незлопамятная: кому-нить отомстю и забыть могу, потом еще отомстю...)

Снимая обшивку со всех мест, на каждую часть авто ставился антистатик: крыло, капот, дверь и т.д. размером с 20-ти копеечную монету. Цель его была: предотвращение ржавения железа путем снятия эл.статического напр. Как вариант

Сударыня не стоит кокетничать - для меня вы совсем юнны!!!!! А что касается сего прибамбаса лично я с таким не сталкивался, да и очень хлопотно все это - если я правильно понял.

975535[/snapback]

Вопрос хлопотности спорен, когда 20-тилетняя машина после установки 18 лет назад на нее этой копеечной фигни, имеет родную заводскую краску и не имеет даже цветения.

[stass_03 263]

прибамбас называется не магниевый анод случайно? видел такие внутри водогреек, тоже от ржавчины и статики (демагнитезированная вода) защищают.

Я же можно, по старинке, раз в полгдика пшикать антистатиком буду, а?

Изменено 18 апреля 2010 пользователем stass_03

[Сергей Щербин 0]

Проблема ниоткуда.

Попробуй, накинь тряпки разного состава на сиденья. Сначала хлопковый.

И увлажни салон, Каким хочешь способом, что подскажет фантазия. А шлейфик- постольку-поскольку.

[Alfox 9]

В конце 80-х помню, был такой девайс. (Не надо напоминать про мой возраст, у мну и память хорошая и я незлопамятная: кому-нить отомстю и забыть могу, потом еще отомстю...)

Снимая обшивку со всех мест, на каждую часть авто ставился антистатик: крыло, капот, дверь и т.д. размером с 20-ти копеечную монету. Цель его была: предотвращение ржавения железа путем снятия эл.статического напр. Как вариант. 

Данный девайс называеться " Анодным заземлением" на сегодняшний день в продаже не видать. В промышленом виде до сих пор используеться для защиты стальных трубопроводов от блуждающих токов. Весьма эффективная система с рабочим напряжением 127 вольт. Поскольку меня не бъет плотно этим вопросом не занималсяя. Пойдись поиском.

Все предыдущие советы по своему правильные, найти причину можно методом исключения. Удачи в поиске........

[мишлен 6]

To: Dmitriy907

Сам принцип работы ионизатора убирает статику.Штучки эти выглядят так;

Почитал про работу ионизаторов и все-таки не понял каким образом он снимет статический заряд с корпуса машины? Ведь вся проблема в том что он через колеса изолирован от земли, и когда стоя на земле касаешся корпуса получается разряд на землю через меня. Не сердитесь , но я просто не понял.

[мишлен 6]

To: Alfox

Данный девайс называеться " Анодным заземлением" на сегодняшний день в продаже не видать. В промышленом виде до сих пор используеться для защиты стальных трубопроводов от блуждающих токов. Весьма эффективная система с рабочим напряжением 127 вольт

На нашем форуме поиском шарил , совсем ни чего нет на эту тему. И потом если я правильно понял эта штука компенсирует поверхностные и вихревые токи , а не статические заряды.

[wowan75 30]

не при делах тут "поверхностные и вихревые токи,Анодным заземлением" на 127 вольт ,антистатик размером с 20-ти копеечную монету." только заземление.....уж поверьте!

Изменено 18 апреля 2010 пользователем wowan75

[Grablya 31]

не при делах тут "поверхностные и вихревые токи,Анодным заземлением" на  127 вольт ,антистатик размером с 20-ти копеечную монету."   только заземление.....уж поверьте!

975908[/snapback]

Неповерю, ибо проходили. Ты не можеш заземлить все части, которые набирают заряд, что и гробит железо похлеще коктейля лужкова. Заземление, это выглядит, как тормозить ботинком - можно, но не эффективно.

По большей части, когда капитально шьет, надо искать где плюс упал на массу. ИМХО это могет быть и вышедшая из строя какая-нить кнопка. Напр. померить акб, на неделю машину поставить и промерить через неделю простоя. Why not? alternatively

[wowan75 30]

не при делах тут "поверхностные и вихревые токи,Анодным заземлением" на  127 вольт ,антистатик размером с 20-ти копеечную монету."   только заземление.....уж поверьте!

975908[/snapback]

Неповерю, ибо проходили. Ты не можеш заземлить все части, которые набирают заряд, что и гробит железо похлеще коктейля лужкова. Заземление, это выглядит, как тормозить ботинком - можно, но не эффективно.

По большей части, когда капитально шьет, надо искать где плюс упал на массу. ИМХО это могет быть и вышедшая из строя какая-нить кнопка. Напр. померить акб, на неделю машину поставить и промерить через неделю простоя. Why not? alternatively

975923[/snapback]

серьёзно это.....диагноз "вкурилку"

[Grablya 31]

To: wowan75

у вас все такие смешные в Актау