Пороги на Прадо 95

[8911 0]

Сегодня пытался пройти техосмотр, прицепились к порогам: дескать, где сертификат на доп. оборудование? Мои аргументы, что купил с ними, впечатления не произвели. Причем там же проходил осмотр в прошлом году, вопросов по порогам не было. Хотел попросить сертификат у Ярослава TLC, он говорит, что у Прадо 95 пороги - стандартное оборудование.

Хочу уточнить у уважаемых владельцев - У вашей машины пороги "с рожденгия" были? На моей стояли еще кенгурятник (пришлось снять из-за ТО и решетки на фарах (тоже придется снять).

Из новшинств техосмотра: появилось приборное измерение дымности дизеля. Меряют долго, многократно раскручивая до отчсечки, что меня напрягло. Количество дыма на моей постепенно снизилось с 96% до 36% (норма - до 50%) Что за единицы измерения - загадка, не объемные же проценты в выхлопе?

[PTerekhov 42]

Трубчатых порогов не было, но какое дело на Т.О. до порогов, или решеток на фарах? Это вообще никак не регламентируется. Пусть показывают прямой запрет на боковые обвесы.

[Sandi 4]

[attachmentid=82335]

[8911 0]

У меня пороги как на картинке, плоские дюралевые.

Запрет, как я понял, не на конкретный обвес, а на несертифицированное доп. оборудование. Хорошо хоть к фаркопу не докопались

to Sandi

А на картинке это фрагмент штатной Прадовской комплектации? Или допы?

Изменено 20 апреля 2010 пользователем 8911

[Unleha1 2]

To: 8911

Это штатные пороги. А вот до "отсечки" я бы свой мотор не дал крутить

[PTerekhov 42]

У меня пороги как на картинке, плоские дюралевые.

978019[/snapback]

Какие-то у тебя совсем (про)двинутые Т.О. шники. Штатные пороги. Походу, тупо денег с тебя хотели.

[Lawnmover 31]

Вобще труба, следующим что будет, правый руль?!

Слов нет уроды, поэтому я тех осмотр сам и не прохожу.

Просто начинаются гонения на японскую технику сейчас так и будет, ко всему прикапываться.

Понятно что это штатное, а вот как теперь им это доказывать?

Они же тоже в позу встают типа вот докажи что штатное, уроды, был у меня подобный случай с двигателем на митсубиси, в номере двигателя участвовали буквы и при смене двигателя им видетели показалось что другая буква в номере - значит другая модификация двигателя и не хотели регистрировать. Типа докажи что это не так....пипец приходилоси доказывать, справочники им натащил, каждого носом тыкал, а им пофиг им типа это ни о чем не говорит.

УРОДЫ.

Изменено 20 апреля 2010 пользователем Lawnmover

[8911 0]

Слов нет уроды, поэтому я тех осмотр сам и не прохожу.

Я прохожу сам из-за проверки тормозов. Других мест, где можно проверить тормоза не знаю.

Насчет денег - очень может быть.

[Sandi 4]

а что нет сервисов с тормозным стендом?

[АндрейPrado 6]

Я прохожу сам из-за проверки тормозов

Сейчас в МО пишут 4х4 и без торм. стенда.

[Винни 2]

To: 8911

Других мест, где можно проверить тормоза не знаю.

Да куча СТО, где такие стенды есть. Навскидку вспомню "Дилижанс" и "Фаворит" в Питере.

[Dinya 0]

А какова цель создания опроса? Ты распечатку опроса на ТО понесешь? Я б на твоем месте их послал. на что влияют пороги при прохождении ТО?

[8911 0]

to Винни

Спасибо, не знал.

to Dinya

А какова цель создания опроса? Ты распечатку опроса на ТО понесешь? Я б на твоем месте их послал. на что влияют пороги при прохождении ТО?

Цель создания опроса - убедиться что пороги входят в сток. Как аргумент при общении на ТО распечатка опроса - лучше, чем ничего. Послал бы их с удовольствием, только они ответят тем же, не дадут талона.

Надо было как в прошлом году - прицепились к кенгурину, я его снял и получил талон без проблем

[Unleha1 2]

To: 8911

Письменный отказ требуй тогда, с указанием конкретных причин и пунктов, чего нарушено. Или делай экспертизу, что пороги входят в стандартную комплектацию.

[Dinya 0]

To: 8911

Письменный отказ требуй тогда, с указанием конкретных причин и пунктов, чего нарушено. Или делай экспертизу, что пороги входят в стандартную комплектацию.

978842[/snapback]

+1 А не проще сделать запрос официалам? Прадо 95 у нас официально продавались.

[8911 0]

Спасибо всем за ответы!

Правильно говорится: Россия - страна недокументированных возможностей.

Со второго раза прошел на ура, заготовленная распечатка не пригодилась.

На вопрос мастера: а что за доп.оборудование было? ответил - был кенгурятник, снял Мастер убедился, что горят все стоп-сигналы (один в прошлый раз не горел) - и все!

Так и вспомнил старый армейский прикол - перед проверкой оставить явный хорошо заметный косяк, который потом быстро устраняется

[Vladimir141 14]

[attachmentid=83018]

Такой кенгур идет тоже как штатный.С 98го кажись уже пластиковая "губа" пошла

[Lawnmover 31]

Ну или как совсем вариант. Отркуриваешь пороги, проходишь, потом прикручиваешь.

На самом деле это один идиот попался которому в голову моча ударила, а попадешь когда нет этого идиота то пройдешь на ура, если еще такого же не будет. А ударить она может много кому и замучаешься с ними спорить лучше уж слелать вид что поверил.

Ну это если у вас одно место где ТО делают. А если еть другое то едешь в другое и все.

Замут с одним заметным косяком тоже верно. при уловии что остальное все впоряде, а то гонять будут безконца.

[8911 0]

to Lawnmover

Ну или как совсем вариант. Отркуриваешь пороги, проходишь, потом прикручиваешь

Я так раньше с кенгурятником развлекался, потом надоело, снял совсем. Надо было перед ТО одеть

Ну это если у вас одно место где ТО делают. А если еть другое то едешь в другое и все.

ТО платное, логично завершить прохождение там, где начал. Обычно относятся лояльно, но бывают исключения - с мочей в голову...

Письменный отказ, получается, по любому есть - карта осмотра ТС с указанием пунктов несоответствия требованиям. Только не понятно, у кого оспаривать этот отказ? Это же не гаишники, а техники (эксперты?)

Еще раз всем спасибо за ответы и глосование, к счастью, не пригодилось.

[mikob 8]

У нас 1,5 тыр в лапу проверяющему и проходишь Т.О. хоть без тормозных дисков.