Задняя подвеска

[ДимонХа 0]

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста как можно малой кровью и средствами изменить заднюю подвеску. Козлит на дороге и пробивает, до отбойников при даже половинной загрузке. Мне кажется, что мягковата она, для такой машинки. Ходовка сама в поряде, проверено. Может поможет смена пружин или амо? Если да, то на что поменять?

[Dima.Irkutsk 0]

Обсуждалось здесь не раз и не два, смотри поиском... Пружины и аммо от 80-ки.

Либо тюнинговые, но это наверное, чу ть дороже.

Вобчем - поиском ее, поиском!

[Surfik 1]

У него машина 99 года, те кузов 185, от 80 не подойдут.

[euthon 0]

Пружины от 80-ки подходят на 185-й Сурф, передние 80-е ставятся назад. Лифт при этом получается от 3.5", в зависимости от типоразмера пружин.

[PTerekhov 42]

Есть такой раздел - FAQ, т.е. ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ. Отверы там есть.

Обсуждение №1

Размеры пружин.

[Artur 1]

Только пару слов добавлю:

У меня сзади резаные 80-е. После нескольких хороших заездов по пересеченке (последние 25-30 км до дачи ) у левой лопнул верхний виток. Вот теперь думаю к чему бы это.

ЗЫ Так что как хорошо заживу всеж ОМЕ поставлю или Добинсона. И Вам экономить не советую.

[Krapan 0]

не знаю у меня где то 3/4 витка срезано от 80шных, 2000 км по ушатанным дорогам полет нормальный, правда ездил со штатными аммо, вчера заменил на 80 как заново родился, исчез стук по правой стороне, там аммо был хреновый, и видимо на кочках пружина выбивала его до упора

кочки чувствовать перестал правда пока не знаю хорошо это или нет

[Artur 1]

Может я езжу как-то по другому А так я тоже около 5 тык на них промчаться успел. По всяким дорогам. Вообще похоже я первый кто пружину заломать умудрился. Может отбойник надо было удлиннить чтоб витки не бились, а может это из за того, что после обрезки сверху пружина не всем витком прилегала. И еще, кажется даже 80-го АММО на максимальном вылете по длинне не хватает. Может кольцо от старых снизу приварить, а еще какие-то "солдатики" народ ставит. Эт что такое, никто не в курсах?

ЗЫ и вообще, как однажды сказал КукуруДза "срок службы зависит от условий ихсплуатации"

[Krapan 0]

у тебя она треснула потому что ты верхний виток подрезал чтобы он прилегал к резинке плотно, а я чутка острый край сточил что резинку не порвало, лень было возится, я тож заметил что 80 амортов хватает только только, лучше ничего не наваривать имхо, думаю аморты эти сложнее гораздо убить, у ранера вес то меньше намного

[Кузнец 1]

Сегодня в местном 4Х4 клубе озадачили: Пружины говорят надо ставить от 80ки ПЕРЕДНИЕ, ибо задние значительно больше в диаметре. Или я неправильно все ФАГи читал, может просто не акцентировали какие пружины от 80ки, где правда? Плюс посоветовали на перед поставить задние аммо от Паджеры (50$), учитывая силовой бампер и лебедку. Полный же лифт ОМЕ (аммо 4, торсионы 2, пружины 900) стоит 1050$. Причем тягу Панара не удлинняют, а наращивают места крепления. Любой каприз за ваши деньги...

[Krapan 0]

а за что вообще тяга панара отвечает? я так понимаю это поперечная тяга стабилизатора как она работает и что будет если их просто прикрутить как обычно на лифтовой подвеске

задние пружины шире может на сантиметр, а вот передние мне показались даже чуть меньше по диаметру чем штатные пружины

[PTerekhov 42]

а за что вообще тяга панара отвечает?  я так понимаю это поперечная тяга стабилизатора как она работает и что будет если их просто прикрутить как обычно на лифтовой подвеске

задние пружины шире может на сантиметр, а вот передние мне показались даже чуть меньше по диаметру чем штатные пружины

79974[/snapback]

Тяга Панара отвечает за продольное смещение моста (Идёт паралельно мосту, один коней крепится к мосту, второй - к кронштейну на раме). Если ты лифтуешь мостовую машину, не удлинняя тягу панара, то мост сместится в сторону.

[Artur 1]

у тебя она треснула потому что ты верхний виток подрезал чтобы он прилегал к резинке плотно

79895[/snapback]

У меня тоже такая мысль появлялась, но сломалась то она не там где была порезана

[AVS 3]

To: Artur

А ты пружину болгаркой как резал? с усердием, до сильного разогреву? потом водой охлаждал? Мож ты ее локально перезакалил или в верхнем витке температурные напряжения остались? Она могла поэтому и лопнуть...

Народ, вот какая мысль пришла - а что если отжечь резаный конец витка и после того, как металл станет мягкий, загнуть пруток в тисках, как он загнут у нерезанных пружин? Это если не хочется острый конец оставлять... В любой кузне сделают за 10 минут, можно и самому.

[Krapan 0]

на сколько см можно лифтовать машину без удлинения панар?

[PTerekhov 42]

на сколько см можно лифтовать машину без удлинения панар?

80042[/snapback]

3-4 см.

[Идущий 6]

Народ, вот какая мысль пришла - а что если отжечь резаный конец витка

тогда можно взять старый пружины, отжешь, распрямить их, заново заколить.

знакомый на крауне так делал. полёт нормальный 2-й год.

только у него доступ к заводу за бесплатно был, вот и заморачивался..

[ДимонХа 0]

Всем спасибо за инфу, но, господа, не сочтите за навязчивость. Если я правильно все понял. Без особых переделок, удлинений, сварочных работ и.т.д. и.т.п., избавиться от вышеперечисленных проблем можно заменив задние штатные амо и пружины на передние от 80.

[Krapan 0]

не знаю, я не видел ни одного здесь кто бы поставил передние пружины от 80, во первых они длинные их все равно резать придется

может кто тут молчит и втихаря радуется

я просто про 185 кузов не в курсе че туда поставить можно надо по месту смотреть

для начала просто пружину снять и сравнить с 80 передней или задней

[PTerekhov 42]

Всем спасибо за инфу, но, господа, не сочтите за навязчивость.   Если я правильно все понял. Без особых переделок,  удлинений, сварочных работ и.т.д. и.т.п., избавиться от вышеперечисленных проблем можно заменив задние штатные амо и пружины на передние от 80.

80274[/snapback]

Безгеморный вариант - замена на пружины от "араба" Прадо, который 7местный 2х баковый.