Разобрался с работой вискомуфты радиатора

[Staier]

На грузовом авто была заклинившая муфта,после ее замены расходснизился на 3-5 л./100км.

думаю на крузаке тоже прибавка литр полтора будет!Так что затягивать с ремонтом(заменой) не стоит!

[Artem_298098]

Всё работает у меня! Рукой останавливаю вентилятор, при температуре 60-70 градусов, а при 80 уже не остановить. Единственное что не нравится, при запуске долго вентилятор работает, не минута две как должно быть, а когда уже начал ехать, через минуту езды слышно как дуть перестал, значит всё жижу выгнал в камеру. Может из за выбора неправильной вязкости, 10тыщ много наверно, куплю ещё 6 тыщ попробую

[zzu]

У меня после холодного старта прекращает дуть сек через 20-30.

Однако, мне кажется, что естественное старение этих муфт (не поврежденные, не спеченные или заклиненные, а т.с. "штатное" старение) выражается в том, что она начинает буксовать при все меньшей и меньшей температуре.

Так?

[swyazist]

56 минут назад, zzu сказал:

У меня после холодного старта прекращает дуть сек через 20-30.

Однако, мне кажется, что естественное старение этих муфт (не поврежденные, не спеченные или заклиненные, а т.с. "штатное" старение) выражается в том, что она начинает буксовать при все меньшей и меньшей температуре.

Так?

у меня при пробеге более 450т.км родная работает до сей поры как часы. При этом радиатор охлаждения двигателя поменял. Так что старения данного узла не наблюдается

[Artem_298098]

Нет там никакого старения, я еще одну разобрал, там вообще всё девственно выглядит, подшипник идеальный. Только может с жижей со временем че то происходит, свойства теряет