Сталл-тест 600!!!

[мишлен 6]

To: DIESELMASTER_52

Согласен с вами!!! Лучше своими руками пощупать, да только нет такой возможности.

[Лёха Юрич 22]

а при сталл тесте видно что двигатель "выворачивает" на падушках ?

он вообще напрягается ??

если виновата коробка - он должен не по детски елозить в моторном от таких нагрузок ...

[Pavel T 2]

по той, что при разгоне она должна быть заклинена. Единственное, может дурить блокировка, тогда будет и тупой разгон, и не желание тормозить, и черное масло, но если это происходит давно, то её накладка должна уже сгореть. Так есть блокировка или нет?

1011300[/snapback]

Происходит давно - тысяч 10 км в явном проявлении точно, может больше. Сначала это вроде появлялось эпизодически (помню, в лесу несколько раз было - тапку в пол, а он не буксует в снегу. Потом вдруг прошло, через несколько секунд. Я тогда вообще не вник, что это было, думал глюк. Теперь стал вспоминать.)

Про блокировку - а как это явно понять?

[Pavel T 2]

а при сталл тесте видно что двигатель "выворачивает" на падушках ?

он вообще напрягается ??

если виновата коробка - он должен не по детски елозить в моторном  от таких нагрузок ...

1011443[/snapback]

ХЗ, я ж обычно на педаль жму, в моторный отсек другие в этот момент глядят. Сегодня погляжу на мотор.

Видимо, просто заменю коробку в рамках эксперимента. Благо есть в нормальном состоянии короба...

[perfect strangers 0]

У меня на 2 лте такая же проблемя была, оказалось впускные клапана зажаты.

[Pavel T 2]

Поддон замят был?

[Sandi 4]

Про блокировку - а как это явно понять?

едешь равномерно 80...90 на 4-й, обороты ещё немного упадут, может почувствуешь момент включения, если педаль газа отпустить при включенной блокировке они не изменятся (будет очень медленно притормаживать), если блокировка не была включена, сразу упадут до холостых.

[Pavel T 2]

Еще раз для не особо сообразительных: машина будет двигаться со скоростью 80-90 кмч, а обороты упадут до примерно 1000? Так может быть что ли?

Изменено 27 мая 2010 пользователем Pavel T

[JEEPpopotam 8]

Добавлю.

Не помню почему (или по КОМУ), но автор проездил с промывкой в коробке 500 км!!!

Может это как-то повлияло на ейную жизнь?

[Sandi 4]

она включается при равномерном движении, при прогретых двигателе и коробке, при определенной скорости (на 80-ке думаю в районе 80...90км/ч (на штатной резине)). Момент включения на многих машинах не чувствуется (что хорошо) и его можно отследить по падению оборотов ДВС (примерно 200...300rpm), если не получается, то можно проверить другим способом: разогнаться до 100...120км/ч (на 4-й передаче) на ровном участке и поддерживать данную скорость, при таких условиях блокировка должна точно работать. Если отпустить педаль газа, то при включенной блокировке машина начнет медленно терять скорость, обороты ДВС также медленно пойдут вниз (с отметки примерно 2200rpm (точных оборотов для 1HDT незнаю)) до скорости примерно 80км/ч и 1800rpm, где блокировка должна выключится. Если в момент отпускания педали обороты ДВС сразу упадут до холостых, значит блокировка не была включена, что требует разбирательства.

З.Ы. черное масло не нравится ещё раз

[bogra 94]

чото не верю я в коробку...

имхо ТНВД, там чего то

[Sandi 4]

я тоже дрыгатель подозреваю, но треба проверить...

[де-факто 39]

Проверь EGR(система рециркуляции отработанных газов) , точнее ее клапан .

Если он "завис" , то и на низах коптить будет и тяга посредственная .

[Карбофоs 7]

По мне так мотор не развиавет мощность, коробка только ели обороты больше 2000 с чем то тысяч. По сколькуц видим чёрный дым а трба и насос вроде в норме то предположение такое - прогорел байпасный клапан турбины. А давление после турбины замеряли???

[Архип 132]

если тнвд после ремонта-то соответственно его обкатали на стенде,значит на него думать не надо.

1.форсунки снять-проверить нужно.

2.Глушитель может забит.

----------------

нету других причин-чтобы мотор так работал плохо.

1011200[/snapback]

Не далее, как вчера заменил весь выхлопной тракт(Боломуту )-----на обратном пути боялся сильно на педаль газа нажимать ----машина летит , как реактивный самолет . До этого такой жуткой прыти у нее не было . Прыть то была , но не такая , как сейчас . Так , что тему глушителя прошу не отбрасывать в сторону

[Pavel T 2]

Добавлю.

Не помню почему (или по КОМУ), но автор проездил с промывкой в коробке 500 км!!!

Может это как-то повлияло на ейную жизнь?

1015773[/snapback]

Примерно 350. Залил в пятницу, скатал в Байкальск и обратно. Кудрявый залил и посоветовал поездить с ней пару дней перед разбором коробы для замены троса АКПП.

[Pavel T 2]

Про блокировку - а как это явно понять?

едешь равномерно 80...90 на 4-й, обороты ещё немного упадут, может почувствуешь момент включения, если педаль газа отпустить при включенной блокировке они не изменятся (будет очень медленно притормаживать), если блокировка не была включена, сразу упадут до холостых.

1015318[/snapback]

Блокируется.

[Pavel T 2]

Проверь  EGR(система рециркуляции отработанных газов) , точнее ее клапан .

  Если он "завис" , то и на низах коптить будет и тяга посредственная .

1015815[/snapback]

Его нет вообще.

[Pavel T 2]

По мне так мотор не развиавет мощность, коробка только ели обороты больше 2000 с чем то тысяч. По сколькуц видим чёрный дым а трба и насос вроде в норме то предположение такое - прогорел байпасный клапан турбины. А давление после турбины замеряли???

1015825[/snapback]

Да, давление турбины в норме. Проверяли дизелисты - я им машину оставлял после ремонта ТНВД еще на 3 дня. По уговору - если они найдут причину даже в чем-то другом, то я оплачиваю ремонт ТНВД. Если нет - возвращаем все на место и денег не будет. Их приговор - денег не взяли, дословно " АКПП, больше в этой машине ничего не остается..."

[Sandi 4]

ну раз блокировка работает и все передачи переключаются вовремя, без пробуксовок, то шансов, что виновата коробка крайне мало. Если есть заведомо исправная, то можно поменять, коли проблема уйдёт, можно записывать в чудеса.