замена жидкостив переднем редукторе

[genaginger 0]

Привет всем. У меня вопрос, с самой зими мигает индикатор полного привода. Привод включатся и отключается, но ощущение, что иногда не до конца, а интдикатор как моргал, так и моргает. Актуатор вроде работает. А вот может быть проблемка с недостаточным количеством жидкости в переднем редукторе? Я недавно заметил, что от туда капает масло. я на скорую руку залез под защиту, но так и не увитдел на нем сливных-заливных пробок. И что туда лить?

[genaginger 0]

да кстати, мост с АДД Сурф 185й. Я уже поднимал здесь тему моей проблемы, но тогда думал что проблема с раздаткой.

[ochotaru 45]

GL-4или 5 , 75W90,а пробки там есть,смотри внимательно

[Danmos 20]

Залил синтетику и ощутил разницу в морозы.

[M@Xxxx* 1]

Здесь в faq гдето написано что можно лить Castrol TAF-X GL-4, заявляю, что нельзя в мосты лить это масло. И вообще в мосты надо лить GL-5, для гипоидных пар которое.

Я купил Castrol SAF-XO 75-90. Для ARB залью SAF-X 75-140

[dimamrs 0]

А как насчет заливки оригинального масла TOYOTA GL-5 75W85 ?

В одном из фирменных каталогов нашел, что ТОЙОТА рекомендует его как замену GL4/GL5 75W90.

Если нужно, могу скинуть номерок. Сейчас под рукой нет.

Изменено 9 июня 2010 пользователем dimamrs

[АНДРЕЙ101 1]

To: genaginger на актуаторе контактную группу почить если есть грязь тама и проверь датчик включения 4 вд на срабатывание.стоит на вакумнике переднего моста.масло 75х90.Причина не в масле!!!

[Андрей_Ala 14]

В свой "185-тый" 98г.в., V=2.7, раздатка "обычная" (part time) заливал следующее:

раздатка "Castrol" TAF-XO (= 1,0 - 1,2 л.);

передний мост "Castrol" TAF-XO (= 1,1 - 1,2 л.);

задний мост "Castrol" TAF-XO (= 2,5 - 2,9 л.).

Машина уже прошла на указанных марке масла порядка 75000 - 85000км., всё в полном ажуре.

Если задний редуктор был бы с блокировкой, однозначно залил бы "Castrol" SAF-XJ 75W140.

Изменено 10 июня 2010 пользователем Андрей_Ala

[Андрей_Ala 14]

Фу, чёт запарился, не TAF-XO , а конечно же SAF-XO 75W90

Жарко у нас оданка сёдня, видать репа и закипель...

[Сэм Астанайский 0]

причина однозначно не в масле, у меня 2 года назад такое же было, причину здесь на форуме нашел, там провод тонкий со временем перетирается, посмотри от раздатки к пер. приводу(провода)

[genaginger 0]

Я так понимаю, что если бы проблемы была в перетертом проводе или неисправном штекере, то у меня бы передок вообще не подрубался. А он включается и выключается. Правда иногда (может это просто мне так кажется) недоВЫКЛючается. Но включается всегда без проблем пока. Если на ходу в грязи, то ощущается даже легкий толчок, и как результат беспроблемное прохождение проблемного места. Все как положено, но индикатор все равно моргает. Причем и когда включена 4WD кнопка и когда выключена. Я конечно залезу и проверю все как вы советуете, но думаю проблема не в проводах.

[мотогунька 48]

если моторм включается скорее всего моторчик , а вернее там внутри полоски обгорели и мозги не понимают чего от них хотят. была такая шняга только не на тойоте. вроде и включает мотор и тутже отключает и лампочка на приборке постоянно моргала. заменил привод и всё заработало. при разборе сего агрегата там идёт фарфороая пластинка с напылением дорожек из меди о одна протёрлась. по идее кто с руками можно такую же зделать из радиотекстолита , так он кажется называется. но эт моё наблюдение и здесь может не то. но на тех машинах эт постоянный гимор изза того что постоянно включают и выключают а может китай