Купил себе новый УАЗ-469

[PVV 27]

<!--QuoteBegin-Карбофоs+15.10.2010 - 17:49--><div class='quotetop'>Цитата(Карбофоs @ 15.10.2010 - 17:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Пробег 10300, ТО сделал сам по Тойотовской привычке.

1142683[/snapback]

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

и чё - не сломался ишшо <!--emo&:lol:--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='laugh.gif' /><!--endemo--> странно как то <!--emo&:lol:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='laugh.gif' /><!--endemo--> обычно на волге до ста тыщ два раза мотор капиталят <!--emo&:lol:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='laugh.gif' /><!--endemo--> уазик видимо для армии <!--emo&:lol:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='laugh.gif' /><!--endemo-->

Вот уж о чём,а о моторе там беспокоиться не стоит. Возле моего магазина местные власти устроили стоянку междугородных маршруток. 90% там Газелей с почти таким же мотором. Иногда выхожу поболтать с водилами. У каждой маршрутки каждый день пробег около 500 км,без праздников и выходных,не выход на линию только когда какой-нибудь ремонт. Каждый месяц замена масла,два комплекта резины в год. В среднем 405-й мотор отхаживает 700 тык. Есть две машины 2004 года на которых бомбят двое водил сновья. У обеих пробег уже за миллион :blink:. Разговаривал с одним из них. На двигателе стоит четвёртая головка-сжирает газом,при последней замене головы поставили новые поршневые кольца. Всё. Двигатель с машины не снимался. Я,признаться,удивлён.

Шо за билеберда в цитате :ph34r: .

Изменено 4 октября 2011 пользователем PVV

[прадовод]

Пробег 16700 не плохо откатал Стремиловский, поставил на пробу аморты от 60ки.

Катаемся, потребляем бензин и только

как передняя тяга?

[denzel]

Вот уж о чём,а о моторе там беспокоиться не стоит. Возле моего магазина местные власти устроили стоянку междугородных маршруток. 90% там Газелей с почти таким же мотором. Иногда выхожу поболтать с водилами. У каждой маршрутки каждый день пробег около 500 км,без праздников и выходных,не выход на линию только когда какой-нибудь ремонт. Каждый месяц замена масла,два комплекта резины в год. В среднем 405-й мотор отхаживает 700 тык. Есть две машины 2004 года на которых бомбят двое водил сновья. У обеих пробег уже за миллион :blink:. Разговаривал с одним из них. На двигателе стоит четвёртая головка-сжирает газом,при последней замене головы поставили новые поршневые кольца. Всё. Двигатель с машины не снимался. Я,признаться,удивлён.

Шо за билеберда в цитате :ph34r: .

А сколько капремонтов за эти 700 тык,не спрашивал? головки на них летят и без газа.Знаю эти моторы не понаслышке,а лично имел не счастье с ними сталкиваться. :(

Изменено 5 октября 2011 пользователем denzel

[Гость Dr.Rust]

Да ужж... как то раз я по пъяне ехал на "Шахид такси" так водятел на ломанном языке даказывал мне , что его пЯтерка , без кап ремота мЯльен уже размЯнала...и даже шаровые не менял, а двигла легко порвет любую ферари. Повезло мне , что ешать было всего 10 минут, чудом ушол

[Карбофоs]

Рулевая не погнулась совсем, сразу не разглядел, у неё форма такая, пробег 17800

[Ярик]

а Патриот не рассматривали?

[Карбофоs]

В 2 раза дороже, и я дрова в УАЗе вожу, мясо, мне нужна железная машина без ковролинов. Мне реально очень удобно его использовать по назначению. Я на 70ке примерно столько же проехал но 70ку пришлось ремонтировать и по трассе она вообще не ехала, фуру не обогнать. А посоле загрузки дров внутрь вычистить ковры там не реально.

[Карбофоs]

По расходу топлива: я езжу в основном по трассам и по говнам, пробки в основном на загородных трассах. Крейсерская скорость 100кмч по ГПС. На обгонах до 120. Медленнее 100 не еду, то есть быстрее чем правый ряд по трассе идёт, обгоны фур и медленных машин. Так вот на честных 32х колёсах МТ (родные напомню завод установил 29) Раход 12-13 литров 92 бензина.

Масло не расходуется вообще.

[Медwедь]

To: @Карбофоs,

Андрюш, прежде всего, тьфу 3 раза, чтоб не сглазить.

Если так дальше дело пойдет, многие призадумаются, а не купить ли такой же.

А если надыбаешь хороший источник оригинальных запчатей к нему, это вообще респект. Вот кстати пара контор:

http://www.uaz-torgmash.ru/parts/

http://www.tga.ru/catalog/zapchasti_uaz/

Изменено 13 октября 2011 пользователем Медwедь

[Sandi]

Так вот на честных 32х колёсах МТ (родные напомню завод установил 29)

А для их установки пришлось что-то делать или нет?

[Карбофоs]

Да с запчастями как я вижу не очень на них хорошо. Что от старых много брака, а что Евро-3 то не везде есть. Вот например решил я ВВпровода поменять, перед зимой на силикон. И тут возникла проблема. Есть комплекты от Газели 406 мотор но у УАЗа катушки стоят под свечной наконечник так что пришлось 2 комплекта проводов взять А родные смешные свечи Бриск? Представляете свечку на 16 клапанном моторе глубоко в колодце, под маленький ключ (14 что-ли) но с резьбой М4 вместо ISO клеммы. Вообщем денсо японские по 65 рублей отлично работают теперь в УАЗе, а то Бриск по 100 не охота)

[Карбофоs]

А для их установки пришлось что-то делать или нет?

поставил 235/85R16 на родные диски. Иногда при загрузке или на сильной кочке колесо заднее касается подкрылка. Диаметер этого колеса 83 см. Более широкие наверно не влезут по ширине но они и на родные диски не оденутся, да и мне шире не нужно, я противник широких покрышек, езжу по глине.

[Карбофоs]

Сделал ТО кулакам, с завода смазки пожалели, заодно профилактически поменял вызывающие у многих чувтство не надёжности пластиковые вкладиши шкворней на латунь. В принципе и родные были в порядке. Итак вымыл старую смазку, положил новую, собрал, отрегулировал шкворня. Колодки, диски, ступичные в порядке, ничего не трогал. Это при пробеге в 20000 км. В принципе можно было бы туда не лазить если машину убивать. Амортики на машине теперь работают от 60ки каяба маслянная, она дешевле родных) Плаза поставленная с нуля кажется жёстковатой, лежит в запасе. Прошприцевал крестовины. Попытался протянуть болтики снизу, всё затянуто.

Начало на оффроуде поскрипывать водительское сидение под моим весом. Немного напрягает, сак как в машине тихо, только жтит скрип)

Прдолжаем натурные испытания проекта УАЗ-469 NEW

[Mikhail]

сколько ж тебе заплатил уаз за рекламу ?

[RAMZES]

сколько ж тебе заплатил уаз за рекламу ?

Реклама это когда 100 тыкм будет с таким же результатом.

[Карбофоs]

сколько ж тебе заплатил уаз за рекламу ?

Не зря меня не захотели на Стремиловском с тойотами считать( В других записали)

Не продаюсь я по мелочи)))

[Mikhail]

если по мелочи не продаешься

значит много

[KuzyaVod]

...поставил на пробу аморты от 60ки...

Вот это по-нашенски! Намечается положительное течение болезни Скоро появятся темы - "как вкатить мосты от 80-ки в УАЗ", "замена УАЗовского двигла на японовский дизель", "поженить УАЗ и фулл-тайм" и т.п.

[RAMZES]

Вот это по-нашенски! Намечается положительное течение болезни Скоро появятся темы - "как вкатить мосты от 80-ки в УАЗ", "замена УАЗовского двигла на японовский дизель", "поженить УАЗ и фулл-тайм" и т.п.

Тоже о нечто подобном подумалось, в смсле что Карбофос так и захочет сделать.

Я бы махнул тормозные механизмы и сцепление еще.

[Centurion]

Вот это по-нашенски! Намечается положительное течение болезни Скоро появятся темы - "как вкатить мосты от 80-ки в УАЗ", "замена УАЗовского двигла на японовский дизель", "поженить УАЗ и фулл-тайм" и т.п.

Самый оптимальный - усилить раму, 617 Мерсовский турбовый мотор от Спринтера, назад мост от Сань-Йонг Муссо - на перед перепрессовать и собрать от Муссо и Патрола. И получится отличный агрегат . Правда всеми нелюбимый парт :D :D :D зато на 35 или 37 тапках и дурной...