Покупка TLC 80 - посоветуйте новичку..

[Rediska 0]

Здраствуйте, наконец то появилась возможность прикупить Тойоту. Долго читал этот форум, лазил по и-нету, в общем выбор был сделан в пользу TLC-80.

Сегодня ездили смотрели машинку одну, это Тойота 80ка, с двигателем 1HZ, с лебедкой, с кенгурином, в салоне вроде нормально, то ли велюр то ли чехлы. Ржы нигде не заметил, двигатель глянули сверху - вроде грязный и подтёков не видно.

Работает двигатель вроде ровно... Минусы - хозяин говорит что в задницу Газель вьехала и подмяла дверь, где колесо.. по утверждению хозяина можно всё это зачинить за 5тыс рублей. На лобовом стекле сбоку справа вверху трещина идет примерно сантиметров 15 вниз. В птс написано что машина проходила экспертизу, стоит печать. ПТС почему то от 2003г. Хозяин говорит что меняли на новый образец. В ПТС записана как категория B. Со слов хозяина в 97 году пригнана по знакомству из Финляндии. Правда на капоте есть площадка под "прицел", как у арабов.

Вообще смутило что на приборной панели кроме указателя скорости приборов вроде больше и нет никаких.. То есть тахометра например. Насколько я понимаю эта машина только с блокировкой межосевого дифференциала, а межколесных у нее нет. Но вроде как с постоянным полным приводом.

Вроде как по ней есть косвенная информация что у нее не всё в порядке с компрессией или поршнями, глюки с электроникой и возможно проблемы с задней подвеской.. говорят что уезженная машина.

Хозяин просит 350 000 руб. торговаться не склонен.

Соответственно возник извечный вопрос - брать или не брать ?

Заранее спасибо всем за советы.

Да, вин у неё такой :183LA10K292H150F

и еще что то там на табличке написано :

HZJ80L GCMRSW

[serg-hard 17]

Если машина нравится, туповатость 1HZ не пугает и есть в запасе 5-7 килобаксов на восстановление до нормы - то имхо можно брать. Пробей только юридически на предмет угона и прочего, ну и проверь техническое состояние как минимум рамы и мостов. Ну дальше смотри сам! В принципе по заведомым косякам и знанию цен на восстановление - реально сбивать цениик на стоимость восстановления.

[Bellamy 0]

HZJ80L GCMRSW

Это похоже всеж Frame, в экзисте не бьется

Вин какой-то странный, должно быть что-то вроде

JT111HJ80 бла бла бла 17 знаков. Надо из птс-ки списать и с таблички

И если чудеса с ПТС, обязательно в ГАИ проверить чай номер-то государственный ты записал

[Санек 82]

Что-то ВИН какой-то странный, явно не тойотовский. У меня и у всех моих друзей, у кого 80-ка с движком 1HZ, ВИН начинается так: JT111PJ80070.... (и еще 5 циферек).

Может косяк какой-то? Что по этому поводу думают владельцы 80-х? Или с таким ВИНом для арабов выпускали 80-ки?

[kryzer 0]

Это не вин.Не знаю как правильно сказать,но в этой кадабре зашифрованы характеристики машины.Буква К и 3 цифры после неё говорят о диффах (в данном случае диаметр 9,5 и передаточное число не помню какое).Н150F-это модификация коробки.Первые буквы и цифры тоже что-то подобное означают.На счёт глюков в электронике.Уважаемый!Её там нет в принципе!!!!!!

[kryzer 0]

Такая хрень у всех у вас есть на подкапотной табличке (можете убедиться).

[Rediska 0]

В общем списал то что было под капотом на табличке... вроде там другого ничо не было..

И если чудеса с ПТС, обязательно в ГАИ проверить чай номер-то государственный ты записал

честно говоря нет ((( был немного не в себе наверное (( эх млин... ну исправлюсь.. )

Если машина нравится, туповатость 1HZ не пугает и есть в запасе 5-7 килобаксов на восстановление до нормы - то имхо можно брать. Пробей только юридически на предмет угона и прочего, ну и проверь техническое состояние как минимум рамы и мостов. Ну дальше смотри сам! В принципе по заведомым косякам и знанию цен на восстановление - реально сбивать цениик на стоимость восстановления.

Ну таких сумм нет к сожалению.. тысачи ДВЕ макисум.. на первый год. Ну еще может хозяин подвинется на штуку.

Извиняюсь за глупый вопрос, а почему семь ? Я тут на форуме видел что движок продают за 1700 баксов в сборе, ну еще ходовую перетряхнуть на штуку..

А туповатость - это прекрасно, мне она нужна для выездов на природу по не очень сильным говнам, там где нива проедет ))

спасибо всем !!

[Bellamy 0]

Что-то ВИН какой-то странный, явно не тойотовский. У меня и у всех моих друзей, у кого 80-ка с движком 1HZ, ВИН начинается так: JT111PJ80070.... (и еще 5 циферек).

85178[/snapback]

Мне так кажется что JT111HJ80070, PJ это PZ движок 5-цилиндровый обрезанный

[ilyha 1]

хорошо заточенная 80 проедет там где не каждый уазик сунеца

[serg-hard 17]

To: Rediska

5-7 потому что кроме движка в машине есть достаточно дорогие узлы и детали, как то мосты , раздатка, карданы, АКПП или МКП ну и прочее, которые обычно требуют вливаний и не малых - ибо ресурс узлов ограничен.

PS: Обычно можно кататься на бренчащем и стучащем девайсе еще лет пять, но тут уже зависит от хозяина! Что он хочет! Просто добить агрегат до свалки или все же попытаться восстановить девайс до хотя бы состояния рабочей лошадки.

ИМХО!

[Rediska 0]

Есть еще "Араб" 96г. 160 тыс.км. пробегу(со слов хозяина), Там 2 бака(150л), механическая коробка, кондеев естессно два ), моно вспрыск, двигатель бензиновый. С хозяином только по телефону разговаривали, говорит что они на этой машинке с катером на прицепе в Астрахань рыбачить ездили..

Просит 12 тыс долларов.

Опять же со слов хозяина предыдущие покупатели говорят что перевертыш. Хозяин говорит что при нем всё нормально было. Пробовал узнать как нить - говорят машина вроде как из под покойника(разбился на ней).

Остальные предложения начинаются с 22 у.е., что для нас не приемлемо к сожалению (. А отпуск уже через 2 недели, вот и спешим.

[ilyha 1]

мне кажецо не стоит на свежеприобретенной но не новой машинке тем более с какимито проблемами ехать в отпуск можно гденить "хапнуть горя"

как грится ИМХО

[serg-hard 17]

Из под покойника брать , зная об этом - брр Психогически не комфортно! Лучше бы тебе об этом не рассказывали!

[Mikhail 3]

согласен что ехать на свежеприобритенной машинке опасно, пусть даже 80тый , все равно

[serg-hard 17]

Многие наедались не на новых -старых тачках, а уже после восстановления, но без проверки в реальных условиях! Типа сделали - и вперед! А вылезают такие косяки, о которых даже не думали!

[Санек 82]

мне кажецо не стоит на свежеприобретенной но не новой  машинке тем более с какимито проблемами ехать в отпуск можно гденить "хапнуть горя" 

как грится ИМХО

85203[/snapback]

+1

[Rediska 0]

Мы вообще то хотели перед покупкой её в сервис загнать, чтоб там посмотрели, компрессию в цилиндрах померили, ходовую глянули, ну может быть еще что заметят.

Просто уж больно вариант неплохой - мало жрет солярки, простая как ведро гаек (по сравнению с другими моделями с турбиной например). Цена не очень большая. В салоне чистенько, снаружи вроде тоже ничего, ну кроме замятой двери.

[Leshik 3]

HZJ80L-GCMRSW

Это модель

Model: HZJ80L-GCMRSW

Modification: 021 (1990.01 - 1998.01)

Catalog code: 791540 (Land cruiser)

Engine: 1HZ - 4200cc diesel

Grade: STD - Standard type

Atm,mtm: MTM - Manual transmission,5-speed floor shift

Driver's position: LHD - Left-hand drive vehicles

Back door: SOB - Swing out back door

Fuel induction: DSL - Diesel

Да, вин у неё такой :183LA10K292H150F

Это не ВИН, а данные подкапотной таблички, из которых видно, что

Мосты - К292 (9,5", 4.11, 2 сателлита, открытый диф )

КПП - H150F

Со слов хозяина в 97 году пригнана по знакомству из Финляндии.

В Финку такие комплектации официально не поставлялись.

Вообще смутило что на приборной панели кроме указателя скорости приборов вроде больше и нет никаких.. 

Нормально для комлектации STD.

глюки с электроникой

Эт в каком месте у ней "электроника", радио что-ли ?

Соответственно возник извечный вопрос - брать или не брать ?

ПРОВЕРЯТЬ доки и машину

Удач!

[Rediska 0]

Спасибо всем огромное, сегодня нашли знакомых и сервис тойотовский, завтра поедем на диагностику её туда загоним. В сервисе сказали чтоб мы не переживали, что если машина убитая - то и брать смысла нет.. если более менее нормальная, то они её до "ума" за неделю доведут. По деньгам поговорили с сервисменами - говорят что если сбить цену до 320 000 руб и вложить еще 60 000- 80 000 на замены всего и вся по кругу, то в итоге за 400 000рублей получится неплохая машинка.

P.S. Сегодня чуть Ниву 21214 не купили.. думаем ну фиг сним, не получается Тойоту - купим пока Ниву, а потом не спеша выберем.. Только вот в магазине Нив неоказалось, что в общем то для Самары нонсенс ))

[Андрей-312 104]

2 Rediska,

эко тебя бросает, то 80-ку, то Ниву ....

а что за сервис тойотовский, если не официальный на Мирной? Если на Мирной, то 60-80 косарями ИМХО не обойтись Там денежки только давай и з/ч от официалов...

Поделись инфой, земляк! Хочу продиагностировать свою 70-ку беспристрастно .

Успехов в поисках