Удлиннители амортизаторов.

[Костилио 0]

Ребята, видел в продаже удлиннители амортов, на 45 - 50 - 60мм.

Соответственно вопрос, кто юзал, и в чём подвох может вылезти?

Машина TLC 72, пружины хочется поставить добинсон +2" с увеличенной нагрузкой, а с родными амортами расставаться нехочеться. Из вариантов удлиннить шток, что очень сомнительно, имхо хлипко както выйдет... или удлиннить кольцо, наварив на него ещё одно как предлагалось не раз, или проставку купить? Ктонибудь пробовал покупные проставки, или свои ваял? Сварку просто очень нелюблю, усталость метала, внутреннее напряжение и т.д.

Изменено 5 июля 2010 пользователем Костилио

[Костилио 0]

Или для +2" аморты вообще не удлиннять?

[S.G 2]

сварку надо любить. ничего она не устает. все просто и хорошо.

а на счет удлинителей--категорически удлинять отбойники.и будет работать.

Добинсоновское пружины +2 через год станут мягче стандарта.. не стоит их ставить.

[Токайдзин 4]

Не удлиняй, конечно. После первого же нормального выезда, проблема замены амортизаторов решится сама собой - родные просто оторвутся. Заодно убьешь новые пружины.

И, деваться некуда, придется делать как надо, предварительно воспользовавшись поиском.

[Костилио 0]

Ухахаха, да шучу я, шучу, надо конечно удлиннять, тут тем тёрто перетёрто про лифт и про то что надо делать, и как. Вопрос был про удлиннители, стоит или нет. Выходит проще аккуратно наварить ухо от старого амортизатора, и не парится.

To: S.G

Блин, у меня тоже закрались сомнения, но вроде народ расхваливает, круто говорят всё...

А чегоб тогда усиленное поставить? Морда просто с лебёдкой и кенгурином(35кг+30кг), а в багажник вечно шмундряка навалено, либо народу и шмундряка, в итоге подвеску до отбойников пробивает, вот вчера в очередной раз убедился...

[todor 6]

Блин, у меня тоже закрались сомнения, но вроде народ расхваливает, круто говорят всё...

А чегоб тогда усиленное поставить?

1051470[/snapback]

привет

ставил передние на 72 dobinsons +3", через буквально месяц и пару выездов просели до +2", пришлось проставки колхозить, но это под 35" simexы

на зад ставил +2" OME передние от 80-ки, жестковато, но никогда не пробивались

вот

[Токайдзин 4]

Выходит проще аккуратно наварить ухо

Наварить - проще..

А разве ход штока от этой наварки увеличится? А ведь нам нужно именно это..

Тогда смысл?

[Костилио 0]

To: Токайдзин

Дык, с усиленными пружинами её так и не продавит, соответственно, машина просто чуть подниметься, ходы подвески почти не увеличатся же... У меня смысл не в лифте машины, мне просвета сейчас хватает зауши, у меня под нагрузкой машина проседает, и сзади(от шмундряка) и спереди(лебёдка + Бампер)... а я ещё мылюсь сзади силовик с лебёдкой ставить, так будет вообще пипец...

[Костилио 0]

To: todor

Хех, выходит и правда нехорошие пружинки добинсон...

Эх, а стоят таких приятных денег...

[todor 6]

To: todor

Хех, выходит и правда нехорошие пружинки добинсон...

Эх, а стоят таких приятных денег...

1051717[/snapback]

тут как повезет, у некоторых уже второй сезон ходят, полет нормальный, правда на 95 prado, возможно мне повезло меньше с разбросом качества

лучше подобрать тойотовские - назад 80-тые, а в перед люди писали от crown-а можно заколхозить, правда сам не успел попробовать - все 70-ки продал

[Костилио 0]

To: todor

Про "по кругу" 80шные давно обсуждалось, просто хотелось чтобы как конструктор, взял и собрал за вечер...

[Токайдзин 4]

от crown-а можно заколхозить

Щас стоят крауновские. Не нравится. В них больше витков. Подвеска не очень хорошо работает на макс. ходы. Жесткие.

Больше раллийная "заточка" получается. А на рельефе - грустно.

[KuzyaVod 11]

Не удлиняй, конечно. После первого же нормального выезда, проблема замены амортизаторов решится сама собой - родные просто оторвутся. Заодно убьешь новые пружины.

И, деваться некуда, придется делать как надо, предварительно воспользовавшись поиском.

1051455[/snapback]

не пугай сильно... смотря как и куда ездить. У меня ситуация похожая с топикстартером в части загрузки шмурдяком и народом - просто поставил на штатные пружины проставки 5см. Аморты штатные на штатном месте. Стабилизаторы надоели - просто убрал. Пробег 250 тыс не только асфальта. Ни разу ничего не отрывал.

Топикстартеру - начни с малого, далее сам поймешь - что тебе нужно, а что - излишне. Возможно, на этом малом и остановишься- будет достаточно.

[Egor 143 1]

Солатики на шток стоят у меня и у некоторых знакомых. Вроде всё хорошо. При том же диаметре резьбы - меньше 3" конструктивно не получается. ИМХО вместе с удлиннителями амортов надо удлиннять ограничители хода подвески дабы не било в аморты при максимальных ходах сжатия. На лифт 2" мож ничё и не надо. На 3" штатные аморты иногда дёргает на максимальных ходах отбоя подвески.[attachmentid=88710]

[Костилио 0]

To: Egor 143

Вот и я слышал мнение о том что при лифте в 2" достаточно удлиннить аморты и отбойники, на всякий пожарный.Смысл то не в увеличении ходов подвески, а в увеличении жёсткости, чтоб под загрузкой было мягко, а не "пробой".

[Костилио 0]

To: KuzyaVod

А чем помогут проставки? Проставка же не усиливает пружину, а просто приподнимает подвеску, для колёс побольше. Также пробивать будет на буераках, ток наверно уже не до отбойников, а сами пружины будут складываться...

Блин, хоть ты бери пневмоподвеску ставь, всёравно пневмосистему собирать...

[KuzyaVod 11]

To: KuzyaVod

А чем помогут проставки? Проставка же не усиливает пружину, а просто приподнимает подвеску, для колёс побольше. Также пробивать будет на буераках, ток наверно уже не до отбойников, а сами пружины будут складываться... 

1052334[/snapback]

возможно, мне помогает то, что машина изначально 10-местная и с лебедкой на морде - т.е. пружины изначально с высокой нагрузочной способностью

[Костилио 0]

To: KuzyaVod

Точно, 70ки же с лебёдками шли в стоке, надо с постащиком поговорить, может подберём пружинки родные ток пожоще...

[kh.dimon 0]

Возможно так и есть , что есть родные пожестче , когда менял себе подбирал, нашел на авторынке повысоте такие же как и родные , но витков меньше и чаще намотаны и на ощуп заметно жестче продавец сказал родные , в итоге на 5 сантиметров выше с лебедкой и силовым бампером на скорости совсем не пробивает и помоему даже устойчевее . На зад поставил с 80ки передние , правда срезал нижние 1.5 витка .

P.S. Отбойники все 4 шт от газели крепеж переделан они заметно мягче даже при пробое нет удара .

[mr.Roman 0]

у меня на 78 стоят передние пружины от Уза но только с проставками а с зади от 80 но уже просевшие, буду менять, аморы стоят от газели, переварен нижний шток, по длине такие же как и 80-кины. На перед подходят пружины от мерса 600-го кузов 140, в зависимости от двигателя пружины разной мощности.