Выхлопная труба из гофры

[Mikl 0]

Привет всем,

сегодня зашел в магазин для Пазиков и увидел гофрированную трубу из нержавейки, которая применяется в выхлопном тракте ПАЗика.

Длина где-то 1600 мм, внешний Ф61, внутренний около Ф50.

Продавцы клянуться что она герметичная и не прогорает.

Хочу из нее сделать оконечный выхлопной каскад, а то последняя банка системы все время мнется в ямах о раму.

Кто нибудь пробовал подобное?

Для чего нужна последняя банка выхлопной системы 1ХЗ, можно ли обойтись без нее?

С наилучшими пожеланими,

Михаил, Н.Новгород.

[VADUS 2 433]

To: Mikl

Для чего нужна последняя банка выхлопной системы 1ХЗ, можно ли обойтись без нее?

Обойтись то можно, только звук будет соответствующий. Лучше тогда сразу выхлоп вывести в бок (в район порога и.т.п.)

[KEROSIN 67]

Если эта хрень размотается под брюхом, зацепившись за какой-нить пенёк, то на колёсья можно будет намотать не только травы и водорослей, но и метров ...дцать качественной нержавеющей ленты! Я бы поостерёгся лезть в говна с такой гофрой! Пусть уж лучше труба гнётся!

пс. Задняя банка нужна для глушения звука на высоких оборотах, ибо чем быстрее скорость прохождения газов по выхлопному тракту, тем смещение фазы резонанса ближе к его краю!

[Химик 3]

Выхлоп вбок - отстой.... Себе выводил, чем выводил жену и друзей, газенваген одним словом, да и сам после часов трех хотел пойти поспать денек другой.

Труба клевая, только хомутов крепления нужно много более чем в стандарте. А какова цена девайса?

Да кстати плющится будет так же, если не лучше.

Изменено 27 июля 2010 пользователем Химик

[Mikl 0]

Цена девайса 1800 руб.

Померил поточнее параметры, вот что получилось:

длина в сжатом состоянии 1430 мм

длина в растянутом состоянии 1650 мм

наружный диаметр 63 мм

внутренний диаметр 59 мм.

Показал водителю Пазика, он в первый раз такое видит.

Наверное это труба от какого-то грузовика, поскольку магазин был запчасти для грузовиков.

Я вижу смысл в том, чтобы убрать заднюю часть трубы внутрь рамы и туда же спрятать последнюю банку. У меня она стоит так, что бьется о раму при преодолении глубоких ям.

Удачи всем,

Михаил.

[VADUS 2 433]

To: Mikl

Я вижу смысл в том, чтобы убрать заднюю часть трубы внутрь рамы и туда же спрятать последнюю банку.

Будет слишком сильно нагреваться пол багажника, возможно расплавится штатная шумка багажника.

To: Химик

Выхлоп вбок - отстой.... Себе выводил, чем выводил жену и друзей, газенваген одним словом

Это зависит от того - как делать и откуда руки растут

[mako 2]

на Гелике ездил с таким.. не воняло..

но тут дело вкуса..

[Доп 5]

Цена девайса 1800 руб.

Померил поточнее параметры, вот что получилось:

длина в сжатом состоянии 1430 мм

длина в растянутом состоянии 1650 мм

наружный диаметр 63 мм

внутренний диаметр 59 мм.

Показал водителю Пазика, он в первый раз такое видит.

Наверное это труба от какого-то грузовика, поскольку магазин был запчасти для грузовиков.

Я вижу смысл в том, чтобы убрать заднюю часть трубы внутрь рамы и туда же спрятать последнюю банку. У меня она стоит так, что бьется о раму при преодолении глубоких ям.

Удачи всем,

Михаил.

1070868[/snapback]

У меня,по моему,,, такая стоит на даче на дизельном генераторе-5 квт..ом

[serg Spb 0]

Наверное это труба от какого-то грузовика

Скорее всего так и есть. У импортных производителей глушителей для грузовиков такие гофры есть в ассортименте и обычно продаются метражом. Используются на всех импортных грузовиках для соединения глушителей. По качеству- гуд (если импортную брать).

Бывает оцинковка и нержавейка. Разных диаметров.

[олег71 221]

вобщем фигня может получится. тебе эту маленькую баночку придется крепить в четырех точках иначе она просто сама громыхать обо всё попало будет. про то что сильно звук изменится при большей скорости это тоже не для водителя машины а для окружающих актуально ,потому как звук будет терятся уже позади машины. про то что всё ближе к раме уже написали.От себя лишь добавлю что ржаветь она начнет ну очень активно!!! нагрев охлаждение ещё никому не нравилось И кстати катаюсь год с глушаком в бок,только положительные отзывы. в корме его систиматически забивало гнуло. короче гиморой был.

[Nail32 0]

Я Банку последнюю (маленькую) оторвал на поле до дома доехал нормально впринцыпе можно и без нее ездить только выхлоп был под заднее сиденье был Покатался по сервисам в итоге заказал большую банку и маленькую новые.

[Bloody 1]

у меня сделано на боевой 73 и на гражданской 70-ке выхлоп из похожего девайса...

тонкостенная труба нержавейка гофрированая герметичная в оплетке из нержавейки... используется в хим промышленности, оборонке...

диаметр 50мм, гибкая, полностью от коллектора до конца рамы на 73-ке ушло 4м, на 70-ке поменьше чутка...

вечная штука, крепили прям к раме на хомуты самодельные из нержавейки опять же...

бывает разных диаметров, у меня есть 30мм, 50мм и 75мм помоему... куски по 3, 4 или 7 метров

находится в минске могу привезти в мск

вот такой

на 95-ку тоже буду делать из такого же себе выхлоп...

до етого кстати на боевой 73-ке был выведен глушак вбок сразу как порог кончался (от мтз-82 стояла бочка)... пока едеш все хорошо, но как тока стал где нить - весь выхлоп в машину... больше никогда не буду делать такой глушак...

Изменено 3 августа 2010 пользователем Bloody

[Dexter 35]

эта штука называется РГС - рукав гофрированный сварной.

http://www.mrukav.ru/gidravlika.shtml

можно заказать любой длины

[kreiser-75 16]

Мое ИМХО: трубу (гофру) в раму - нельзя, рама быстренько сгниет

У меня выведена сразу за брызговиком, когда была взад то же постоянно отрывал

[алексаа 0]

03.08.2010 в 15:29, Bloody сказал:

тонкостенная труба нержавейка гофрированая герметичная в оплетке из нержавейки... используется в хим промышленности, оборонке...

.............. у меня есть 30мм, 50мм и 75мм помоему... куски по 3, 4 или 7 метров

находится в минске могу привезти в мск............

Вижу, что написано давно. Самый маленький диаметр не остался??