замена Механики на Автомат

[bundes 1]

Прошу не бить ногами..че го то не нашел.. Но какие сложности ведет на 1HZ МКПП на АКПП? там блок управления АКПП вообще есть? и раздатка на фултайм от МКПП подойдет?

[LeoFF 11]

Тоже решил заменить на АКПП, заодно двигатель контрактный НDТ поставить (уже купил все)

Что узнал,так это то, что есть блок управления АКПП под торпедой слева у 80-к.

Но ведь его нужно соеденить с АКПП с ТНВД и возможнно с другими датчиками, а сеть то бортовая у нас 24 вольта, так что засада!

Может кто и откликнется, кто делал замену или знает как инсталировать электронную часть управления коробкой с 12 вольтовой сети в 24 вольтовую.

[rusil 4]

глюк

Изменено 1 августа 2010 пользователем rusil

[test 25]

до 92 года коробки шли гидромеханические без электроники...видимо такую стоит поискать!

[LeoFF 11]

И до 92-го стоит блок управления солиноидами (2-мя) после 92-го блок управляет 4-мя солиноидами плюс датчики, так мне автослесаря расказали, и найти до 92 года, да еще неубитую сложно.

С апреля искал связку НДТ+АКПП, вот пдвернулся в Находке, контрактный,94-год, сразу купил, но мозги уже уехали к кому-то неделей раньше вместе с кузовом.

[Михаил74 78]

Может кто и откликнется, кто делал замену или знает как инсталировать электронную часть управления коробкой с 12 вольтовой сети в 24 вольтовую.

а зачем?

наверно проще всю машину перевести на 12в

[Михаил74 78]

искал связку НДТ+АКПП, вот пдвернулся в Находке, контрактный,94-год, сразу купил, но мозги уже уехали к кому-то неделей раньше вместе с кузовом

надо искать связку мотора с коробкой ПРОВОДКОЙ и МОЗГАМИ

Сейчас сам подыскиваю агрегат в сборе для имплантации

и будет 79я с 1KZTi c АКПП и мультимодом

[Доктор СиБирский 2]

Тоже решил заменить на АКПП, заодно двигатель контрактный НDТ поставить (уже купил все)

Что узнал,так это то, что есть блок управления АКПП под торпедой слева у 80-к.

Но ведь его нужно соеденить с АКПП с ТНВД и возможнно с другими датчиками, а сеть то бортовая у нас 24 вольта, так что засада!

Может кто и откликнется, кто делал замену или знает как инсталировать электронную часть управления коробкой  с 12 вольтовой сети в 24 вольтовую.

1074209[/snapback]

Всегда думал, что у нас только стартер на 24В а всё остальное 12В. По крайней мере лампочки покупал 12-ти вольтовые. Так что по поводу засады... мне кажется Вы ошибаетесь.

[Interceptor 16]

Всегда думал, что у нас только стартер на 24В а всё остальное 12В. По крайней мере лампочки покупал 12-ти вольтовые. Так что по поводу засады... мне кажется Вы ошибаетесь.

У вас 80-ка, а у цитируемого судя по подписи - 77.

[dimon25rus 2]

Меняю: у меня автомат VX turbo праворукая 93г., если найдется кто, поменяюсь на коробку, живу во Владивостоке, могу приехать куда нибудь для замены, только без фанатизма, все предложения в личку.

[LeoFF 11]

Блок для АКПП с двигателем НDT нашел, но он для европейки, номерки чуть разные (яп:89530-60090, а у европы 89530-60100) ,кто бы сказал насколько это критично.

С эл схемой разобрался, чтобы управлять АКПП (там 4-ре соленоида на 12 вольт) надо 4 реле на 24 вольта, что не прблема, а также источник 12 вольт, видимо преобразователь придется поставить 24-12в, для начала просто с первого аккумулятора возьму. Блок АКПП тоже 12 вольтами запитывается.

Михаил 74:

В мультимоде ведь цепь стоит, зачем она нам?

[LeoFF 11]

И еще, Миш, радость от мультимода в чем, кроме дифа, что можно только задок включть.

Так на этот случай у нас хабы (эл хабы) выключил их вот и мультимод, если на обычной фуловой коробке,то еще и режим дифф-ла будет, а то что кардан передний будет в холостую крутиться, дак это предусмотрено конструктивно, ведь есть 70-ки европейки у которых хабов вообще нет, передок только в раздатке подключается.

В итоге поставив фуловую коробку с блокируемым дифо-м я получаю по сути мультимод, заодно нехило лошадок добавилю. Пока не слышал кто это делал на 70-ках.

[AZIAT 4 263]

и будет 79я с 1KZTi c АКПП и мультимодом 

У раздатки с мультимодом выход на передний кардан слева . На 70ках передний редуктор на мосту смещен вправо . Как состыкуешь передний мост и раздатку ?

[Михаил74 78]

В мультимоде ведь цепь стоит, зачем она нам?

этот вопрос лучше Алексею Макарову задать, видел его 6(шести) колесное произведение на колесах более метра и все это через цепную раздатку

основная соль это автомат который бережет трансмиссию

радость Мультимода - летом позажигать и передний мост не расходник как у 80ки, зимой и когда скользко фултайм, ну а остальное как у всех

To: AZIAT

Как состыкуешь передний мост и раздатку ?

перевернуть передний мост , болгарка и сварка творят чудеса может и кулаки от 80ки, а по программе максимум задний мост и подвеска от Сурфа значительно лучшая артикуляция, одинаковые полуоси и надоело менять задние сайлентблоки в клюшках

а все по тому что дюже понравился 185й сурф с кулерным КАЗетом (включая его вес) хочу автомат и .... ну и так руки чешутся

[LeoFF 11]

Да у Макарава цепью приводится только передний мост и один задний (сумел таки сделать с одного вала), а второй задний(это тот который средний) у него постоянно ведущий, к нему цепь отношения не имеет, и цепь у него получилась как раз тем слабым местом, которое просто необходимо в его трехосной конструкциии при включении всех осей. При перенагрузке цепь растягивается и щелкает через зуб, спасая полуоси, ехать при этом можно.

Хорошо бы выслушать мнение тех кто сталкивался с проблемами цепи в раздатке Сурфа.

[peress 42]

и будет 79я с 1KZTi c АКПП и мультимодом 

У раздатки с мультимодом выход на передний кардан слева . На 70ках передний редуктор на мосту смещен вправо . Как состыкуешь передний мост и раздатку ?

1077261[/snapback]

если я ничего не путаю, бывает 130 1кз мультимод с выходом на кардан справа. сдается мне я даже видел такую коробку как то раз.