Зарядка на TLC 105

[Никола кировский]

Всем доброго времени суток! Проблем такой, TLC 105 1HZ,заводишь двиг,стрелка на вольтметре ниже 14 V,через некоторое время срабатывает какая то релюха и стрелка поднимается.

Если начать движение до того как стрелка поднимется, жудко свистят ремни, подтягивал и менял ремни результат тот же. Мож. кто подскажет, в чём дело? За ренее спасибо

[Архип]

Так тож свечи накаливания работают. Ток потребляют большой, поэтому и нагрузка на генератор тоже большая. Когда реле свечей накала отключает свечи ,то нагрузка на гену минимальная.

Короче .....все у тебя хорошо

[Никола кировский]

Спасибо,в принципе это реально. Но почему,если добавить газу,рее срабатывает быстрей?

[глеб томск]

У меня также. Здесь пишут что так и должно.

[мишлен]

Все нормально, а если подтянешь ремни гены то и свиста не будет, хочя неплохо обратить внимание на аккумы и стационарно их подзарядить.

[Архип]

Спасибо,в принципе это реально. Но почему,если добавить газу,рее срабатывает быстрей?

1075538[/snapback]

Добавил газу----напряжение , вырабатываемое геной ,а соответственно и ток возросли. Свечи прогрелись быстрее . Реле напругу скинуло наполовину( в течении некоторого времени на свечи идет половина напряжения ,вырабатываемого геной) Никаких чудес

[Никола кировский]

Архип

[ivamaks]

исчо рекомендую подтянуть клеммы аккумов, тож бывает

[LandCruiserParts]

Такая же ерунда! Все это на холодную, когда двигун теплый напряжение нормальное при запуске. Из-за этого проблема с автозапуском, маштна заводится, но т.к. сигналка не видит напряжения, то глушит машину, а потом опять заводится и так несколько раз... Уже и аккумы заряжал и новые ставил - ничего не помогает, а раньше все было нормально.

[Андрей-312]

А у меня другая проблема открылась. Когда машина молотит на холостых, стрелка вольтметра медлено поднимается. Вроде понятно, генератор подзаряжает. Но когда начинаешь прибавлять обороты, стрелка начинает изредка хаотически метаться по всей шкале. как будто пробивает что-то. Какие то траблы с геной? Какие?

[прапорщик]

А у меня другая проблема открылась. Когда машина молотит на холостых, стрелка вольтметра медлено поднимается. Вроде понятно, генератор подзаряжает. Но когда начинаешь прибавлять обороты, стрелка начинает изредка хаотически метаться по всей шкале. как будто пробивает что-то. Какие то траблы с геной? Какие?

1077424[/snapback]

Это у Вас батенька похоже диодный мост на гене привет передаёт какой-то диодик пробивает/скоро совсем грусно будет/

[Никола кировский]

LandCruiserParts ,а у тебя такая проблема на 1HD-FTE или не 1HZ? Просто системы подогрева разные.

[Архип]

LandCruiserParts ,а у тебя такая проблема  на 1HD-FTE или не 1HZ? Просто системы подогрева разные.

1077655[/snapback]

У него 100-ка------а следовательно 1hd-fte

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

Та же фигня на KZ. Первое время напряжение не подымается выше 12 в, дешь газу - начинает свистеть ремни.

По ходу дело в ремнях - по мере износа ухудшаются их фрикционные свойства.

Теоретически еще может быть шкив генератора отполированный до блеска

[Андрей-312]

Это у Вас батенька похоже диодный мост на гене привет передаёт какой-то диодик пробивает/скоро совсем грусно будет/

1077611[/snapback]

Седня был у автоэлектриков (с другой проблемкой), Рассказал про прыгающую стрелку. Сказали, что это нормально, и это признак начала работы "шоколадки" (реле-регулятора). Если бы было не так, то это приводило бы к перезарядке АКБ.э

И кому верить?

[stass_03]

Электрикам не верь. Точно.

На гену приходит 3 провода управления. Из них один отвечает за опорное напряжение. Второй - за включение реле-регулятора внутри гены. Третий - минус. Если электрик заблудился всего в трех проводах - нужно искать другого электрика

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

Снял гену осмотрел шкив и офигел. Ремнем протерло офигенные ступеньки, примерно по миллиметру глубиной с каждой стороны!!! Шкиф на замену... Первый раз такое вижу...

[zzt230]

всем привет. у меня такая ерунда....

начала глючить сигналка, то закрывает то нет вод. дверь, то не открывется. Все остальные нормально работают. перестал работать доводчик зад. левого окна. (сигналка старлайн а8)

Машина стояла 2 дня не заводил, сегодня утром чиркаю а стартёр крутится елее еле, вольтметр показывает между 12 и 9. Завёл около 10 секунд было 12 потом 14. Доехал до работы всё нормально, стартёр крутит как надо. Сейчас пощё заводить, вольтметр кажет чуть меньше 12, стартер крутится но не так весело как обычно. Что может быть?

Грешу на сигналку, она может акб высасывать, но раньше всё ок было 3года как она стоит.

Изменено 9 августа 2010 пользователем zzt230

[Санек]

Грешу на сигналку, она может акб высасывать, но раньше всё ок было 3года как она стоит.

Может быть дело в аккумах? Давно менял?

[zzt230]

To: Санек

они там с завода уже 6 лет.

плотность не мерил. сейчас показывают 10.6 вольта, когда заводится падает до 7.5, потом начинает рости до 13.9 иногда показывает 14.1. машина стояла полдня молотила на 1500 об. минуту, и так и не зарядились. у одного из под крышек выдавило электролит.