а сколько ходит новый шрус до 1го треска?

[dimedroll 1]

перебирал пару лет назад передний мост.поменял все на оригинальное.поехал порядка 30ткм.колеса половину этого пробега были 33ат,потом 35мт.все бфг.колбасни особой не было.спорта тоже.сейчас затрещал один шрус.

это нормально для оригинала? блокировок нет.езжу без фанатизма.

просто у друзей неоригиналы по 40тык не трещат.

[wowan75 30]

смазку набивал ?

[Alex Varlam 2]

А это по разному.

У меня,от одной поезки оригинал умирал.

И до вечности(почти)на"левых".

А может смазки нет,

а если водичка попала да постоял без движения.

Раковины очень быстро от молибдена появляются.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

Дим, понятие "без фанатизма" у каждого свое... в чем нетрудно убедиться глянув на твой аватар

ПО теме - менять и не париться... Пора. Знать ты его так поимел где-нить разок...

[Снайпер 3]

Да уж все относительно конечно ... У меня оригиналы на 80-ке второй год хрустят , а это 50 тыщ пробега с момента начала хрустов (особо сильно на ДВ и Гжацком Тракте слышно было ) Новые куплены и ждут своего часа уже полтора года , думаю в сентябре все же поменяю "... к чертовой матери ,не дожидаясь перитонита..."

[dimedroll 1]

да вроде и со смазкой все нормально всегда.короче понятно.пора переходить на неоригинал.раз разницы особой нет.и менять его почаще.

просто перед заменой начитался форума,где все в один голос кричали что 100 тык без проблем и тд.а тут и трети срока нет.а предыдущие шрусы у меня 3 года трещали. тыщ 50 не меньше.или это фишка такая,трещит но ездит?

как говорится,четта я очкую,Славик!

ЗЫ Влад,я свое отколбасил.теперь раз в год на бесов нос и не более

вот с этого года ролик,смотреть желательно в hd1080

[Alex Varlam 2]

Ыыыыы,пиритонит тоже по разному вылазит.

Можно даже сказать гиморой.

[VADUS 2 438]

To: dimedroll

Та же проблема. К сожалению, я один из тех, кто кричал, что 100 тыс. для оригинальных ШРУСов не проблема, так как раньше - так оно и было. Три года назад так же переберал мост и менял всё, что требовалось, на оригинал (в частности ШРУСы). К моему глубокому удивлению, ШРУСы захрустели через 50 тыс. пробега. Соревнований и серьезного бездора не было. Кулаки набивались регулярно. Кстати - это тоже проблема. Раньше считал, что надо пол тюбика MS3 раз 10 тыс. (при нормальной эксплуатации без "ванн"), в результате выяснил, что это всё равно много, и сальники полуосей продавливает. Умные люди советуют эти же пол тюбика, только раз в 20 тыс. Может быть из-за попаданя трансмиссионки в кулак ШРУС быстрее изнашивается.....

По поводу трещит, но ездит - это факт. На предыдущих шрусах с треском отъездил около 50 тысю - ничего не произошло. Просто неприятно.

[Санек 82]

Сразу после покупки 80-ки, в январе 2007 года заменил ШРУСы, так как оба хрустели. Поставил неоригинал, какие-то бюджетные, 1500-2000 рублей за штуку. Машина проехала 57000 км, пока не хрустят, тьфу три раза. 20 тыков назад добавлял смазки. У Джипопотама купил года полтора назад ШРУСы NKN в надежде, что скоро мои захрустят, но ведь ходят сц.ки!

[dimedroll 1]

а собственно размер колес сильно влияет? кто на 35х ездит,отпишитесь плиз

[VADUS 2 438]

To: dimedroll

У меня на 33-их захрустели

[Санек 82]

Я в стандарте.

[KEROSIN 67]

Дим, с оригинальными ШРУСами можно теперь не париться! Качество упало до китайского! Я купил Лёбро(3000р в экзисте)- по качеству очень нравится! Чрезвычайно живучие! На фолькс только их и ставлю- поставщик конвеера ВАГ!

[Alex Varlam 2]

37".

Ничё нехрустит,ваабще.

Когда ктонибудь говарит что на кулаках потёки масла,

отвечаю"значит оно там есть".

[Spielberg1947 3]

HDK полтора года назад поставил на одну сторону, видимо, уже более 30 тыс. км набежало и пока ничего не происходило. На другой стороне живёт уже более 3 лет другой неоригинал (непомню названия). Колёса 35". Я стараюсь в повороты без нагрузки входить, либо с небольшим натагом, я убеждён, что таким образом не нагружаю сильно ШРУС и это продлит ему жизнь. Ездил на машине с убитыми ШРУСами, в повороте газ нажмёшь как из пулемёта строчило)

[Dimka 12]

HDK два комплекта сносил. ~50 т.км каждый до хруста отхаживал.

[Снайпер 3]

а собственно размер колес сильно влияет? кто на 35х ездит,отпишитесь плиз

1086598[/snapback]

Ну я езжу на 35 тапках (55кг каждый ) , как раньше уже писал - хрустят родные ШРУСы уже 50 т. км . Если не будешь давать запредельных нагрузок на вывернутые колеса , то будут ходить долго и счастливо (это из серии , что не надо в грязи бессмысленно вращать вывернутыми колесами ... )

[Tramp 73]

первый раз шрусы менял когда на спидометре было около 200тыс км

менял вместе с полуосями так как и они тоже стерлись сальниками и шары все мокрые были и подшипники приходилось часто подтягивать. Вообщем шрусы в итоге захрустели так как трансмиссионкой видимо все в них вымыло

сейчас чуть не доехал до 400 тыс км и опять один шар сырой. Разобрали - приговор менять обе полуоси и желательно бы гранаты. Оси меняю так как не хочу чтоб масло трансмиссионное вымывало шрусы а с гранатами пока решил повременить так как не хрустят. Мастеровым конечно пофиг но мне показали что в гранатах уже выщерблены и что шары болтаются и что такк быть не должно. Видимо еще поезжу пока не захрустят и потом поменяю

Колеса - 285\75\16

полуоси и гранаты ставятся (лись) оригинал

в итоге получается оригинала на моей машине и с моей манерой езды хватает на 150 тыс км. По говнам сильно не езжу но гонять люблю...

Изменено 17 августа 2010 пользователем Tramp

[diplodok 46]

Всем привет.Езжу на 35 колёсах.Шрусы делают просто г-но.Поставил новые HDK в новогодние праздники 12 июня на Таёжном прорыве в гороной Шории

накрылись оба разом .После этого провёл замеры сепараторов некоторых моделей шрусов и был приятно удивлён.От оригинала диаметры некоторых производителей отличаются до 6мм и соответственно диаметры самих шаров меньше. Вот такие дела.Удачи.

[Sorex 4]

купил, проехал 30 тыщ до хруста, потом еще 20 с нарастающим хрустом. сколько ходили до меня - не знаю. Вскрыл, оказалось HDK, причем хрустел только левый привод, правый практически живой. Сейчас поставил NKN, пока меньше 8 тыщ пробег. Все в стандарте.