Усиление рулевых тяг

[Петр KIA 2]

Постоянно гну короткую рулевую тягу, кто как решил вопрос усиления?

[Alt-Ctrl-Del 3]

усиливал уголком 25х25 и на прихватки его.

[AZIAT 4 251]

Сделал из торсиона и забыл что такое тягу гнуть .

[Петр KIA 2]

Про уголок почему-то сразу и подумал.

Азиат, а в твоей теме были эти фотки?

[Крузак 0]

Друзья мои, энто конструкторами расчитано, что при критических нагрузках тяга гнется, а не сошка сворачивается или палец отрывает. При гнутой тяге есть возможность до дому добратся (выпрямить), а при отломанных деталях нет.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

2 Крузак - ты прав, конечно, но в спорте усиленная более правильный вариант. Ездил и так и так, в итоге остановился на усиденной. Усиливали 2-мя уголками на прихватках...

[AZIAT 4 251]

Азиат, а в твоей теме были эти фотки?

1092298[/snapback]

Нет . в другой теме (не моей) подробно описывал и фотки тама есть .

Друзья мои, энто конструкторами расчитано, что при критических нагрузках тяга гнется, а не сошка сворачивается или палец отрывает. При гнутой тяге есть возможность до дому добратся (выпрямить), а при отломанных деталях нет.

1092383[/snapback]

Почти не реально ехать на гнутой и потом выпрямленной тяге . Она все время норовит согнуться в самый не подходящий момент . Я пару раз "уши" из-за этого чуть не словил .

[Токайдзин 4]

Гм... Ни разу не гнул... Панару - бывало.. А рулевую, таки нет.

[Pastuch 6]

А мож защиту хорошую поставить.

[Иванович 0]

Угу...торсион или полуось - самое то.

[Alex Varlam 2]

Ну полуось-то,наверно перебор.

Думаю Азиат о тонком(легковушечном)торсионе говарит.

Типа самого тоненького,из этих.

Изменено 24 августа 2010 пользователем Alex Varlam

[AZIAT 4 251]

Ну полуось-то,наверно перебор.

Думаю Азиат о тонком(легковушечном)торсионе говарит.

1092593[/snapback]

Ну не от БТРа точно . Так монументально только Иванович любит делать .

Вот моя тяга из тосиона от 130го Раннера

[attachmentid=92565]

[Иванович 0]

Курить сопромат надо.....тоненький не пойдет....у тонкого торсиона влегкую выиграет банальная водопроводная труба на 32мм из стали-3....

[AZIAT 4 251]

Курить сопромат надо.....тоненький не пойдет....у тонкого торсиона влегкую выиграет банальная водопроводная труба на 32мм из стали-3....

[Petyara 136]

To: Иванович

С твоей травкой, сопромат - младенец.....

[Снайпер 3]

Сдается мне , что как раз тонкий торсион спружинит и вернется в прежнее состояние при боковой нагрузке , а вот труба нет...

[Fill 0]

Про сопромат все верно сказано, на прочность работают материал только внешнего диаметра. Все что внутри , по оси - балласт.

Обварил себе 30-м уголком обе тяги, т.к. гнул переднюю многократно (причем ,если один раз заводскую ровную согнул, то все, она теряет устойчивость , и даже если ее идеально потом выправить , начальной прочности уже не будет никогда!)

Теперь тяги не гнутся.

Теперь гнется вал сошки. Реально , вижу по шлицам .

Японцев не обманешь.

Решение проблемы , обваривать уголком , но ставить вал от 105. Он толще и прочнее.

[Alex Varlam 2]

Ага,"сапроматчики"собрались.

Надо Владу посоветывать пружины из труб вить.

Чёт у меня на танке ломы и монтажки из водопроводных труб неживут.

Все,именно из этих торсионов.

По металу,равных им нету.

Ну может какинибуть буровые штанги.

Изменено 24 августа 2010 пользователем Alex Varlam

[Stager 2]

когда замучился править , сделал себе тяги из прутка Ст40Х Диам.36мм

[Петр KIA 2]

Т.е. есть 2 пути, один проще и не требует токарныз работ - это обварить уголком, а второй путь это торсион. Видел пару раз из шестигранного прутка сделаные тяги.

То Stager Я далеко не спец по металлам, мне мой масер с токарного участка рассказывал, что в некаленом виде у металлов разных марок примерно одинаковые характеристики, так что если не калить то хоть из 35й стали.