Плиз HELP!!! Проблема с 80

[wadimytcsh 0]

Недопонял.. Провод, питающий клапан отсечки, соединен с шиной питания свечей накала?

[DarkElf 0]

тип того... если запитывать клапан отсечки напрямую с аккума, а штатный провод с отсечки скинуть, не работает - свечи, цифровая часть приборки...

[valera 55 0]

скорее всего установщики сигналки что то намудрили, в штатном варианте такого не бывает.

[wadimytcsh 0]

Чета я даже не могу сообразить, как работает такая схема..

Ну оторвали штатный провод от клапана отсечки.. Накал свечей и приборка тут при каких делах?

Со схемой питания свечей накала намучено чего-то..? Давно ли машина у Вас в пользовании?

[DarkElf 0]

возможно и намутили... машина более 2-х лет в пользовании, но проблем раньше не было, вот я в неё и не лазил, а теперь вот хз куда и как провода тянуть скажу единственное что рама и двиг - лексус, кузов - японская 80, короче гибрид ёпта, если кто знает помогите разобраться в электроцепи, чтобы я мог всё правильно расставить и перетянуть проводку

[wadimytcsh 0]

Я б в этой ситуации провел новый провод от замка зажигания к клапану отсечки и занялся бы проверкой схемы питания накала (начиная с выяснения - откуда идет провод на шинку питания)... Понадобится адекватный автоэлектрик, схема электропроводки или вторая 80-ка (исправная) для образца

ЗЫ: Про "..двиг - лексус.." недопонял..

Изменено 7 сентября 2010 пользователем wadimytcsh

[DarkElf 0]

а можно кинуть провод не с замка а с генератора ?

[wadimytcsh 0]

Да хоть откуда. Лишь бы "+" при повороте ключа появлялся и до поворота ключа на отключение никуда неожиданно не пропадал Вообще все дополнительные "плюсы" удобнее брать от распредкоробки, что под капотом.(Поищи в моторном отсеке . Черная пластмассовая, на крышке POWER OUTLET написано)

[DarkElf 0]

Кароча ребяты! Полазив со знакомым электриком и тестером... пришли мы к одному выводу... Масса двигателя имеет место не быть в принципе, то ли провод отвалился, то ли надломился, то ли контакт полное г... Реализация теперь вроде бы проста, продублировать с корпуса массу на двигатель. Пока не реализовали. Есть вопрос по этому поводу кто знает кто видел... Рылись, рылись, не нашли, как в штате идёт масса на двигатель ? Я так подозреваю провод снизу под движкой ? Где примерно он крепится и откуда идёт, если кто знает буду благодарен.

[f0X 55]

у себя видел, масса от рамы на двигатель прокинута за стартером (под задним фартуком левого переднего колеса). тут хорошо видно крепление массы к раме ... далее провод идет и прикручивается к колоколу

Изменено 13 сентября 2010 пользователем f0X

[Серж-80 0]

Что касается массы - провод от правого аккума напрямую к блоку над опорой - там ест пустые места под болт м10.

что касается плюса на клапан - он никак не завязан на свечи.

демонтировать нахрен старую сигналку, так как по цветовому соответствию проводов всегда понятно куда они (сигнлизаторщики) внедрили разрыв.

скорее всего за блоком предохранителей (тот что под торпедой) есть инородные недрения. Если были похитрее - то могли снять ящик бардачка - там разъем у моторного щита. Могли там разорвать.

А внедрять параллельно - ммммммм... некамильфо. Глючащая проводка на 80 может привести к нешуточному замыканию... сколько таких на рзборках с выгоревшим салоном ... ;(((

Схема в книжках читаема. С ТНВД идет три провода (один из них на клапан, два ИМХО на датчик тахометра) в общую косу, которая потом по моторному щиту уходит на правую сторону и в разъем под бардачком. А оттель ИМХО на тот самый предохранитель IGN...

У меня провод перетерся в 15 см от ТНВД. выпал из гофрика.

Прыгну - еду, прыгну - не еду.

Потянул посильнее за него - он и оказался в руках...

[DarkElf 0]

Всем спасибо! Починился. Стартёр теперь крутит ё маё, запуск с пол тыка в любом состоянии

[wadimytcsh 0]

Мои поздравления!

Где, в итоге, косяк был?

[DarkElf 0]

косяк и был в отвалившейсе массе двигателя, провод кроме того что перевломился в одном месте, ещё и не был закреплён нормально на двигле, болтался... а отсутствие прогрева свечей и индикации приборки так это собственная глупость паралелил провода на клапане, штатный + прямой провод с аккумы, ессесно вышибало предохранитель IGN В общем штатную массу демонтировал и пустил новый силовый провод по верху, слишком часто бываю на рыбалках и в говнах, видимо там и повредил штат

[LC80SOCHI 2]

Мне кажется ТНВД накрылся, а клапан просто проверить любую подачу на целиндры открути и убедишся как прёт саляра.

[DarkElf 0]

неее, уже всё ок, читаем весь пост если интересно )))