Покупка Сюрфа 130

[mytoyota 0]

Здравствуйте люди добрые!

Расскажу кратко суть делемы... Я уже года 2,5 езжу на Марк2 95 г.в по сути он меня очень устраивает как авто для езды по трассе и по городу, но от асфальта на нем далеко не уедешь

Уже давно мечтал о Сюрфе, но зная ценники на Сюрфа (от 220тыров) мечта моя так и оставалась мечтой, ведь цена моего Марка 160-170 тыров, а добавлять несчего И вот на днях встретил соседа по гаражу на недавно приобретенной "моей мечте". Разговорились. Выяснилось, что он купил его на рынке несколько дней назад за 150т.р. Состояние не очень.... но цена... Так вот, оказалось, что выбирая себе машину он искал именно Марка, но подходящих вариантов не нашел и взял этого Сюрфа.... тут я не выдержал и проболтался, что давно хотел бы пересесть на внедорожник.... он и предложил: "Меняемся?" после этого его слова , сказанного на полном серьёзе, начались для меня бессонные ночи и обсуждение с товарищами

Прокатились, посмотрели и..... вопросов оказалось намного больше чем ответов....

Вот они, вопросы:

не понятно какая турбина, черный дым из глушителя при ускорении, непойми какая динамика, вибрация на скорости от 90 км/ч, порванные пыльники на обоих наружных гранатах

И самое главное: Почему при включении передка машина практически перестает ехать???? то есть что бы преключиться на вторую надо на первой раскрутить мотор тысяч до 3х!

Уважаемые Гуру форума и просто форумчане, подскажите, посоветуйте, образумьте

[Asanya 8]

лучше езди на марковнике...

движок похоже вшатанный в хлам, замена гранат (уже или скорая)

...да что там бакланить, отношение к авту понятное, если с порванными пыльниками ездил

про передок интересно... в плоть до разных ГП в редукторах

[mytoyota 0]

в плоть до разных ГП в редукторах

1108616[/snapback]

Тоже об этом думал... но разве такое может быть? у них что, много вариантов по передаточным числам? и как это проверить?

[mytoyota 0]

По УАЗам знаю, что если разные передаточные числа, то при включении передка на ходу проиходит удар... а тут вроде удара не было... правда он потом выключаться не хотел....

[Viktor-Surf 1]

напиши ттх авто и фото + все косяки, а мужики тебе и скажут сколько ты в его ремонт выложеш, а пока катайся на марке

[alexsh 0]

To: mytoyota

Не бери хлам. Если, говоришь, стоит он более менее живой от 220, то и нужно ориентироваться на эту сумму и копить деньги. Джип дорог в востановлении. А такой быстро разочарует - ни по бездору не едет, ни по асфальтку нормально и постоянно требует вложений.

[mytoyota 0]

Хочу внедорожник! Уважаю тойоту! денег нет.... люблю трофи, клубные покатушки, а ездить не на чем.... то к кому нибудь на хвост падаешь, то у друзей внедорожик (тоже LN130) беру, но это не дело- на чужой машине...

обслуживание ходовки меня не смущает, да и особых вопросов на этой машине по ходовке я не заметил....

Меня смущает оставшийся ресурс LTшки и передок!!!!.... КПП там меняна (поставили МКПП)

Насколько живучие у этих машин редуктора передний и задний? есть ли вариант, что какой нить из них меняли?

Накопить вряд ли получится... бабушек уже давно нет, богатое наследство не ожидается...

[Андреев 10]

По УАЗам знаю, что если разные передаточные числа, то при включении передка на ходу проиходит удар... а тут вроде удара не было... правда он потом выключаться не хотел....

может калёса разных диаметров передние с задними

но моё мнение - меняться не стоит.

[mytoyota 0]

может калёса разных диаметров передние с задними

1108677[/snapback]

Нет, размер одинаковый...

кто еще что подскажет?

интересно выслушать много мнений, что бы принять единственно правильное решение! где и с чем еще могут быть засады?

Капиталить LTшку считаю нецелесообазным... если она и умрёт, то надо будет заказывать контрактный KZ... насколько я знаю его ценник в районе 50-60 тыров и при этом за 150+60=210 я получу аппарат с новым KZом...

Короче, мозги уже кипят

[mytoyota 0]

У рамы состояние вроде хорошее. Кузов крашенный, но это не важно, т.к. планируется много наклеек по бортам, силовой бампер, лебеда, шноркель, люстра, экспедиционный багажник, веткоотбойники и т.д. и т.п.

[mytoyota 0]

движок похоже вшатанный в хлам 

1108616[/snapback]

Почему так думаешь?

Знаю про балячку LTшек (перегрев ГБЦ и выход ее из строя) но не знаю как это диагнозтируется.... подскажите

[diskmaster 4]

To: mytoyota

и при этом за 150+60=210 я получу аппарат с новым KZом...

и со всем ушатанным остальным. Есть ли смысл? Гранаты точно под замену, просто так езда с порванными пыльниками не проходит. Дальше: посмотри, есть ли смазка в крестовинах (да и вообще их состояние) и в ступицах? Нет ли течи заднего моста через сальники?

Ребята правильно заметили, что восстановление джипа - дорогое удовольствие. Лучше уж в относительно хорошем состоянии за 200 сторговаться.

[Potemkin 0]

Капиталить LTшку считаю нецелесообазным... если она и умрёт, то надо будет заказывать контрактный KZ... насколько я знаю его ценник в районе 50-60 тыров и при этом за 150+60=210 я получу аппарат с новым KZом...

Короче, мозги уже кипят

вот нахуа изначально брать авто с прицелом на капиталку или замену двигла

тогда уж сразу планируемые деньги вложить в покупку более-менее живого агрегата..

черный дым - походу ТНВД уже конец, да и поршневая видать уже конченная.. недаром сосед активно хочет поменять..

если при подключении машина не тянет - смотреть раздатку и редуктор

с таким набором проблем я бы даже донором бы не взял..

хлам..

[Potemkin 0]

подвеска IFS требует к себе внимательного отношения, иначе замучаешься менять рычаги-шаровые и прочее..

если пыльники порваны недавно - шрусы еще могут пожить, если резинки уже застарелые - однозначно под замену, иначе заклинить и порвет нах

КПП механика? а раньше была какая? АКПП или механика тоже?

вопрос не праздный - что там с компом и проводкой намудрено в таком случае

[Potemkin 0]

вощем резюме ИМХО:

хочешь быть постоянным читателем и активным пользователем этого раздела - покупай

[mytoyota 0]

To: mytoyota

и при этом за 150+60=210 я получу аппарат с новым KZом...

и со всем ушатанным остальным. Есть ли смысл? Гранаты точно под замену, просто так езда с порванными пыльниками не проходит. Дальше: посмотри, есть ли смазка в крестовинах (да и вообще их состояние) и в ступицах? Нет ли течи заднего моста через сальники?

Ребята правильно заметили, что восстановление джипа - дорогое удовольствие. Лучше уж в относительно хорошем состоянии за 200 сторговаться.

1108713[/snapback]

Спасибо за мнение! И вообще спасибо всем что не обходите вниманием!!!!

зад мост сухой, крестовины вроде в норме(поменять не проблема если чё) про замену гранат знаю. Смотрел 2500 *2=5000р про ступицы не знаю как проверить.... сопливется раздатка и коробка....

от 220 это я сказал так.... минимум.. товарищ пол года назад взял сюрфа за 250 и у него, как нам показалось, вопросов по ходовке больше....

Подскажите по движку и по тормозу на передке....

[Asanya 8]

Тоже об этом думал... но разве такое может быть? у них что, много вариантов по передаточным числам? и как это проверить?

домкратиш, крутиш колено (пусть 10 оборотов) считаеш обороты колеса перед/зад

контрактный KZ... насколько я знаю его ценник в районе 50-60 тыров и при этом за 150+60=210 я получу аппарат с новым KZом...

эта хде я бы расчитывал на 100 и выше... и не новый, а контрактный типа (кот в мешке, к тому же возможно избеганный по России)

Накопить вряд ли получится... бабушек уже давно нет, богатое наследство не ожидается...

т.к. планируется много наклеек по бортам, силовой бампер, лебеда, шноркель, люстра, экспедиционный багажник, веткоотбойники и т.д. и т.п.

здесь уже около 100 рублей

напиши ттх авто и фото + все косяки, а мужики тебе и скажут сколько ты в его ремонт выложеш, а пока катайся на марке

не будь слепым и глухим...

но моё мнение - меняться не стоит.

мое то же

[mytoyota 0]

КПП механика? а раньше была какая? АКПП или механика тоже?

вопрос не праздный - что там с компом и проводкой намудрено в таком случае

1108720[/snapback]

Был, судя по консоли, автомат...

[NazareT 391]

лучше езди на марковнике...

движок похоже вшатанный в хлам, замена гранат (уже или скорая)

...да что там бакланить, отношение к авту понятное, если с порванными пыльниками ездил  

про передок интересно... в плоть до разных ГП в редукторах

1108616[/snapback]

Скорее всего резина разная.... Марк, хорошо, я хочу как 2-й авто в семье, для города...

напиши ттх авто и фото + все косяки, а мужики тебе и скажут сколько ты в его ремонт выложеш, а пока катайся на марке

1108646[/snapback]

+500! Двигатель более динамичный - бенз... Почитай темы про бензин и дизель и тебе станет ясно что тебе ближе...

Ище аварийный, а брал битый в зад, за 150, ездил почти 3 месяца, подсобирал денег - сделал... По тихоньку вбухал в машину наверное еще 200..., но онибыли незаметными потому как не сразу, а по чуть чуть..

[Asanya 8]

движок похоже вшатанный в хлам 

Почему так думаешь?

потому что на такой машине не может быть не вшатанного движка

черный дым тому подтверждение

износ ЦПГ проверить косвенно, очень просто... береш Цетан-корректор, добавляеш в соляру согласно инструкции или чуть больше... ехаеш и видиш, что машину как будто подменили, резвее, дыму черного меньше

еще , на данный момент, можеш прокатиться с открытой форточкой вдоль глухой стены (по мосту, путепроводу) немного понужая... а потом отпишешся о услышанных звуках