Капает моторное масло с со стыка с коробкой...

[y_mach 8]

Ни хрена не понимаю...

В абсолютно сухой мотор залито перед запуском 6л масла. Середина между метками на щупе.

Имеем течь со стыка коробки и мотора. Капля набухает на поддоне и капает на колокол. 1-2 капли в 10-15сек. НО!!! Только на ХХ. Под нагрузкой (например, Idle Up нажать) - вообще все сухо, ни капельки...

Что может быть-то в таком случае? Понятно дело, масло не уходит (по сравнению с тем что было до капы - так вообще сказка) - 750км обкатки и уровень не сдвинулся. Но не дело это когда с мотора капает...

[polykrowka 0]

задний сальник колена.. надо было колено на выработку под сальник посмотреть..если износ серьезный шлифануть а пружинку на сальнике укоротить

[y_mach 8]

задний сальник колена.. надо было колено на выработку под сальник посмотреть..если износ серьезный шлифануть  а пружинку на сальнике укоротить

1115072[/snapback]

Забыл сказать что колено шлифовалось в этом месте и сальник под эту шлифовку утягивался.

ЗЫ: Все прокладки и сальники - оригинальные..

[polykrowka 0]

..чудес не бывает.. либо сальник перекосило..

там маслу взятся больше неоткуда.. разве с поддона?

[polykrowka 0]

такая скорость течи это серьезно!..

[Cheslav 0]

Юра,а из коробки течь не может?

[y_mach 8]

такая скорость течи это серьезно!..

1115139[/snapback]

Володь, течь НИАЧОМ! Капает только на ХХ, то есть Холостом Ходу!

Юра,а из коробки течь не может?

1115170[/snapback]

Нет. АКПП. Сальник гидрика поменян. Цвет и вкус у ATF совсем другой.

PS: От простого уже ходили. Ищем пути "от сложного".

Повторяю: На оборотах выше 1000 не течет ВАЩЕ СОВСЕМ! Какого .уя течет на ХХ?

[alex40 5]

На своем 2LT долго боролся с течью масла в районе колокола . Победил установкой прокладки поддона оригинальной ! До этого ставили на разные герметики , и все они пропускали в районе заднего выгиба поддона под колено .

Может и у Вас в этом проблема ? Внимательно посмотрите откуда именно капает .

зы . Просто поделился личым опытом .

[y_mach 8]

На своем  2LT  долго боролся с течью масла в районе колокола . Победил установкой прокладки поддона оригинальной ! До этого ставили на разные герметики , и все они пропускали в районе  заднего выгиба поддона под колено .

Может и у Вас в этом проблема ? Внимательно посмотрите откуда именно капает .

зы . Просто поделился личым опытом .

1115188[/snapback]

Именно это и нужно!

Но: Почему не течет по всему остальному периметру? Почему течет только на ХОЛОСТОМ ХОДУ (то есть обороты ниже 1000)?

[sergk65 11]

To: y_mach

Течет скорее всего с движка с зади с клапанной крышки там есть такая вставка которую надо снять и посадить на герметик

[y_mach 8]

To: y_mach

Течет скорее всего с движка с зади с клапанной крышки там есть такая вставка которую надо снять и посадить на герметик

1115385[/snapback]

Увы. Она не трогалась. Под головой все сухо. Из-под клапанной крышки тоже ничего не вылезает.

Главный вопрос: Почему под нагрузкой не течет??? Течет на холостом ходу и некоторое время после.

[Predator 153]

To: y_mach

Главный вопрос: Почему под нагрузкой не течет???

"Газы" вам батенька мешают спакойно спать

[y_mach 8]

To: y_mach

Главный вопрос: Почему под нагрузкой не течет???

"Газы" вам батенька мешают спакойно спать

1115431[/snapback]

С этого места подробнее, плиз!

[polykrowka 0]

это он про прорыв катерных газов..

но для этого либо компрессионные кольца должны быть севшими.. либо маслоотделитель на клапанной забился..

но тогда бы текло пропорционально оборотам!.. и сальники бы подавило..причем быстрее передние!

[polykrowka 0]

еще предположение.. а горизонтального люфта колена нету?.. это я на полукольца намекаю!..вернее на износ в колене или блоке где они стоят!

надо за передний шкив подергать

[ebabkin 29]

Не очень я 2LT видел, поэтому пальцем в небо: есть давление в картере, при повышении оборотов усиливается отсос картерных газов во впускной и давление снижается или становится разрежением.

Ну как проверка с горловиной: крышку открывают и обратной стороной кладут, на ХХ может прыгать, а на оборотах крышку должно слегка присосать.

А дальше глядеть, что там наколхозили с валом, с сальником, и должно ли в том месте вообще быть столько масла, чтобы оно протекало.

Изменено 17 сентября 2010 пользователем ebabkin

[y_mach 8]

это он про прорыв катерных газов..

но для этого либо компрессионные кольца должны быть севшими.. либо маслоотделитель на клапанной забился..

но тогда бы текло пропорционально оборотам!.. и сальники бы подавило..причем быстрее передние!

1115454[/snapback]

Вот и я об том же.

Едем дальше. Видимо, мало кто обратил внимание на то, что мотор только что откапитален и пробежал всего 750км обкатки. О каких газах тут можно говорить? Все сухо, чисто и вкусно пахнет! Течь началась сразу.

[y_mach 8]

еще предположение.. а горизонтального люфта колена нету?.. это я на полукольца намекаю!..вернее на износ в колене или блоке где они стоят!

надо за передний шкив подергать

1115459[/snapback]

А под нагрузкой люфтить перестает что ли?

[Volveg 4]

Юра, забей ты на это дело!

Привесь в этом месте ведёрко и доливай потихоньку в движок...

[Сурфовод Александр 5]

Короче вопрос: Сальник задний когда ставили то садили на герметик? Сам с этим столкнулся когда менял сальник передний на колене. Поменял грм ну и сальники естественно. Собрал завел а он опа и капает - я думаю вот су...а - разобрал а он не по валу течет а прямо по наружке!!!! Купил новый обмазал герметиком и забил ВСЕ! течь прекратилась Вот так.

хотя вроде плотно заходил первый который.

Еще про поддон тоже не исключай, тк там есть уголки которые любят подтекать.

течет на холостых - тк обороты не великие и масло просто успевает стекать вниз. На больших оборотах его просто разбрасывает в пыль по колоколу......при переходе обратно на ХХ оно опять начинает стекать по стенкам и капать снизу.

Еще вот вы говорите КАПИТАЛКА, КАПИТАЛКА но тут же говорите что даже клапанная крышка вообще не трогалась!!!! ЭТО КАК???