Реставрация TLC BJ40

[Гурчова199 58]

To: @Гурчова199, Кузов варить бум?

так я завсегда готова работы там много,там и по ходовке работы есть.

Изменено 20 февраля 2012 пользователем Гурчова199

[Гурчова199 58]

Ну в случае с крыльями все просто, делаю сразу оба. Они вполне могут немного отличаться от оригинала, немного другие радиусы и тд, но главное чтобы они между собой не отличались.

А что касаемо веса, дык тут еще проще. Элементы под формовку из 1мм стали.

а родные крылья сделаны из какого металла? такой же ?

[Ярослав TLC 64]

To: @Гурчова199,

там и по ходовке работы есть.

Сама то дойдёт?

[Mr. Schmitt 166]

а родные крылья сделаны из какого металла? такой же ?

Угу

[Гурчова199 58]

To: @Гурчова199, Сама то дойдёт?

Дойдет,в Москву же дошла

[Гурчова199 58]

To: @Ярослав TLC, но я пока не готова гнать ее в Питер.Дела и 60 ка первая на очереди,так что 40 ки в очереди после 60 ки.

[Mr. Schmitt 166]

Куплю BFG KM1, 35-е на 16й радиус.

В очень хорошем состоянии.

Еще нужны диски 6*139,7 ЦО 110, вылет около -40.

[БроневичОК 282]

Колеса на дисках с -40 вылетом сильно из арок выступают?

[YuRock 40]

15х10j с -40 при повороте цепляются за рулевой наконечник - нужно минимум -44.

как из арок выступают, посмотрите в моих фотках.

[БроневичОК 282]

15х10j с -40 при повороте цепляются за рулевой наконечник - нужно минимум -44.

как из арок выступают, посмотрите в моих фотках.

Чисто теоретический вопрос

Если в 40-ку будут установлены мосты от 60-ки которые шире на 2,5 см с каждой стороны, с каким вылетом надо ставить диски шириной 8 и 10 чтобы особо из арок не выступали?

Изменено 16 марта 2012 пользователем БроневичОК

[YuRock 40]

Чисто теоретический вопрос

чисто практический ответ:

любой вынос прямопропорционален ширине как раз из-за посадочных свойств - касание за суппорта,рулевые сошки,наконечники и т.д.

про 10j я уже сказал (-44), про 8j не знаю (не мерил), но скажу про 8.5j это -33.

[YuRock 40]

И еще хотел дать маленький практический совет.

При установке подножек, советую немного усилить ту часть кузова,

к которой они прикручены.

На моей машине с завода стоял один усиливающий уголок - мне показалось этого мало,

т.к. заметил следы выгибания кузова (на новой краске хорошо видно).

пришлось это делать сейчас, но лучше бы было до покраски.

[БроневичОК 282]

И еще хотел дать маленький практический совет.

При установке подножек, советую немного усилить ту часть кузова,

к которой они прикручены.

На моей машине с завода стоял один усиливающий уголок - мне показалось этого мало,

т.к. заметил следы выгибания кузова (на новой краске хорошо видно).

пришлось это делать сейчас, но лучше бы было до покраски.

Запейсал в блокнотик. Спасибо!

Карданы сфотай плиз! А если замеришь то вооще супер будет!

[YuRock 40]

Карданы сфотай плиз!

точно! - сорри - забыл.

[Mr. Schmitt 166]

Итак, друзья, движемся дальше... потихонечку, помаленечку, но-таки движемся!

Заказал полгода назад у Олега800 1HDT, пришлось постоять в очереди, но не зря думаю! В итоге дрыг куплен и уже у меня в боксе, стоит ждет потепления! Олег, спасибо!

Также куплена резина Toyo Open Country M/T 315/75 R16, на следующей неделе поеду забирать из транспортной.

Ну и в довесок прикупил черные диски 10x16, -44.

По подвеске осталось тока заказать пружины (аморты тоже нужно, но это уже по месту) и купить пулеуретан для клюшек. В общем-то все, можно будет уже летом собирать все это на раме. :ph34r:

ЗЫ Богдан, все еще жду от тебя размеры твоих пружин. Нужны хотя бы какие-то ориентиры.

Изменено 31 марта 2012 пользователем Mr. Schmitt

[БроневичОК 282]

Диски покажи...

З.ы. На счет железа с задних арок и креплений рессор новости есть?

[Mr. Schmitt 166]

Диски покажи...

З.ы. На счет железа с задних арок и креплений рессор новости есть?

По железу с арок пока не понятно.. донора еще одного только вчера перетащили на базу, но разбирать его будем только во второй половине лета. Салон там весь барахлом завален, разбираться нужно, но там одна арка, по-моему зашита сверху металлом.

Крепления есть, в гараж заезжать буду сфоткаю.

Напоминать почаще не стесняйся, а то я забываю... делов-то много.

Изменено 31 марта 2012 пользователем Mr. Schmitt

[БроневичОК 282]

По железу с арок пока не понятно.. донора еще одного только вчера перетащили на базу, но разбирать его будем только во второй половине лета. Салон там весь барахлом завален, разбираться нужно, но там одна арка, по-моему зашита сверху металлом.

Крепления есть, в гараж заезжать буду сфоткаю.

Напоминать почаще не стесняйся, а то я забываю... делов-то много.

Мне крепления нужны от модели до 80 года

А как на счет стемянок и площадок под рессоры?

Вторая половина лета дооооолго :(

Изменено 31 марта 2012 пользователем БроневичОК

[Mr. Schmitt 166]

Разве до 80!? У тебя бак под днищем? Есть фото рамы?

Стремянки и площадки тоже будут!

[БроневичОК 282]

Это гибрид. Собирали ее из двух машин. Рама и двигатель от 43 с тентом а кузов от 44 с жесткой крышей. Бак под днищем, но рама точно от 43 до 80 года. Мосты, рессоры и вся рулевка от УАЗа, Я уже голову сломал подбирая на нее запчасти - и все равно колхоз лезет из всех щелей

Вот еще голову грею от чего рулевые тяги и наконечники ставить если мосты будут от 60-ки

Изменено 31 марта 2012 пользователем БроневичОК